sobre Aditivos para el aceite de la caja de cambios

La viscosidad de este tipo de valvulina es más alta a una misma temperatura comparada con la que recomienda el fabricante 75/90.En uso de circuito ya sabes que las temperaturas suben bastante :[angel] y puede que la viscosidad 75/90 en una caja algo usada no sea suficiente para que trabajen bien los sincros (desgastados) , así que una viscosidad mayor ayude a evitar que alguna marcha rasque.
La 75W140 yo no la recomendaría para conducción " normal " y cajas con desgaste normal.
En toprecambios tienen 75W140 pero no va aditivada para diferencial porsche.
Alguna gente ha tenido exitos al utilizar este tipo de valvulina cuando los grupos diferenciales (no porsche) empiezan a sonar por desgaste.

Con la 75W140 las velocidades siempre van a entrar un poco más duras en conducción normal.

Aunque es caro yo si fuera mi coche intentaría la Motul FF competición GL4+ GL5.

 

aceite para cambio 911 del 70

alguien me puede decir donde comprar motul 90PA en madrid o en la sierra de madrid? vosotros le pondriais en un 911 del 70 ,2.2?porfavor es inportante para mi saverlo,un saludo

 

yo creo que si puedes, no lo puedo garantizar pero a priori tu caja no difiere mucho de la mia y yo lo monto.

Puede alguien confirmar que el 2.2 del 70 pide grade SAE 90?
Yo la compre en eBay en alemania

Mirate este hilo
http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=45549
aqui dicen que se puede comprar en

VAGSPEED MOTORSPORT S.L.
615.167.774 / 91.825.90.55
www.vagspeed.com


www.decompeti.com


http://www.gt2i.com

 

muchisimas gracias,creo que lo tengo localizado en aljavir,pone que lo venden,si alguien puede confirmar que es ese el que se le pone mejor,pero creo q si,por lo que he leido por aqui, es el 2.2 del 70(911) y gracias por el enlace

 

Tanto para la 901 , como para la 915 , porsche recomienda SAE90 GL5

 

muchas gracias por averte tomado interes en mi pregunta,me ha sido de mucha ayuda ya que no queria usar el coche,le compre la semana pasada e imajino que no estara cambiado,porcierto saves que cantidad?porque las garrafas son de dos litros a 30 euros.un saludo

 

hasta que llegue al orificio, en el mio eran algo menos de garrafas de 2 litros, unos 2,5.
He oido que hay quien recomienda poner un pelin menos de lo recomendado, no se si es valido, para que modelos ni nada.

Pillate 2 garrafas o 3, lo llenas hasta su nivel, le haces unos 5.000 kms y lo cambias de nuevo.

 

esta tarde le he vaciado y ha salido algo mas de 3 litros,puede ser que tuviera de mas?es dificil porque el tapon hace de nivel,pero bueno sera asi algo mas de 3l.ya solo me falta ir a por el,demomento no lo cojere jj,gracias por todo,y nada soy de la sierra de madrid(en el puerto de la cruz verde) tienes unas cocacolas pagadas,si eres de por aqui,un saludo

 

ahora que lo dices, puede que fueran 3,5 en vez de 2,5 litros, algo menos de 4 seguro. Tu llena hasta el orificio de llenado y vas bien.

Si ves que el aceite ha salido muy engrudo o sucio le aplicas el tratamiento que Diana describe en otro hilo, consistente en:

- meterle una mezcla de gasoil-valvolina al 50%
- con las ruedas levantadas y motor en marcha (es decir, sin rodar, sin esfuerzos) le haces girar unos minutos en cada marcha
- vacias bien
- pones valvolina nueva
- ya para bordarlo, pones tapon imantado para recoger viruta que se produzca a partir de este punto.

Por si acaso, a los 1.000 o 2.000 kms, puedes volver a cambiar la valvolina, y mas limpio no se puede tener!

Gracias por esas cocacolas!! (en realidad deberian ser para Diana, pero me temo que una vez mas no las disfrutara, le pilla lejos )

 

y no creeis que acer eso de el gasoil no hara daño?
yo ago lo que me digais eee jejjee que soy un mandao

 

aqui las palabras originales de Diana (en realidad es Luis, no es ninguna tronca):

"Lo del gasoil se ha hecho toda la vida
Para que no sea tan agresivo con los componentes , mezclar el gasoil con cualquier valvulina o aceite al 50% para el enjuague.Metes el coche en el elevador y le vas metiendo las distintas velocidades.Cuando la caja haya cogido temperatura , vacias y le añades la válvulina que toca.
"
el hilo en
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=36144&highlight=gasoil+cambio