Spyder RS si o no?

Sin duda, pero que compre.

 

Entre Cayman y Boxster, hay 16 unidades RS en venta en Porsche Approved España. Es una animalada.

 

Yo solo vengo a decir que si al final metes los 200k al fondo indexado, no lo hagas de golpe, mejor promedia

Bendito dilema el tuyo!

 

por cierto, el fondo en cuanto hace el cero a cien? por comparar...

 

Yo en coches.net solo veo el de 128k€. Donde esta el de 106k€?.

 

Sobre que no cuestan 100k€ .... no se.. yo prefiero el mío a un 718 gts 4.0 y si buscar biplaza, fiable y que de emociones de potencia por ese precio... No se donde hay mas opciones.
Yo es que para subir de nivel el salto es gastar el doble. Por debajo no veo alternativa.
Pero es opinión personal.
yo cuando me compre el coche, decidí que era el momento. Eso esta en cada uno.
Siendo compras pasionales depende que esperes de ella.

 

Comprar en Alemania un Spyder 420cv.
Desde 95.000€ mas traer y todos los gastos lo tienes .
Es hacer números .

 

Eso son 100k€ aprox con transporte y matriculacion.
Y los 981 y 718 spyder estan muy a la par en precio.

 

En Autoscout24. Una foto guarra y cero info, vamos que parece un tocomocho

 

Ya lo he visto. Tiene 52.000 kms que en un 981 Spyder no son lo habitual.
Lo raro es que ponga una sola foto.

 

Te puedo dar el dato al revés en este caso, de cien a cero te lo puede hacer que ni te enteras y te quedas pelao

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Opinión personal.... y compartida teniendo el GT4

 

Yo creo que hay mejores opciones.
Ese Spyder RS me recuerda un poco a las versiones CS en BMW M, que son casi el mismo coche que los "M normales", sin embargo valen muchísimo más, en el caso del Spyder RS el doble que un Spyder con muy poco uso.
Creo que no está justificado el diferencial respecto del Spyder o respecto del 4.0, mi humilde opinión.
Y no veo al Spyder RS como tal objeto de culto (para eso está más el 911 Spyder, con una producción limitadísima).
No veo que sea un coche que valga más de esos 200k a futuro....

Otra cosa además. Cada vez hay más stock de coches nuevos "especiales", en distintas marcas, se puede elegir hasta color a veces de los que hay.... En Alemania han bajado las ventas en general un 30%...

 

Sí, llama la atención que hay una mayoría de 911 exclusivos o exclusivísimos. Había un artículo en prensa sobre ello.

 

Hola ,, Yo compré uno a mi gusto en febrero y la verdad que es algo muy especial,,,si se tiene la oportunidad mejor experimentarlo pero claro digamos que es un coche para ciertas ocasiones concretas ,,,yo creo que has de mirar varios factores antes de analizar una compra de este importe en un coche de estas características pero desde luego si vas con ese presupuesto ni se te ocurra comprarlo y diversifica tus activos ya que hay otros muchos coches que te van muchas satisfacciones sin necesidad de gastarse ese dinero y desde luego como inversion no debes mirar nunca un coche de estas características ya que a lo largo de los años hay muchos gastos asociados de mantenimiento,,,seguro ,,,approved si quieres ampliar la garantía de 3 años ,lo cual es conveniente en un coche de este tipo ,,,
Analiza otras opciones más coherentes que puedas compaginar con tus fondos de inversion ,,,,supongo que es más razonable en tu caso ,,,

Este coche además se fueras a comprarlo ahora esta en niveles todavía caros ,,,no solo la media docena que hay a la venta en España sino el que pudieras importar de Europa,,,en uno o 2 años quizás casi seguro se encuentren precios más ajustados lo mismo que ha pasado con el GT4RS ,,,,en unos años si es posible que se vuelvan a estabilizar en los precios actuales de compra ,,,pero yo en tu caso iría a una opción más económica,,,,

Saludos

 

Este sería mi consejo finalmente ,,,,suerte ,,,

 

Hola, el spyder Rs está sufriendo un cambio en lo que va de año, lo estoy viviendo en primera persona, me interesé por uno en concesionario oficial, con la famosa cuota en Enero... en Junio tenía a mi disposición dos cuotas en dos conce distintos. Estuve viendo uno en directo, el futuro propietario no quiso hacerse con él, otros han hecho lo mismo, de ahí los cuatro que tenemos en venta ahora mismo en conce porsche en España.

Tampoco ha favorecido la decisión en Alemanía de continuar su fabricación en 2025, el rumor era finalizar la producción este año.

En cuanto al spyder 420, están manteniendo el precio de compra en muchos casos, pero si mal no recuerdo se fabricarón 7500 unidades y tienes en Alemania muchas unidades a la venta para poder elegir y hablo de conce oficiales a parte de compraventas.

Conclusión, a mi personalmente me parece mejor opción hoy por hoy el spyder 420 que el Rs. De hecho hubo uno en el conce de barcelona que no salia, como la concesión cambio de dueño, lo movieron a pamplona, lo ofertaron en 105k y salio en dos días (color crayon, precioso).

 

Hola exacto , esta sufriendo un cambio porque bastantes compradores con la cuota asignada lo han querido comprar para especular con el y esto no se ha podido hacer ya que el precio de mercado se ha regulado al precio aproximado de venta en concesionario a día de hoy ,,,los verdaderos entusiastas de esta coche lo hemos comprado para disfrutarlo básicamente y guardarlo ,,,

No es que sea mejor o peor opción ya que todo depende del presupuesto de uno y de su capacidad económica para afrontar un coche de más de 200K euros ,,,pero en el caso de este chico es mucho más razonable ir al spyder normal ya que como bien dices hay una cantidad ahora mismo de coches en toda Europa para todos los gustos y colores pagando entre 100 y 120 por ejemplo puestos aquí ,,,ya se quiere aventurar con el RS hay también bastantes a la venta pero hay que desembolsar el doble aprox con el paquete weissash ,,,lift imprescindible y otras opciones interesantes ,,,,

La decisión de Alemania de fabricarlo en el MY2025 yo creo que en el fondo ya estaba preestablecida ya que Porsche nunca quiere perder dinero lógicamente y este coche le da un margen interesante a pesar de los pocos que la union europea le ha autorizado para vender en la propia UE como serie limitada debido a los temas de la cyber seguridad más los que se van al resto del mundo sin limitaciones de venta ...

EL RS y el 420 me da la impresión que son 2 mundos diferentes pero estoy convencido que la mejor opción en este caso para el y digamos la opción más equilibrada usable y razonable es el 420 ,,,,la fabricación fue poca como bien dices sobre 7500 para todo el mundo y yo ya lo veo un coche exclusivo y mas que suficiente,,, ahora bien solo una vez que pruebas el otro y le haces kilómetros te das cuenta de lo que es el RS ,,,yo personalmente de los coches que han pasado por mi vida ha sido mi mejor experiencia y espero esta vez si que me acompañe por muchos años ,,,

Saludos

Al final es una cuestión de ver a día de hoy si uno se quiere gastar el doble aprox por tener esta versión RS bien opcionada pero eso ya es muy subjetivo y depende de multitud de factores ,,,como todo en la vida ,,,

 

Lo mejor es no planteárselo.


Apareces con el Spyder, total la zapatilla te la va a tirar igual, por lo menos que te la tire con razón.

 

Estamos hablando del doble, ojito que son 100000 euros mas, yo creo que con el 420 me voy a cansar de el igual que si es el RS

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