La cuestion es que han pasado unos años y mi Boxster S (987 II) estaba criando polvo en el garaje. Lo sacaba para pasar la ITV y alguna revision. Cosa de tener niños. Ahora que van creciendo lo estoy volviendo a descubrir… que bien va! El sonido de admision, etc… que os voy a contar. Total, que voy a ver a Porsche si me lo cambio por un GTS (quiero 6 cilindros)… y nanai… vaya desgracia… se los han cargado… ¿en serio? Y los cabrones solo han dejado el 718 Spyder RS con motoraco de GT3 y capota tienda de campaña… pero que me esta atrapando… joder 180K€ mas extras… uff!! Dilema gordo… A) Me quedo con el Boxster S. 6 cilindros, manual, direccion hidraulica… de los ultimos roadster puros y 200K€ a un fondo indexado. B) A vivir que son dos dias. Convenzo a mi mujer (que no es poco), vendo mi 987, y pillo un Spyder RS. En unos años sera un coche de culto. Yo que siempre he pensado que gastar mas de 100K en un coche es un sacrilegio. Estoy hecho un lio…. Necesito ayuda
Necesitas ayuda.. pero no para decidir, porque ya lo has hecho, tan sólo has venido para que te demos ese empujoncito final Suerte con la conversación con tu mujer
El Spyder RS no lo hará peor que la mayoría de los fondos… Y además rinde en otro tipo de dividendos.
Cada uno sabe su economía, pero entiendo que si te gastas 200k en un Boxster es porqué tienes eso multiplicado por 4 El tema inversión está todo en máximos, a saber si peta todo mañana. Dale caña al Boxster Yo también tengo la cifra psicológica en los 100k. Más de eso me parece una aberración.
Aquí no has venido a que te recomendemos un buen indexado.... Sólo te falta el efecto WAF (Wife acceptance factor...). Suerte con ello!!!
Se que te parecera absurdo pero el Spyder podría ser un inversión si no le haces 200.000km claro Si te lo planteas es que te lo puedes permitir y luego mira esto https://www.autoscout24.es/anuncios...=listpage_search-results&order_bucket=unknown https://www.autoscout24.es/anuncios...e=detailpage_pagination&search_id=1il5ka857fu 4-5 años y mas caros que nuevos Ademas el proximo Boxster va a ser Eléctrico, ósea tiene toda la pinta de pieza de colección Plan B En USA se sigue vendiendo el Cayman /Boxster normal, GTS, viaje a usa, o encargas lo importas a España y ya, tienes tu Boxster GTS nuevo en 2024
Para indexado, el que tengo aquí colgado. Fotos en cuanto lo tengas. Odio el sistema de la capota y aun así mataría por tenerlo.
Yo te animo a comprarlo usado , y el Spyder normal en manual . Y usarlo todo lo que puedas , que la vida son 2 días . Suerte con la compra .
El problema es que siendo un modelo exclusivo (aunque parece que no hay tantos que se planteen gastarse 200k en un coche porque se anuncian algunos disponibles por parte de varios CP), los usados no creo que estén mucho más baratos… Por otro lado si lo acabas usando tan poco como comentas del 987, seguro que no le pierdes mucho dinero si lo vendes en pocos ańos con unos miles de km…
Esta compra es ir a perder dinero si o si, es una compra irracional 100%. Hay que usar el coche (luego te aporta otras cosas), pero si no lo usas o lo usas poco, yo no lo haría. Dudo que suba de precio a corto/medio plazo, y a eso añade los gastos asociados todos esos años. No creo que sea sensato animar al compañero diciendo que está haciendo una inversión con ese coche. Lo digo por algún comentario que he leído. Yo también compraría alguno de segunda mano dentro de 2 o 3 años si bajan algo de precio, y mientras tanto mete el dinero en algún fondo monetario y sigue usando el 987. Yo espero un mínimo de 140-150k dentro de 4 o 5 años. Es cuando me gustaría a mi hacer el paso. Podéis citarme entonces
Yo tampoco creo que le vaya a ganar dinero, pero si lo usa poco como el otro seguramente le pierda poco, este modelo probablemente desaparezca en pocos años para no regresar…pero como dices, de comprarlo es para usarlo! En cualquier caso yo ya voté por la opción A), quedarse el 987, disfrutarlo y guardar la pasta, y no lo decía de broma…es lo que yo hice al fin y al cabo. (además sólo lo hay PDK )