Pero los instaladores que te dijeron? si tienes un sub de 2 Ohm y el amplificador lo aguanta porque no bajaste a 2? porque subirlo a 4? Entiendo que dices que tienes un sub con 2 bobinas que te permite bajar a 2 Ohm? O quizas te queda un canal libre en el amplificador y para usarlo y no dejarlo sin nada usaron los 2 canales para 4 Ohm? Creo tu cajon no es ported? uno sellado a 2ohm es una belleza.
Vi el video del 911 con BOSE no sabia que trae 8 pulgadas adelante.. enormes para adelante. El sonido no solo entra a nuestro oido por el conducto auditivo externo, las frecuencias bajas retumban en el mismo craneo y hacen vibrar hasta los huesos del oido, y somos capaces de saber que esas frecuencias vienen desde adelante (no tanto como las frecuencias altas pero si bastante). 8 pulgadas viniendo desde adelante es excelente. Juankimalo, puedes ir un paso mas... te haces una audiometria y vas con tu audiometria al instalador y le dices que compense eso.. es tu coche es tu sonido.. es solo para ti.. los demas ni cuenta se van a dar. EDITADO.. me puse a pensar.. sera verdad eso? o escuche mal? es que no entra en esa puerta o no entendi donde estaba esa corneta.
El cajon lo he fabricado con una ventana de ventilación (réflex) Por dentro le hicimos los conductos para que fluyera mejor He replicado uno similar de la marca Audison en las medidas exactas para encajar oculto bajo la tapa inferior del maletero y apoyado sobre dos viguesas laterales justo encima de la rueda de repuesto (no hay que renunciar a esta) El amplificador Mosconi trabaja a 4 Ohm El Subwoofer de ETON modelo PW10 Flat que le he puesto, como tantos otros tiene 2 bobinas, cada una con 2 Ohm Me dijo el experto instalador que debe trabajar a 4 Ohm (2 + 2) y eso se consigue conectando correctamente por dentro el altavoz, que lleva conexión doble haciendo un puente de Positivo a negativo y luego cada cable sobrante (el otro positivo y el otro negativo) a la caja de conexiones En el dibujo se representan dos altavoces que en realidad corresponden a las 2 bobinas El amplificador va a mover el Subwoofer utilizando 2 canales a modo de puente
Vengo de recoger el VW Golf de IDECARS PERFORMANCE. He tenido una larga conversación con Luis Nieto... que pedazo de crack es este hombre! como trabajan! que buenos son! El Golf suena a puta sinfonia!!!! es una delicia. Me han montado altavoces de la firma Rebec Audio de vias separadas y es una autentica pasada... Rebec es una firma Top y nada que envidiar a grandes marcas como Audison, Gladen, etc etc... Lo dicho, si te montas en un coche asi, ya no quieres otra cosa. Invertir en un buen equipo de audio te hace la vida mas feliz! Si os gusta la musica, no dudeis , poneos en manos de los que saben!
Juankiii! Voy a tener que probar yo esos rebec que tan bien nos estás enseñando la semana que viene instalo el Alpine dsp Optim8 en mi Toyota Corolla
Esta es la web: https://www.rebecaudio.eu Los que llevo en el Golf son estos: https://www.rebecaudio.eu/product/rv6s/ Es una gran desconocida. Marca 100% China, pero aparte de que a veces lo chino nos tira atrás, allí tambien saben productos de alta gama. Juanjo que es bien conocido en Europa por haber ganado innumerables trofeos en el EMMA (concursos de Car Audio), es Distribuidor para España. Hace poco Luis Nieto monto un equipazo espectacular de Car Audio en un Mercedes Clase S. La firma que instalo es Rebec y se decanta por estos productos habitualmente por su excelente rendimiento. No entiendo mucho de este tema, soy un recién aterrizado y con ganas de aprender. Imagino que ese Alpine DSP Optim8 deber ser bueno. La Serie Status parece jugar en otra liga ... ESTO en el 996 debe ser la repo**a ¿Que otras marcas trabajas?
Al hilo de este post, por si a alguien le sirve de ayuda y/o referencia. Ayer actualizamos el audio de un Boxster S 987 equipado de origen con PCM y ASK. El equipo instalado en su lugar ha sido: * Amplificador DSP Audison Prima 8.9 * Set de altavoces de tres vías Hertz, gama "Mille Pro", usando anillos adaptadores en DM para los huecos originales de las puertas. * Instalación de 2 + 2 altavoces Hertz Dieci coaxiales 3.5" en la caja/guantera trasera utilizando un soporte específico de Porsche existente para 986 La configuración de amplificación del Prima ha sido la de 3 salidas por lado: 1 para medios 3" & twiter delante, con filtro pasivo, otra usando 2 canales en modo bridge para el woofer 6.5" en la puerta, y una última salida para los dos nuevos coaxiales traseros, conectados en paralelo. De esta manera se obtienen 35w para medios & twitter, 130w para woofer y 65w para las parejas traseras funcionando a 2 Ohm al conectarlas en paralelo. La instalación física ha sido compleja, ya que el cableado original del ASK no sirve para esta configuración ni por asomo. Hemos tenido que tirar cables nuevos, aunque hemos aprovechado en parte la instalación existente haciendo cierto malabarismo con el soldador en las puertas. También ha costado encajar los twitters en el hueco original, los nuevos son un poco más altos, pero después de varias pruebas hemos encontrado la forma de encajarlos. He de decir que hubiera sido posible mantener el cableado, pero en ese caso la configuración de canales y potencia hubiera sido distinta y muy inferior, y las posibilidades del DSP prácticamente nulas, por lo que hemos preferido hacerlo bien. Hemos hecho una primera configuración básica del DSP, en la que fundamentalmente hemos reducido la potencia y las frecuencias altas de los traseros. Nuestra intención era tener una salida detrás para mejorar la audición, especialmente cuando se circula descapotado, pero primando siempre los delanteros que por posición, montaje y calidad son muy superiores. Nos toca seguir investigando la configuración, que preferimos hacer nosotros mismos de momento -así aprendemos- aunque más adelante lo llevaremos a algún profesional para el ajuste final, en cuyo momento seguramente también insonorizaremos las puertas. También hemos aprovechado para hacer un bypass del cargador de CD y colocar en su lugar un módulo bluetooth de Mr12v, que funciona realmente bien. El resultado final: sonido como Dios manda incluyendo streaming bluetooth manteniendo PCM original. Muy contentos, la verdad, y el coste de los materiales, muy razonable: sobre los 900 Euros. Sin contar mano de obra, claro, porque nos ha llevado todo el proceso 12 horitas de 3 personas, más servidor de supervisor general...
Como curiosidad, la foto de los altavoces traseros en su soporte, sin la rejilla. Más info sobre este brico aquí: https://www.pelicanparts.com/techar...-ELEC-Rear_Speakers/89-ELEC-Rear_Speakers.htm
Juanki, de momento no hemos insonorizado. La idea era hacerlo nosotros mismos, aunque con ayuda profesional para el cableado, la parte más compleja: en eso nos han ayudado dos buenos amigos en su tiempo libre. Habíamos planteado insonorizar, pero teníamos sólo un día para trabajar y consideramos que si nos poníamos también con eso no llegaríamos. Cuando hayamos "jugado" suficientemente con el DSP iremos a un profesional para el ajuste final y seguramente entonces insonorizaremos, desmontar las puertas son cinco minutos.
Siiiii Cierto! eso bien hecho y con calma te lleva 2 horas cada puerta y siempre hay tiempo Suerte con el resto Audison es otra liga, y va a sonar de escándalo
Se me pasó responder! Que gozada poder conducir escuchando la musica con calidad de verdad El equipo que has puesto tiene que sonar delicioso ....
Hola, me he tirado toda una lista de spotify mientras leía todo el tema... gracias por compartir vuestra experiencia. Yo he visto por ahí que los Focal - ICU 100, que tienen unas características similares a los Alpine que habéis puesto algunos de vosotros, encajan a la perfección en el 996, tanto delante como detrás. Habéis valorado o probado alguno estos altavoces? Son necesarios los cables adaptadores siempre o solo según el modelo del speaker? porque de serie llevan conectores tipo fastos de 4 Ω, y los Focal ICU 100 también lleva del mismo tipo. Gracias por adelantado.
Yo solo puedo decirte que tras haberme metido "a investigar a fondo" este mundillo del Car Audio y haberme gastado un dineral en cada coche, mi consejo es: o se hace todo entero con calidad y equibrio o mejor dejarlo como esta Cambiar solo altavoces empeora el conjunto Mejorar algún punto, desequilibra la calidad del audio Para mover altavoces buenos hace falta una fuente de potencia y la de la radio no da. Una etapa/amplicador interesa que sea DSP y se ecualice por alguien con mucha experiencia y conocimientos Cuando tienes el equipito montado, para evitar distorsiones, etc, conviene 100% insonorizar puertas (es muy sencillo pero hay que hacerlo bien). Es siempre mejor conservar el equipo original de fabrica, que aunque sea de baja calidad (ya sea Harmann , Bose o lo que sea) viene ajustado con un equilibrio. Eso si, si te metes, hazlo bien y mejora todo. He tenido la oportunidad de escuchar equipazos que consideraría "siderales" en calidad que le dan 1000 millones de vueltas a un Burmester opcional, por mucho menos dinero. Todo depende del tipo de expectativas que tenga cada uno, el dinero que quiera gastarse y sobre todo el uso que se le va a dar. En un Porsche deportivo que tenga un bonito sonido de escape y se use para disfrutar a lo mejor no compensa tanto, sin embargo en el coche de diario o con el que sueles viajar merece mucho la pena. Yo al final lo llevo en los 2 y ya no contemplo tener un coche sin un sistema de sonido premium (la culpa es de quien empezó este hilo que me metió el veneno en el cuerpo)
Mil gracias, sí, comparto lo que dices. En mi caso, el sistema original lo cambio por un PCCM+, que a priori ya mejora en filtrado y señal frente a la radio original de hace 25 años. La idea es mantener el ampli OEM HIFI del sistema original y lo que quería era mejorar algo los altavoces, tanto con una insonorización más localizada (sin meterme en desmantelar paneles de puertas, sino centrado solo en la zona del altavoz con espuma acústica de este tipo https://www.norauto.es/p/goma-espuma-acustica-stp-crystal-pro-2506774.html ) como con calidad y señal. El PCCM+ permite incluir amplificación, y es algo que podría hacer después, en dos pasos, si veo que se queda corto o no me convence. Era por si alguien tenía experiencia con los FOCAL. Y en cuanto a sistemas de sonido, también comparto que muchas veces la marca no lo es todo, en varios Mercedes que he tenido he pagado por el sistema Burmester y Hardon Carman y como dices, el sonido es muy bueno, pero equipos a priori peores pero mejor instalados y configurados, hacen que estés en flotando en una sinfonía 3D cuando conduces. saludos
Desbloqueando necesidades que no sabía que tenía... buff pues habrá que ponerse!! voy a tomar nota que mi radio es horrorosa, encima parpadean la pantalla y el navegador que lleva está más que desactualizado
