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TIRONES EN CAYENNE S 955 4.5 V8 9PA

Tema en 'Cayenne' comenzado por Jesus78, 17/1/17.

  1. Jesus78

    Jesus78 Nuevo Usuario

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    Hola, este es el segundo post que escribo, el primero fue la presentacion y este segundo es por un problema que me a surgido en vehiculo, el primero desde su adquisicion hace 3 meses.

    La verdad que estoy encantado con el, yo vengo de varios años en BMW (18 en concreto).

    Voy al grano a ver si me podeis ayudar.

    Hace un mes cambie filtros, todos excepto gasolina, bujias y aceite del motor, durante mis vacacciones de navidad en la peninsula en un taller de confianza.

    Desde entonces le hice unos 1500 km, bastantes en autovia.

    Hace una semana por la mañana me dispongo a llevar a mi hijo al futbol, como siempre arranco y espero unos minutos a que cambie el sonido del motor, me pongo en marcha y enseguda noto que algo no va bien, el coche parece haber perdido fuerza y en bajas revoluciones en cualquier marcha parece que "ratea o burrea" tironea como si estuviese frio.
    A los 5 o 6 km se me enciende el testigo de averia motor, detengo el vehiculo lo paro y lo vuelvo a encender, el testigo sigue alli.
    Desde entonces el coche esta en mi garage.
    El fallo es entre 1000 y 2500 rpm despues todo desaparece hasta que lo vuelves a bajar a dichas revoluciones que repite el fallo.
    Lo hace en frio y en caliente y en marcha atras parece que va a golpes.

    Os sigo bastante al foro el cual decir que es muy util para novatos como yo, del cual aprendi bastante. Estuve leyendo un articulo de un chico con el mismo problema y la conclusion de los foreros era fallo de alguna o varias bobinas de encendido, que era recomendable cambiar no una sino todas las bobinas. Pues bien compre 8 bobinas nuevas en recambioscoches.es le mando los documentos del coche, pido unas hitachi y me mandan unas skco, monto 4 de ellas y arranco el coche a ver que tal sonaba y fatal, al coche le costaba mantener el relenti. Por lo que deduzco que no son las adecuadas para el vehiculo.Ahora intento que me las devuelvan ::[blah]

    Acabo de pedir otras marca Beru con el mismo codigo a Oscaro, me llegan en un par de dias.

    Mis preguntas son:
    Con la bobina se me solucionara el problema?
    Alguien sugiere algun otra parte del vehiculo que me este dando este problema?

    Se que la solucion esta en el CP pero despues del desembolso no tengo el bolsillo para sustos.

    Os agradeceria cualquier tipo de ayuda, gracias de antemano y disculpas por el discurso.
     
  2. pxalex

    pxalex Usuario +

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    Yo te recomiendo que primero leas los fallos que han provocado que se encienda la luz de avería en el motor.
    Si no tienes manera de leerlo, por unos 150€ tienes en ebay el scanner de icarsoft porII con el que lo puedes leer e incluso resetear intervalos y algunas cosas más. Si fueran bobinas, con la diagnosis te dice exactamente cuales fallan, yo creo que es una buena inversión.
     
  3. Jesus78

    Jesus78 Nuevo Usuario

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    Pedi un cable con un cd. en spaindiagnosis, lo pedi el domingo y espero a que llegue.
    No he usado nada parecido antes pero segun lei en el foro no es muy complicado verdad?
    Es mas barato por lo cual deduzco que no sera lo mismo, pero probare a ver.
    Gracias pxalex por la pronta respuesta.
    saludos.
     
  4. pxalex

    pxalex Usuario +

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    Yo he probado lo del cable con otros coches (no porsche) y al final es más cómodo tener un aparato que se conecta sin tener que estar con el portátil. Además sabes que el aparato va a funcionar siempre y con el cable muchas veces fallaba, que si el driver, que si el cable, que si el programa... uff yo termine un poco harto.

    Ahora he comprado el que te he puesto antes y me ha llegado hoy, de momento solo lo he actualizado a la última versión y no he tenido tiempo de enchufarlo al coche pero tiene una pinta muy buena.

    A ver si tiene suerte y con el cable lo consigues ver.:Thumb:
     
  5. tanox

    tanox Soloporschista

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    algun lugar informal, con muchas curvas y ternerit
    Yo te diría que bobinas, pero que compres las mismas
    Yo mismo me las cambie y las compre en Porsche en recambios
    Prueba
    Saludos
     
  6. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Es al menos una bobina. Cambia a las ocho, porque irán cayendo las demás.
     
  7. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Me inclino por las bobinas, pero antes de cambiar por cambiar espera a que te llegue el cable para diagnosticar los fallos.


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  8. pepoo

    pepoo Usuario ++

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    Pregunta de noveto: ¿podrian ser las bujias y que las bobinas esten bien?

    Gracias y un saludo
     
  9. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Cabe la posibilidad, pero suelen fallar siempre las bobinas, prueba primero con las bujías, aunque lo suyo es hacer el cambio de ambas cosas.


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  10. Jmartin85

    Jmartin85 Usuario +

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    Yo tuve un problema parecido hace unos meses y fue una bobina. Las cambie todas junto a las bujias, que es lo que me recomendó mi taller. Saludos y esperemos no sea nada
     
  11. linares

    linares Soloporschista

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    A parte de las bobinas/bujías puede ser la valvula canister, has comprobado si al llenar el depósito a tope el vehículo arranca con normalidad?
     
  12. cuco996

    cuco996 Usuario ++

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    Hace cuanto que no cambias ese filtro de gasolina?

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  13. Mallorquin

    Mallorquin Nuevo Usuario

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    [pastagansa]: Hla al decir estuve en la penindula mi pregunta es eres de Mallorca. Yo soy de Mallorca y estoy a punto de adquuirir u sv8 mkII.
     
  14. Mallorquin

    Mallorquin Nuevo Usuario

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    Voy a ser novato por curiosidad que vale una bobina, lo que es en tema de chapa y demas he comprobado que el mercedes ml que tengo es mas caro que porsche.
     
  15. pxalex

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    Unos 35€ cada una en webs de recambios.
     
  16. Jesus78

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    hola, gracias a todos por las respuestas, sigo a la espera de las 8 bobinas de oscaro que supuestamente llegan mañana, de spaincardiagnosis siguen sin disponer del cable de diagnosis que les pedi, por lo cual cancelare pedido y comprare el icarsoft segun me aconsejo pxalex, el cual ya tengo mirado y decir que subio de precio 199€.

    Referente a las bujias las cambie hace 1500 km, respecto al filtro de gasolina no se si se le han cambiado ya que adquiri el coche recientemente (hace 3 meses) y carece de libro de revisiones.

    Manaña montare las 8 bobinas nuevas ya que total compradas las tengo y asi otra cosa menos y me quedo a espera de la diagnosis.
    mañana os cuento a ver que tal.
    saludos.
     
  17. pxalex

    pxalex Usuario +

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    Yo estoy muy contento con la diagnosis, ayer estuve haciendo pruebas y puedo ver todos los DTCs de los módulos, estuve también viendo los sensores en tiempo real y se puede ver de todo, hice la prueba de mirar la temperatura del ATF ya que en breve me liare a cambiarlo y necesito saber la temperatura para hacer el nivel de la caja y también me lo da correctamente. Sorprendido gratamente por ese precio, pensé que iba a ser peor.
     
  18. Jesus78

    Jesus78 Nuevo Usuario

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    Gracias de nuevo, nada mas que deciros que hoy me llegaron las bobinas beru de oscaro, coloque las 8 y desaparecio el problema, les hice unos 15 km, como la seda.
    Llegue a casa lo pare, al cogerlo a la tarde el testigo de fallo de motor desaparecio por si solo.
    paciente curado.
    saludos.:copiloto rallye:
     
  19. pxalex

    pxalex Usuario +

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    Enhorabuena, que satisfacción da cuando pones las piezas y ves que se apaga la lucecita :Thumb: