Un cayenne? La ilusión de mi vida

Hola A todos

To tengo un cayenne Turbo de 450 CV con sistema GLP.

Lo mas importante es saber cuantos Km vas a hacer..???? en funcion de eso, te daras cuenta de si te lo puedes permitir o no.Casi todo tiene solucion:

Seguro: a nombre de tu apadre o de un amigo con buena siniestralidad. 500€.

Manteniento: si haces menos de 15000Km al año no es muy caro.Cambio de Aceite cada 2 años o 30000Km. Cambio de aceite y filtros 600€.

Combustible: En este coche es muy importante, estamos hablando de minimo en ciudad 15 Litros./100Km
Puedes instalarte un deposito de GLP por 3000€.Y consigues llevar un cochazo con un consumo a la mitad.(en resumen)

Reparaciones: si haces pocos Km.Son los coches mas fiables del mercado.(siempre pueden aparacer alguna de eso nadie te libra)

Ruedas:En conducción tranquila duran bastante.600€ 30000Km

Valor del Vehiculo: los Porsches tienen un valor residual bastante estable.

Esta claro que no son baratos de mantener pero tampoco son imposibles de mantener, siempre y cuando hagas un uso de alrededor de 15000KM/año

Si estas enamorado de la marca, no lo dudes.

 

....no has calculado bien los costes del cambio de tubos de refrigeración y cardan.
Cuando cambia los tubos, no solo son los tubos, sino también las juntas, tuberías de aireación, liquido de refrigeración, mas cualquier cosa que se rompa o se detecte a punto de romper en el proceso del cambio.
Como esta reparación de los tubos es una de las más caras, ya que tiene mucha mano de obra al desmontar todo el sistema de admisión/inyectores, si aparece algo que hay que cambiar, al final también lo cambiaras, porque tener que desmontar todo el
Motor de nuevo es una pasta.

En cuanto al Cardan, depende de si es el delantero o el trasero, el precio variará, pero es mas de 500€ (lo acabo de hacer)... amen de cambiar también la junta.

Insisto, si te vas a lanzar a la compra, que por lo menos tenga estos dos puntos solucionados.


....la idea de tener un cochecillo barato para diario y el Cayenne para grandes disfrutes/ocasiones, no me parece descabellada.


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....por cierto:
Cuando yo cambie los tubos, en material fueron 700€ (cambie todo, todo), y mano de obra otros 500 o 600€. De mano de obra son 6horas, y si no es un especialista que conozca el motor, serán más de 9 ó 10 horas.
Si tu taller amigo tiene un coste de mano de obra de 35€........, pues 35€x9horas=340€ aprox


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Un Boxster lo ves antiguo? Y el Cayenne MK1 es moderno para ti??

 

Yo, si es tu ilusión, iría a por ella. Soy algo más joven que tú y si pudiera haría una locura similar. Sin embargo, yo lo haría con un poco más de cabeza. Espera unos meses, date de margen hasta finales de invierno, date tus caprichos y a parte ahorra 4 o 5 mil euros más, con eso tendrás un colchón medio decente para buscar una unidad algo mejor y a priori mejor mantenida y más fiable y, a parte, podrás afrontar alguna posible avería.

 

Te puedo decir que mantener un cayenne nos es tan caro como parece, tendras que llenar el deposito cada 10 o 15 dias por el uso que dices hacerle. Cada deposito son 120 euros. Lo q tambien te puede pasar es que un dia quieras subir a la sierra para probarlo en nieve y en un dia te puedes fundir un deposito de 120 euros. En mi caso he tenido suerte que mi cayenne v8 no me ha dado ningun problema en 2 años, supongo q es encontrar una unidad muy cuidada y hacerte con ella. Y eso no es facil por que abundan las q estan quemadas. He tenido bastantes coche de gama alta y te puedo decir que el porsche ha sido el mas fiable de todos. Tambien te recuerdo que yo necesite 4 meses para encontrar mi cayenne y si luego necesitas venderlo te hara falta tiempo ya q no se venden rapido estos cayennes. Suerte y disfruta de porsche q la vida es para vivirla[pastagansa]:

 

Para mí, lo primero comprarte un utilitario para cada día, diesel y económico.
Y con tiempo que caiga el Cayenne. Es poco dinero para mantener un Cayenne, pero yo tengo 8 coches y gastos bastante dinero en ellos, probablemente alguien piense que no gano suficiente para tener 8 coches.
Siempre podrás venderlo a malas malas, y eso te soluciona una situación económica mala por la que puedas llegar a pasar, aunque sea perdiendo dinero.

 

No quieres que te digan que ir demasiado justo económicamente para un vehículo así??...

 

Yo veo una operación totalmente inviable...Con un presupuesto tan bajo, un V8 no lo encuentras, a no ser algo raro, o que el coche se encuentre de pena. No quiero pensar lo que costaría dejarlo bien.

Para un V6 puede que tengas suficiente, pero como tengas que cambiarle ruedas, aceites y filtros por seguridad, y/o pasillas de freno y discos ni te cuento.

Para dejarlo en el garaje y hacerle al mes 150km yo, desde luego, no me lo compraría...

 

¡Lo siento compañero!, creo que ya te han dicho lo que tú sabías. Eres muy joven, ten paciencia y no dejes de soñar, algún día tendrás un Cayenne si de verdad es la ilusión de tu vida.

 

Compi, tienes más o menos mi edad. Te comento que tengo aparte de un Turbo MKI a GLP otros cuantos cacharros de estos. Desde luego mis ingresos nada tienen que ver con los tuyos. Ahora bien, mi opinión es la siguiente. Yo a día de hoy tendría un Golf o similar y el Cayenne con mis ingresos y sería más feliz. Menos preocupaciones, menos seguros, menos gastos y más disfrute. Al final no es cosa de posibilidades, es cosa de lógica.
Son cacharros muy serios y o no tienes ningun problema económico y vives muy desahogado o no es recomendable ni por asomo. A la mínima avería vas a estar amargado.
Un saludo

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ni se te ocurra ir a por un V8, he tenido dos días un S V8 y vaya tela... Se me han quitado las ganas radicalmente, no me apetece fundir 600€ de gasolina al mes, al igual que tampoco me apetece fundir la mayoría de mis ahorros en un S E-Hybrid que era mi primera opción.

Si quiero un Cayenne, en mi caso, tendrá que ser un Diésel o un V6 como mucho. El resto los he ido descartando, los baratos por consumos descomunales y los caros por precio de compra y posterior depreciación.

Yo en tu lugar ahorraría un poco más y me pillaría dentro de unos meses un V6 de 290cv, con llanta 18" o 20" (que son neumáticos económicos por ser medidas muy utilizadas) y para el mantenimiento me buscaría un taller de confianza y me pediría los recambios en las diversas páginas de internet, ya que en los Centros Porsche te sacan hasta el hígado si pueden.

Paciencia y luchemos por nuestros sueños, olvidate del V8, sería tu ruina.

Un saludo compañero

Pd: es mucho mas arriesgado firmar una hipoteca a 30 años y el 80% de españoles lo ha hecho. Cuestión de prioridades.

 

Tampoco hay que exagerar, arruinarse por un cayenne, realmente un poco mas caro que otros gama alta es, pero nunca tan caro como maserati, ferrari, lambo... No nos damos cuenta pero si generalizamos que los cayennes son ruinosos de mantener luego es normal que encontremos cayenne de 2010 por 50000 euros. Yo cuando venda mi cayenne me costara por que la gente huye de un vehiculo que gasta 120 euros cada 500 kilometros, pero luego me aprevechare al comprar un panamera practicamente nuevo por la mitad de su valor. A veces perjudica otras beneficia!quien quiera tener un cayenne adelante, lo peor que puede pasar es que lo venda antes de tiempo... No creo q pase de ahi

 

Es el problema de estos cacharros. Si, cualquiera lo puede comprar pero no echarle gasolina ni mantener a posteriori. Vamos, yo ya lo he dicho, con mis KM/mes lo normal sería un diésel pero soy un quemado y tengo cacharros muy gordos que me han quemado una burrada de dinero. A todos el corazón nos tira pero al final dices se acabó. A mí me ha pasado y ya solo voy a quedarme el Cayenne, el RX-8 y seguramente compre un Ibiza, Golf o similar. Con 21 años ya me he cansado de tirar dinero.
Consejo personal, mete el dinero a producir en una empresa o un negocio. En poco tiempo a lo mejor si lo haces bien te lo compras nuevo y te importa lo que conlleve un pimiento.
Un saludo

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A mi me parece un suicidio, yo no lo haría. Es un coche que en su día costaba 80-90.000€, y tiene unos gastos acordes a su precio.

No sólo es gasolina, sino ruedas, revisiones, neumáticos, reparaciones y posibles averías de un coche que ya tenga unos años y kilómetros...

Mi consejo, siendo sólamente dos años menor que tú, es que ya tendrás más edad y mejor situación económica en un futuro como para poder permitirtelo. Soy amante de los coches y de Porsche, pero sinceramente creo que no es adecuado vivir por y para un coche, hay más cosas, yo personalmente no estaría cómodo viviendo así, vaya.

Que no te moleste, lo digo sin acritud alguna, sólo una opinión. ;)

 

Buenas tardes, yo te digo algo parecido a los compañeros, tengo un cayenne es un poco costoso el mantenimiento ejp: cambio filtros y aceite; 550€, frenos 1.200€, seguro, neumáticos, unos simples limpiaparabrisas 80€ y no hay genéricos solo en Porsche. El mío es de 2011, uno con más años le saldrán muchas mas cosas, aunque sea un Porsche se avería igual q otro cualquiera, pero mucho más costosas las averías, x eso es un coche de lujo, mano de obra 95€ mas iva... Ten paciencia y la cabeza fría. Un saludo.

 

Este coche con 10.000 km al año a mí me cuesta aproximadamente lo siguiente:

220 de impuesto de circulación (en BCN, de los más caros)
391 € de seguro. Soy prudente, no lo tengo a todo riesgo.
15 de consumo mixto mínimo. Unos 2000 euros al año de gasolina. Sin pisar huevos, pero controlando.
Mantenimiento y averías. Deberías contar 2000 más.

Con algún que otro poyaque, te saldrá rondando 6000 euros al año segurísimo. Esto significa acercarse peligrosamente a casi un 50% de tu sueldo. Si el recorrido es mucha ciudad, estos 2000 se irán seguro a 2500... con lo cual pasarás fijo de 6000 € al año.

Si permites la voz de un semiabuelo cebolleta, ahora no es el momento de un coche de estos. Ya tendrás tiempo más adelante. Busca algo con mejor mantenimiento y costes generales.

 

Otra cosa para acabar de desanimarte, y mira que me sabe mal hacerlo :beer:, es que la ilusión, en los coches, así como en la mayoría de cosas materiales y en muchas inmateriales :D, es absolutamente efímera.

La ilusión en un coche, que te parece que va a ser para toda la vida y que nunca vas a querer otro, suele durar entre seis meses y un año. Luego ya empiezas a mirar de reojo otros coches :D , luego ya no tan de reojo .......y te lo digo yo que suelo mantenerlos mucho tiempo.

Si no, pregúntaselo a algunos ilustres foreros que cambian de coche como de camisa.:D

Eso si, ánimo, esa ilusión te hará esforzarte mas hasta conseguir llegar a tus objetivos holgadamente.

 

Tampoco es cuestión de que coja una depresión...
Yo llevo con él casi 3 años, y sigo enamorado... de mi 964 todavía lo estoy...
Otra cosa es tener amantes... no le quito los ojos a RS4, C63AMG, un 997TT, Maseratis...

 

Realmente con un sueldo mileurista es ir muy justo para marcas como porsche. Y es verdad la felicidad de querer uno es efimera.. Yo hace 3 años ansiaba tener un cayenne s, ahora ya pienso en el turbo o en un panamera. Para disfrutar de un porsche con libertad creo q se debe ganar algo mas q mil euros