Vídeo de la GC como circular correctamente en una rotonda

Es difícil de concretar pero si el 2 lleva exceso de velocidad, (que se pueda demostrar) el 1 puede pelear hasta la muerte que ganará el juicio varias veces, ya que el estaba entrando a la rotonda antes que el 2 y debido al exceso de velocidad le ha alcanzado sin poder evitarlo.

Por ejemplo:

Imagina que entra en la rotonda el 1 y un supuesto 3 de otra supuesta salida que estuviera más adelante, el 2 llega a 160km/h y se lleva por delante al 1 y al 3, seguiría teniendo preferencia el 2? Por qué ha entrado una décima de segundo antes?

Es por eso que esta rotonda y al que la diseño es para darles de comer a parte y en caso de una colisión, como no venga el guardia de turno y haga atestado, la cosa está muy turbia para los dos involucrados.

 

En las glorietas, se da la paradoja, de que lógicamente, y salvo diferencia de velocidad apreciable, el vehículo que entra por acceso inmediatamente anterior, como es de perogrullo, lleva más tiempo circulando por la glorieta, y por tanto, tiene la prioridad. Abundando en lo que dice Kinby.

Cuando hay una colisión hay que valorar varias cosas. Distancia al punto de acceso del vehículo que colisiona y distancia al punto de acceso del vehículo colisionado. Por supuesto trayectoria y situación en los carriles, pero calculando la velocidad de uno y otro, podemos saber, según dónde se encuentre el impacto, si el vehículo que entró antes lo hizo por preferencia o por velocidad.

No sé si me explico. Yo puedo entrar antes en una glorieta por dos motivos, porque mi entrada está antes o porque voy más rápido, en cualquiera de los dos llego antes al interior. Pudiera ser que un vehículo a velocidad adecuada hubiera llegado anteriormente a la linea de acceso, pero el otro, al ir a toda castaña, entrara antes aun llegando más tarde. El impacto se produciría y claro, la culpa sería del que entró más tarde aunque la realidad es que comenzaba su introducción primero. Si las velocidades de ambos son correctas, se lleva la responsabilidad el que estuvo menos habíl, si la velocidad del que entró rápido era excesiva, la responsabilidad es de él.

Estos accidentes son muy difíciles de esclarecer y por eso, suele llevarse la responsabilidad el que accede por la siguiente entrada, haciendo que de facto, y contraviniendo el reglamento, la prioridad en glorieta se establezca para el que entra por la izquierda en lugar de por la derecha. De ahí que se otorgue la prioridad al que circula por el interior, por la dificultad que la investigación de este tipo de accidentes tiene.

Es similar a los adelantamientos en los que, de repente, el coche adelantado gira a la izquierda. ¿Quién inició antes la maniobra? Pues hay que calcular la velocidad con respecto al punto de colisión y de giro. Y no es sencillo.

 

Y en el caso de esta glorieta?



Vista desde el otro lado




Si no estuviera el Stop y estos vehículos colisionaran?

 

¿Tienes foto aérea?

S2

 

Esta ya es para nota. Yo sigo pensando que es lo mismo. El que tiene el stop accede directamente a la glorieta, o eso parece. No lo hace a través del acceso que no tiene stop, entre otras cosas porque hay doble raya continua y no podría cruzar. En cuanto al stop, y salvo mejor criterio de alguien verdaderamente autorizado a como Josche, no te obliga a cederle el paso a todos los que se van a incorporar a la rotonda. En comparación con el "ceda el paso" solo te obliga a detenerte (creo recordar que era un minimo de 2 segundos) antes de reiniciar la marcha, pero las prioridades siguen siendo las mismas en el caso de la rotonda. Vamos, que solo le tiene que ceder el paso, antes de reiniciar la marcha, a los que estan en el interior de la rotonda, pero no al resto de los que van a acceder. Las rotondas en las que alguno de los accesos tiene un stop suelen ser porque ese acceso tiene menos visibilidad o algun inconveniente especifico que hace que no sea seguro incorporarse a la rotonda sin detenerse previamente, pero no con el objeto de cederle el paso a otros que se van a incorporar mas adelante. O así lo entiendo yo.

 

Anda la que se está liando en Forocoches

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4097672

 

El problema sobre todo es que el 2 estara mirando a su izda y no te ve, pues esta preocupado de su preferencia en la entrada, dando por supuesto que lo que viene luego es una rotonda en la que tendra preferencia. Es mas, si ve que viene uno por su izda, pero con margen, lo que hara sera acelerar para pasar sin detenerse a darle preferencia, situacion peligrosa.
Creo que haces bien en parar

 

Si te fijas lo mismo les pasa a los del acceso siguiente al tuyo. Con el agravante de que tu incorporacion es muy tangencial, y en caso de no veneirte nadie por tu izda, puedes incorporarte a alta velocidad a la rotonda

 

Esto no contradice al teniente? Obliga a diferentes juegos de intermitentes a la entrada en funcion de la salida a tomar, asi como a ocupar diferentes carriles. Ademas de ser confuso

 

El que circula por la glorieta tiene preferencia, conozco bien el tema de los siniestros en coche y siempre la culpa es del que entra, sin hacer mención a la velocidad.

Hace unos años estuve dando unas charlas sobre las normas de circulación en una empresa donde tenían bastante siniestralidad con su flota de coches, tras esas charlas se redujo la misma considerablemente, el tema de las glorietas, la preferencia de la derecha y la distancia de seguridad eran las dudas más grandes.

Uno de los asistentes me preguntó si en un cruce en cruz sin señales de preferencia, con las dos vías laterales sin tráfico y llegando justo a la vez, que pasaría si el coche que tuviéramos justo en frente quisiera ir hacia izquierda y nosotros también hacia la izquierda, quién tendría preferencia, ya que ambos iríamos por la derecha del otro, le respondí que si en ese cruce estuviéramos los dos, el pasaría siempre primero.

Independientemente de quién tenga la preferencia, está el evitar un accidente, la cortesía desafortunadamente no es una asignatura en la educación vial.

 

rotondas

Las rotondas en mi opinión complican la circulación y son un foco de derrama de dinero público. el sábado vi una que contenía en su interiór un olivar y un molino decorativo, al menos tenía 30 olivos así que imaginaos el tamaño de la rotonda y el gasto en mantenimiento de la misma. en cuanto a circular por ellas es curioso que el que va a entrar por el carril exterior tiene preferencia sobre quienes circulando por el interior van a salir, no se si me explico, pero me parece demencial que cortar el paso sea la maniobra correcta. saludos.

 

Está claro que B tiene que ceder el paso a A...el problema es la gente que no piensa así y que solo cede el paso a los que vienen por el exterior de la rotonda.
En forocoches el doble de votos culpan a A.

 

Si A quiere salir por la primera salida deberia circular por el exterior.

 

Yo también creo que si el impacto se produce en el cruce de líneas, sería culpable A. ¿me inscribo en f.c.?:o

 

Sin lugar a dudas, el culpable es el A por cruzarse delante del B dónde se cruzan las líneas. Ya debería estar posicionado en el carril exterior antes de tomar su salida.

Una rotonda no deja de tener las mismas normas que una recta con prioridad y la llegada a un cruce o a una incorporación. Muchas veces, vamos circulando por el carril derecho en una autopista y nos pasamos al del medio para facilitar la entrada a los que se están incorporando.

Por otro lado, a nadie en su sano juicio se le ocurre salir por una salida en una carretera-autopista de 3 carriles desde el carril del medio y que Dios reparta suerte.

 

Genial, si.
jajaja

 

Pues sabeis que ahora se van a poner de moda las TURBOROTONDAS...verdad??

no va de guasa. TURBOROTONDAS

http://www.motor.es/noticias/turbo-rotondas-espana-201519815.html

Esto ya va a ser de nota...

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=vGSWjPlGQ4Y"]Las turbo rotondas, una nueva forma de circulación giratoria - YouTube[/ame]

 

amen
Mejor no se puede explicar

 

B tiene que cederle el paso, circule por la exterior o por la interior.

 

A tu favor está que en el gráfico A sigue su camino en línea recta por la vía: rotonda...¿qué rotonda?:[question]