"Vente a Alemania, Pepe.."

Sera un Mercedes Clase R AMG???

 

O quizá un Hummer RS...:p

Ya falta menos: mañana se desvelará la incógnita...

S2.

 

Alvaro, el Lada..."ni va"...ni irá nunca...



Bueno, señores, cierro el chiringuito que mañana el día será largo...

S2.

 

Buenas noches desde Hamburgo.

Bueno, señores, el enigma se desvela finalmente: os presento mi nueva adquisición:










Pues sí, es un magnífico Cayenne Turbo S, de origen Porsche AG, matriculado en enero de 2006, gris titanio con interior gris y una adecuada lista de extras.

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

Tiene 30.000 kms, está impecable, recién revisado en Porsche Zentrum Hamburgo, y tiene prácticamente un año de garantía de fábrica. Dos toneladas y media de opulenta lujuria movidas por 521 briosos jacos... Una auténtica exageración !!!

Como algunos sabéis, hace algún tiempo comencé a buscar un digno sustituto de mi S6 Avant. En este camino, he probado varias cosas, y ninguna me ha acabado de convencer. De una manera u otra, siempre acababa volviendo mis ojos hacia el Cayenne Turbo, y el reciente cambio de modelo ha propiciado algunos ajustes económicos interesantes. Lógicamente, en ningún momento consideré un Turbo S, puesto que los precios estaban bastante por encima de lo que yo consideraba adecuado, pero en una de mis constantes búsquedas por mobile.de apareció éste...y fue amor a primera vista.

Lo cierto es que dudé bastante, ya que encontré alguna cosa en este foro (Gracias, Juan !!!) muy, muy interesante, pero cuando vi esta bestia parda, me hice literalmente calderilla, y no pude resistirme: la carne es débil, ya sabéis...

Y fue entonces cuando decidí iniciar este hilo misterioso, que me ha resultado -espero que a vosotros también- muy divertido. He de decir que en ningún momento he faltado a la verdad, aunque haya debido abusar algo de la liberalidad, puesto que:

* Cuando Tintín dijo si la sorpresa llevaba una "T" y le respondí que "no exactamente", fue porque, en puridad, lleva dos "T", y además, una sinuosa "S" al final...

* Obviamente, no es ningún blanquito, sino más bien al contrario.

* No es especialmente un capricho, como sugirió Angelbh, ya que, de verdad, todos los acaban siendo.

* Tiene sus antecedentes en el 930, porque los origines de cualquier POrsche con turbocompresor están -comercialmente hablando- en ese mítico modelo.

* Desde luego que no es un Ferrari, pero algo comparte con los vehículos de Maranello: la pasión deportiva en general, y el caballo rampante en el escudo de ámbos fabricantes en particular.

* Tampoco es un Cayenne Turbo, como algunos anticipásteis, puesto que se trata de un modelo especial con denominación propia: Cayenne Turbo S. Pero estábais muy cerca...

* Y tampoco procede ni de Stuttgart ni "nace" en Leipzig: la carrocería del Cayenne se fabrica en la fábrica VW de Bratislava, el motor -pero sólo eso- procede de Stuttgart, y el asamblaje final, en Leipzig, aunque reconozco que esto era muy capcioso

Como veréis, he abusado algo de ciertas licencias, pero creo que el resultado ha merecido la pena. Las fotos que pongo son las del vendedor, puesto que hemos llegado aquí con poco margen y no he podido hacer las mías propias, pero os prometo una sesión fotográfica comme il faut en cuanto tenga ocasión, así como mi primera impresión de la máquina en las autopistas alemanas :p y francesas .

Un abrazo a todos.