Versiones RS como inversión

No es que sea importante pero en la mayoria de los casos las potencias que les has puesto son incorrectas.

Tendrías que explicar que rentabilidad esperas o deseas obtener y a partir de ahi estudiar cada caso.

Muchos modelos en mi opinión están en su cotización máxima y probablemente si siguen subiendo las subidas sean bastaste más lineales que años atras y por ende otros están empezando a bajar.

 

Yo estoy esperando el crash, entonces compraré.

 

En varios casos da la potencia en caballos anglosajones (bhp) en vez de en caballos alemanes (PS). En otros casos, como en el 996 por ejemplo, la potencia es incorrecta (o en una unidad desconocida por mi).

 

No veo incompatible el comprarse un Porsche por el gusto de la marca y al mismo tiempo como inversión.
Aquí en el foro hay mucha gente que se compra unidades las disfruta un tiempo y luego las vende para cambiarlas por otras. ¿No es a caso eso otra forma de especulación?

Si yo pudiera me compraba dos. En mi caso me decantaría por el Targa 4 GTS para uso y disfrute diario y un 356 a modo de colección/inversión.

Saludos.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

 

Se llegó a permutar un tulipán por una casa en el centro de Amsterdam y no es broma

 

Gracias por la foto.

 

Gracias por la información.

 

Muy interesante.

 

1966,

Antes de nada, agradezco tu seriedad.

Entre tanto, aprovecho para aclarar que yo nunca seré un especulador. Mi filosofía inversionista es comprar y conservar.

Considero que el dinero nunca debe de estar parado, siempre trabajando. Ya sea en una casa, coche, moto, barco, arte, mercado de valores, etc. Esta compra va más allá de una inversión, es un proyecto de empresa.

Cuento con tu opinión.

Saludos.

 

....pues yo creo, que deberías invertir en Porsche como en arte, además de los datos técnicos y estudios de revalorización a futuros, tienes que disfrutar con la vista y conduciendo, de nada te sirve una obra de arte colgada en tu salón o garaje, si no te aporta nada más...

 

Y he visto trípticos de bacon en la rampa de un garaje....

 

De nada, Sti. Pero el forero 1969.carrera ya te ha pedido por dos veces un presupuesto aproximado de tu inversión para poderte asesorar y, teniendo en cuenta sus conocimientos, que pone a tu disposición desinteresadamente, creo no sería serio contestarle, mas allá de un "muy interesante", aunque sea por mensaje privado, si no quieres exponerlo abiertamente.

Un saludo.

 

Es como la bolsa, como compres en un momento álgido y luego pegue el pepinazo te comes tu inversión con papas! Y para recuperarla te van a faltar años.

 

Con todos mis respetos hacia las preguntas que pueda hacer cualquiera en este foro incluida las de STI, no conozco a nadie que pueda hacer inversiones de 1.000.000 o más en un coche y pida opinión en un foro, alguien así cuando quiere hacer semejante inversión contrata a personas como José 1969 o personas muy capacitadas para proporcionar una información concisa sobre el producto a comprar sea inversión/placer para no cometer un error que pueda hacer que esa compra se vuelva una pesadilla. Por lo que a mi respecta esta persona misteriosa me recuerda a ese competidor de Singer que cuando se le preguntaba sobre un tornillo que sobresalía, te contestaba con la preparación que se le había hecho al motor.

 

Más de acuerdo no podría estar

En mi opinión, eso tiene un nombre: marear la perdiz

 

Te has dejado una pieza súper importante de Porsche y creo que es la tirada más baja que ha hecho.

Porsche 997 Sport Classic
250 und.

 

Yo creo que deberias hacerte con todas las unidades de boxster987, así inviertes, especulas,tienes un monopolio y de paso me haces millonario.

 

Para especular perfecto pero no es RS, igual que el R que también sube cada día de precio.

 

Empezaba a pensar que veía sombras donde no las hay.......esperaremos acontecimientos.

 

Tienes razón, no había caído en lo de RS
Tengo entendido que cuando sacaron el touring package los R tuvieron una tendencia a la baja