Hola a todos, voy a adquirir en breve un 992.2 nuevo y estoy esperando al Carrera S porque el GTS no lo quiero por la hibridación y porque se me escapa un poco de precio y el Carrera a secas creo que se me va quedar un poco corto de potencia, quería saber si alguien sabe del lanzamiento del S , que he oido que será en el mes de octubre y también quería saber en qué ciudad se puede conseguir el mejor precio, muchas gracias !!!
Pues por comentarios de insiders en rennlist, parece que llevará el mismo motor que el GTS. 3.6 con turbos eléctricos y batería de 400V. En principio estaba previsto para enero, pero están teniendo problemas de suministro con las baterías, puesto que Varta (único proveedor de estas baterías) se ha declarado en quiebra recientemente... Lo que sí presentarán el 18 de octubre es el 992.2 GT3.
Tenía oído de que iba a ser de combustión el S y que la híbridacion iba ser para los de más altas prestaciones
En teoría, los modelos híbridos planteados para este 992.2 son C2S/C4S, GTS y turbo S (con doble turbo electrificado).
¿Y no te compensa ir a por un 992.1 seminuevo más gordo? Precisamente lo bueno de esta marca es que puedes comprar coches casi nuevos con garantía extendida de hasta 15 años.
Pues no se si es mi primer potst, leyendo el manual del GTS 992.2 te dice que guardes el coche con el 80 % de la bateria cargada. Y que cada dos meses como mucho lo arranques y cargues la bateria (gorda la del motor electrico,), y que si se descargue tienes que llevar el vehiculo a un Concesionario oficial, no te valen las pinzas , para mi eso es un problema, porque yo paso largas temoradas sin usar el coche y el conce mas cercano esta a 100 km Aparte cuanto tiempo de vida le dais a la bateria, porque se acabara estropeando como todas, por mucho que las cuides y por mucha marca premium que sean, asi pasa con todos los cacharros electricos a bateria, sean coches o lo que sea.. Las de los Prius andan por los 5000 euros o parecido, hay empresas que las arreglan. Yo si tengo un coche asi me gustaria aguantarlo muchos años y no tener que preocuparme de la bateria, Si del resto del coche por supuesto. Creo que vamos para atras. Si puedes cambiar de coche cada 5 años, entonces no me preocuparia. Pero no es el caso. Si el 911 S que saldra en 2025 viene con esa configuración, pues estamos apañaos , porque vamos para adelante en prestaciones, pero vamos para atras en otras cosas. Se quitan las ganas de comprar un 911 y comprar una C15 la tuneas un poco y a correr:)
Una de las razones por la que me lance a por mi 992.1 Gts fué porque me dijeron que casi con toda seguridad seria el último motor termico 100% y yo no queria escuchar hablar de baterias. Pero para gustos colores y que conste que tengo un electrico 100% para diario.
Cayman mi mas sincera enhorabuena y envidia sana que me das. A ver que pasa con el modelo T si es que sale. Un 911 a pilas, no sera un 911 o al menos como yo entiendo las cosas, que pongan pilas a otros modelos,, puñeteras normas anticomantaminacion, a ver si se dan cuenta los politicos que esto no vale para nada solo para ahorrar un litro de gaolina a los 100 y que despues en vez de arreglar un coche por 400 euros , te cueste el triple., estan jodiendo a los que nos gustan asi los coches. en EEUU queda alguna unidad de gts y 4s 992.1. Y ojo al dato, no se si sabeis que para cambiar una bomba de agua en ese tipo de motor tienes que abrir el mismo. Y el alternador y motor de arranque creo que es el mismo motor electrico pa todo. Me parece estupendo. Pero el dia que se pete eso, un alternador vale "poco" en comparacion con lo que puede costar cambiar semejante motor, en piezas y mano de obra. Vamos que si por mi fuera un atmosferico
Siempre que sale algo nuevo nos entran las dudas y sacamos conclusiones sin conocimiento real del producto, del 992.1 se dijeron barbaridades cuando salió. Seguro que el 992.2 será un cochazo, pero tendrá sus detractores como todos y cada uno de los 911 que han salido al mercado. Lo mío es algo personal, soñaba con un 911 GTS y a la vista de lo que venía me lance, acertado para unos y equivocado para otros, pero cada dia que salgo con el estoy mas convencido de que acerté personalmente.
Que no te quepa ninguna duda de que acertaste en la elección, yo tengo visto algun 992.1 en Bélgica nuevo a estrenar en cp y me estoy planteando comprarle, estoy esperando a ver cómo va ser el carrera S que espero que no lleve hibridacion
yo estoy seguro de que el coche va de maravilla, pero el uso que voy a dar yo al coche va ser de unos 3mil o 4mil km al año, y habrá meses que ni lo arranque, así que si es híbrido descartaré la compra porque las baterías, con el tiempo fallan y mucho
De entrada el 992.2 gts suma peso al 992.1 gts. Y sospecho que el incremento es mayor de lo que anuncian, porque en el 992.2 gts los asientos traseros son opcionales si no me equivoco mientras que en el 992.1 son de serie, pudiendo quitarse..... Vamos, una "trampa" para anunciar peso mas bajo en el 992.2. Gts
Pues aquí https://rennlist.com/forums/992/1416430-992-2-carrera-s-and-4s-available-when-5.html dicen de todo. Que si el 992.2 2s no será híbrido que si que no, que sí será híbrido pero sin e Turbo se lee de todo.. Que Varta ha petado y no le pueden mandar baterías, que si el suministro de acero. Que si a principios de 2025 se presentara el el 992.2 S . ..... Nada claro Contestando a Cayman , claro que tienes razón. Cada vez que hacen un cambio fuerte, se critica y los que hablamos, como es mi caso, es sin tener ni idea, estilo Cuñaos. Pero por más que le doy vueltas un híbrido no me entra en la cabeza para mis necesidades, ojo. Los turbos tampoco me gustan y claro que dan buenos resultados y llevan ya mas años que el catarro en nuestras vidas. Y estoy completamente seguro que un 992.2 GTS es un carrazo es la bomba. El tiempo nos dará o quitara la razón. No se si me comprare un 911 con muchas ganas ando aunque se a de juguete. Y lo que le pediría a los Reyes magos es un 2s Con 450 CV , evidentemente con turbos, me gustaría atmosférico, pero eso ya no creo que vuelva. Soñar es gratis al menos de momento
Lo que tengo dudas es de montar el aero kit, que me gusta , pero no sé si el alerón tan grande me va a acabar cansando. Alguien tiene un 992.2 pedido o el .1 con menos de un año??
Porsche ya no tiene ninguna lógica. Solían sacar el normal y el S, mas adelante el gt3 y el turbo, y finalmente el gt3rs, y el GTS.... lo hacen todo al revés ya
