VW y PORSCHE se dan un batacazo en bolsa

Suspensión de pagos de VW, el principal productor mundial , lo veo muy lejos, eso es muchisimo mas serio que lo de Lehman, habrá una solución política,una cuantas indemnizaciones en USA y probablemente veremos una megafusion con BMW y todos contentos.

 

Puede ser... El tiempo lo dirá. Hay tantos perjudicados (y/o gente que quiere 'sacar tajada') que no sé si VAG podrá resistir, encima con unas ventas muy tocadas. Aparte de las multas, no solo va a recibir demandas de las autoridades de muchos países, sino de agrupaciones de consumidores, de personas supuesta (o realmente) perjudicadas en su salud, de grupos ecologistas, etc... Incluso muchos accionistas, fondos de inversión y de pensiones demandarán a VAG para tratar de reducir sus pérdidas, como ha sucedido con BP en relación con el accidente de la plataforma del Golfo de México, del que han pasado cinco años, y aún no sabe nadie a cuánto va a ascender su costo para BP... Y en este caso fue un accidente, quizá con imprudencia, pero no hubo dolo, como es el caso en VAG...

 

¿Daños colaterales?

http://www.mil21.es/movil/noticia/2...a-una-quiebra-como-la-de-lehman-brothers.html


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No se de donde te sacas lo de las ventas tocadas.
En cuanto al futuro ya empieza a haber movimiento:
http://www.eleconomista.es/ecomotor...kswagen-y-aumenta-al-52-su-participacion.html

 

Todos los bancos mundiales están quebrados, partiendo de eso la economía la mueven la FED y el BCE, y caerá el banco que ellos dejen caer.
Si nos creemos cada cosa que se publica mal vamos.

 

(...)
http://www.sueddeutsche.de/auto/vw-abgas-skandal-schweiz-stoppt-zulassungen-von-vw-autos-1.2665217

 

Ahi no habla de ventas hombre.

 

Ahí, no 'hay'...

Los autos cuya matriculación no se autoriza, difícilmente se pueden vender nuevos...

 

Jajaja, habla solo de Suiza, un mercado reducido y habla de una posibilidad, no de una decisión en firme, al igual que la AEAT española. Sigo sin ver de donde sacas que han caído las ventas, las suposiciones son subjetivas, las noticias objetivas. Ningún país prohibirá la venta de TODOS los modelos y dudo que ellos vendan ya motores trucados en el primer mundo. Tienen un mercado deseoso de recibirlos en Asia, America del Sur o Africa donde aún seria mucho menos contaminante que los que actualmente circulan.

 

Das Schweizer Bundesamt für Straßen will den betroffenen Modellen die Typengenehmigung vorsorglich entziehen, bis Klarheit über mögliche Manipulationen besteht, wie die Behörde mitteilte. = Como informaron las autoridades, la oficina federal de tráfico suiza quiere retirar, con carácter preventivo, la certificación de tipo a los modelos afectados, en tanto exista claridad sobre las posibles manipulaciones...

 

Hay no dice que bajen las ventas, ¿cuanto?.
Habla de Suiza, un país MINUSCULO, y habla de una posibilidad "quiere" y solo a "los coches afectados" (que ya no se venden).

Es lo que yo decía o NO?.
Es falso que hayas leido nada de bajada de ventas, porque es IMPOSIBLE saberlo en tan poco tiempo.
Seamos serios.

 

No he dicho que haya leído que las ventas hayan bajado. No es necesaria tal lectura, porque 1) los autos no certificados no se pueden vender y 2) nadie quiere adquirir productos defectuosos.

En los días y semanas venideros asistiremos a una crisis tremenda de VAG. El pecado es demasiado grave para que quepa perdón, y su destino es el basurero de la historia.

 

YO creo que tu trabajas en la competencia, lo tuyo es demasiado personal.
Llegaran multas y bajadas de ventas, pero al final se quedará ahí. VW es TOO BIG TO FAIL.
El que haya viajado un poquitin, USA un país lleno de Pick Ups V8, V10, donde circula cualquier artefacto con seguridad =0 y que se atrevan a criticar a los demás sin mirarse primero el ombligo.
CHINA, INDIA... donde la palabra cotaminación es un chiste o países africanos o latinoamericanos donde circulan las chatarras del resto del mundo.

 

que cabritos :D:D

 

Al final todo no será negro, pero será muy difícil ver algo blanco; es muy pronto para analizar daños y situación y mucho menos para hablar de futuro, lo cierto es que mirando al cielo esto pinta muy mal, acordaros como hace 20 de Rover que parecía invencible por situaciones insignificantemente menores ha pasado a la historia...... Yo tengo pocos argumentos para opinar sobre el inevitable "Batacazo" pero por un lado la historia y el sentido común y por otro lado detalles como el que me comentaba ayer el gerente de un concesionario VW que me decía que desde el lunes no había pasado NADIE por la exposición de VN ni siquiera a preguntar ¡será casualidad! :[question]
Tal y como decía el compañero el grupo VAG es muy fuerte y grande, pero no debemos olvidar que el total de la competencia lo es más y esta coyuntura les viene como agua de Mayo y ellos mismos se encargarán que la llama no se apague hasta que arda todo lo que pueda ser combustible en este controvertido asunto.

 

Como visión apocalíptica o deseable para que sirva de escarmiento a navegantes ok, pero no es una empresucha de una república bananera, es un lobby que mueve la economía de medio mundo y tiene en sus manos muchas pelotas agenas, y pelotas de gente muy influyente.

Resumen, multón [pastagansa]:para acallar bocas y paaaalante que no ha pasado nada ... (y la próxima vez hágalo mejor Her VW).

 

Si fuera un tema europeo, seguro que elevarían el tema a categoría de cromo y lo cambiarían durante cualquier recreo en cualquier patio por otro cromo, que hay muchos por cambiar. :mano
Pero el tamaño del tema y su ámbito mundial trasciende el ámbito de lo controlable por los burócratas al uso. Demasiados intereses y demasiado vasto para gestionar de forma controlada.
No creo que haya bastante dinero para tapar tantas bocas; y esta acaba siendo siempre la cuestión. Esperemos que no sean excesivamente prepotentes y sepan segregar la parte a sacrificar. Si las compuertas estancas fallan (o se hacen trampas con ellas), se hunde hasta el titanic... :bandera blanca:

 

Parece que esto vaya a ser el apocalípsis,el fin del mundo,si dado el caso extremo,cosa que dudo mucho VW desapareciera,cosa que vuelvo a dudar,aún les quedan unas cuantas marcas para seguir hinchándose a vender coches,sólo con Audi ya saldrían adelante,ya:D........dentro de un par de meses quizás ya nadie hable de este tema........

 

.....eso pienso yo, que la gravedad en sí no es el Cancer si no la metastasis , muy extendida y con muchos intereses para que no salga adelante...., los japoneses están ávidos de irrumpir de lleno en mercado que parecía brindado a los alemanes y no digo ya los súper poderosos y conservadores americanos subordinados involuntariamente al mercado automovilístico europeo ...¡ya veréis cuantos anuncios y eslogan se aprovechan de esto para decirnos que ellos no contaminan y que tampoco engañan!.

Queridos compañeros esto es como la reputación que cuesta una vida y se pierde en un segundo y VW muy a nuestro pesar la ha pérdido :[amen]

 

Punto interesante, aunque creo que no se puede comparar ser poco respetuoso con el medio ambiente, con lucrarse con ello. Entiendo que la indignación no deba ser igual.

Si VW no fuese Alemana, estaría en peligro. Pero no es el caso, y el grupo además es enorme. Creo que exageráis con lo de la suspensión de pagos.

Lo curioso es que creo que le va a afectar más en su propio país que en cualquier otro. Estos alemanes no tienen pinta, pero tienen mucha conciencia ecológica. Y están muy decepcionados!

Nokia en su día, solo por cutres y mover una fábrica al este, perdió mucho en Alemania...

No sé, hay gente como yo, que 20 años después sigue sin comprar Gillete por un tema parecido en nuestro país.

Pero por otro lado aunque no les quiera comprar nada a estos de VAG, no me veo comprando otra marca de motos que no sea Ducati. Supongo que al final en cuanto a ventas afectará no al grupo, si no solo a VW, que no es poco.