Y ahora que toca? (Tras BMW M2)

Lo primero saludos a todos. Leo poco y escribo menos estos últimos años en este foro en el q he conocido gente tan agradable.

Pues bien, como estoy de hotel y aburrido me da por reflexionar.

Desde la época del COVID disfruto de un M2 que cada vez que lo cojo me saca una sonrisa y dos y tres. Pero la mayoría somos unos enfermos de esto, a veces me da por mirar y me planteo volver a Porsche.

cuál es el dilema? Varios:

1/ El M2 aparte de polivalente a tope es un coche que ha superado todas mis expectativas iniciales, increíblemente divertido y con unas prestaciones bastante altas para su precio. Añadir que personalmente estéticamente me encanta.

2/ Cada vez que me planteo volver a porsche pienso que me tengo que ir muy arriba en la escala de potencia para que no me decepcione, es decir, el M2 me parece tan disfrutón que no sé si por ejemplo un 991 colmaría mis expectativas o sentiría que me he desprendido de lo que tengo ahora y he puesto dinero para tener algo similar en cuanto a sensaciones. no sé si se me entiende, la verdad que no sé explicarlo muy bien.

Los candidatos en los que suelo pensar son los siguientes (siempre PDK):

997 C4S coupe MKII (este, sobre todo, porque estéticamente me vuelve loco)
997 TT MKII
991 S MKI
991 4s MKI (otro que me vuelve muy loco estéticamente)
991 S MKII
991 GTS
991 TT MKI (este sería pasarse el juego y morir en paz, pero a veces lo veo un salto excesivo en la escala y tb en lo económico tal vez)

Como opciones remotas:

718 GTS (no el 4.0)
718 GT4
981 SPYDER
718 SPYDER


*Estas 4 últimas las pongo como remotas porque sería mi segundo Porsche y me gustaría tener un 911 una vez en la vida, pero tampoco las descarto.




A lo que voy, sería interesante conocer la opinión de alguien que haya disfrutado de M2 o M4 y de estos modelos. Siento que si no voy a algo muy “gordo” puede que el cambio me deje un poco insatisfecho. Por supuesto cualquier opinión es bien recibida.


Para este cambio tengo prisa 0. Digamos que solo estoy empezando a calentar el horno. Y puede que sea en un año, en dos o que no sea y me quede como estoy, que estoy feliz dicho sea de paso.

supongo que esta sensación de adicto yonki la compartiremos muchos aquí.

Saludos y gracias a todos por leer y comentar.

 

Me toca el privilegio de ser el PRIMERO en escribirte....

La vida te confunde...
Tienes un 964 que lo puedes utilizar cuando quieras ( y no está en la lista)
Hemos " paseado" en targa en momentos cumbres de nuestra vida ( tampoco está en la lista).

No se Iñaki, me encantaría darte la solución pero solo la tienes tu.
A mi de la lista me gustan todos ( ya sabes que tengo más vicio que una puerta vieja) pero el 991 GTS me pone..." como nervioso".

Lo que más me ha gustado es eso de... tener un 911 una vez en la vida.


YA ESTAS TARDANDO...

 

jajajaja te estaba esperando. Ahora solo falta el de Soria… con calma. 0 prisas. Solo estamos calentando…

 

Buenas!

Te voy a dar mi opinión.

Tengo un 996.1 C2 con LSD y hace poco probe un M2 de un amigo. En carretera de montaña.

Sin duda es un cochazo (el M2), superpolivalente, rápido, efectivo… pero mi sensación fue, que en tramo de montaña, era pesado y torpón (comparando con el 911) y que tienen que ser zonas rápidas para que se aprecie la diferencia de potencia.

Yo estoy enamorado del concepto 911, me he adaptado perfectamente a su modo de conducción y me siento como pez en el agua.

Con esas cantidades que manejas, me plantearia un 996.2 GT3…eso es harina de otro costal.

¿Qué buscas exactamente con el cambio?

 

A ver. No sé si sabes q tenemos una libreta.........no nos obligues a sacarla....
...ahora en serio...
..cómprate ese 991 Turbo Coupe y deja de hacerte pajas mentales!!!!!
..y el M2 nos lo quedamos, que tiene buen maletero...
Jajajajaja

 

991.1 GTS.

Es mi voto

 

jajaja. El q faltaba en la fiesta….

no pides nada… bastante esfuerzo sería ya ir a por uno d la lista como para hacerlo sin ingresar x el M2… ojalá pudiese quedármelo para siempre…

 

buffff. Ya tuve un Cayman S y el M2 me parece otra galaxia. Mucho más en todo. El 996 es una carrocería que se me queda antigua, amén de q no cuenta con mi devoción. De ahí que la idea sea en caso de hacer algo mirar algo más moderno. GT3 de cualquier generación descartados.

 

¿Por que descartas un GT3? Por las plazas no es porque llegas a plantearte Cayman/Boxster…

Sea lo que sea, bendito problema!! Envidia insana estar en tu situacion ahora mismo

 

997 Turbo... bonito menos filtrado y te dará sensaciones ...

 

m2...

cuanto os gusta la perversión


pd: estás en el chat de 964? no tenía en mente que tenías un 964 y no tengo claro si estas o no

 

De los que apuntas y viniendo de un M2, yo iría a 991 GTS, 997.2 TT o 991.2 S, descartaría 997.2 4S pq aunque precioso creo en potencia y entrega te puede hasta parecer soso viniendo de un M2.

Nos vas contando

 

yo creo que son complementarios. De ser posible, me quedaría con el M2 y compraría el porsche que mas me gustara dentro de lo posible (atmosférico mejor)

 

En mi caso tengo un M2 Competition como complemento al 981 Spyder y no tiene nada que ver uno con el otro.

Todos los que planteas son buenos candidatos pero depende sobre todo de las cualidades que más valores.

 

Yo te diría que un 991 GTS, Spyder o GT4.

 

Creo que te toca un M4. No hay nada en el mundo Porsche que sea como el M2. Quizás un GR de los nuevos te haga tilin, pero estéticamente, no hay nada parecido a los M actuales. En mi caso no lo digo como un piropo. Pero cada uno tiene sus gustos.
Si no tienes un aircooled, estoy de acuerdo en que puede que sea un alternativa. No necesitas ir tan rápido en ellos para pasarlo bien. Y son para mi indudablemente mas bonitos.

 

No Delmon...el 964 de Iñaki es el mío ( somos como hermanos) y no está en el chat que sinceramente tampoco se lo recomiendo.

 

Yo soy Primo vuestro .

 

ah, no sabia de esa hermandad ;)

 

He tenido un M2 4 años usándolo prácticamente a diario.
Creo que es el equilibrio perfecto en relación Prestaciones-sensaciones-calidad-Precio y practicidad (esta opinión aplica a muchos BMW M).
No estoy de acuerdo en que sea un coche torpón en tramos, vamos, para nada. Es un coche de 1.5 toneladas con reparto de pesos 50/50. Tampoco comparándolo con un 996 ó 997

Sí es cierto que los frenos de Porsche (un 997 turbo, por ejemplo) incluso los de acero son mejores y tardan más en empezar a flaquear.

En cuanto a fiabilidad, el bloque tanto N55 como S55 de los BMW M2 son muy fiables. Tan sólo tienes que tener en cuenta el posible problema del "crank hub" en el S55 sólo si lo potencias (es fácil llevarlo a 530CV).

Según lo que comentas, si quisieras volver a Porsche y teniendo en cuenta los modelos que tú pones, sólo contemplaría la opción del 997.1 turbo (que no has puesto por cierto jeje)