Y yo que pensaba que iba demasiado rapido

Se puede pedir paso de manera "civilizada" con el intermitente izquierdo, y si no se da por aludido (pero hay que esperar un poco), ráfagas. Pegarse al culo es muy peligroso, cualquier maniobra y te montas encima; hay que mantener la distancia de seguridad sí o sí.

El Alemania, Francia o Italia (países con tradición de "darle bien" por la autopista) usan muchísimo el intermitente, y los alemanes, si ven que se acercan muy rápido, ráfagas para que reacciones rápido. Mi experiencia es que te crees que vas ligero a 200km/h, no hay nadie detrás tuyo, y de repente notas un golpe de luz en el retrovisor, miras y...¡ya lo tienes encima! Hay que estar muy atento en la Autobahn ;)

 

Para que os hagáis una idea del angelito (Hayabusa Turbo) que alcanza los 400km/h, pero sobre todo esa aceleración, ¡uff!:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=SPmHhswbk_g"]Ferrari 458 Italia vs Suzuki Hayabusa Turbo 298 WHP: car vs bike - YouTube[/ame]

 

A mi me hace gracia lo de fijar límites para cualquier cosa: es imposible contentar a todos. 120 no. ¿ 150? ¿Por qué? ¿A que edad se pueden conducir motos, de que cilindrada? ¿Y coches? ¿Por qué? ¿A que edad se puede votar? ¿Por qué? ¿A que edad se pueden mantener relaciones sexuales consentidas? ¿Por qué?
Está claro que hay que imponer ciertos límites. Está claro que van a criticarlos.
A mi me aburre soberanamente circular a 120 km/h, es uno de los motivos por los que ya no tengo moto de carretera. Mi mayor temor ahora es quedarme dormido y aparecer en una cuneta (gracias a los guardarraíles que matan motoristas igual no paso al lado contrario). Si me permiten ir a 130 me seguiré aburriendo. Si me hacen ir a 110 iré más lento. Pretendo no enriquecer las arcas públicas con el dinero de mis multas, y además necesito mis puntos porque necesito conducir a diario. Es una mierda, pero vivo en España y es lo que hay. Sigue habiendo lugares donde los límites son más laxos, pero ¿me gustaría vivir en ellos?
Lo que sin duda agradecería es un poco más de BUENA educación y modales. Se agradecería en todas las áreas de la vida, también en las carreteras. Por cierto, desde que no me enfado en el coche vivo mucho mejor. A diario hay gente que comete errores, imprudencias, despistes (ninguno estamos a salvo de cometerlos/sufrirlos): ahora pongo cara de resignación y sigo mi camino. Os aseguro que soy más feliz. Es más, me hace mucha gracia ir en coche con "perdonavidas" o "encabronados" crónicos. Son muy amenos y cómicos :paraguas:
Perdón por estas reflexiones tan profundas y el ladrillo :amiguitos:

 

creo que nunca he visto ningun aparato acelerar tanto.

 

Esto acelera más:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=T-rFS51shIA"]¿Cuánto tiempo tarda el Lotus Renault R30 en acelerar de 0 a 300 km/h? - YouTube[/ame]

S2.

 

Yo hubiera empezado a frenar cuando viera el camión blanco en mi carril. A esas velocidades tienes que aumentar el margen de seguridad. No se conduce igual, tu visión periférica y tus reflejos deben estar al 100 x 100, de otra manera sería suicida y además no lo disfrutarías ¡Que miedo!

 

Sí claro, y un caza de combate en postcombustión, o un cohete lunar, pero la idea era contrastar vehículos que pueden circular por carretera de manera legal ;)

 

No todos los tramos son sin límites, pero cuando te los encuentras hay el señal de fin de prohibiciones. Cuando se acerca una salida/incorporación de autopista aparecen los señales de 130 (110 si llueve), tal vez como 3 o 4 kms antes. Y luego 3 o 4 kms después vuelve a aparecer el señal de fin de prohibición.

Pues me acuerdo perfectamente el ir a 200 Kmh junto a otros coches, y al llegar a estos señales todos frenaban instantáneamente TODOS, para adaptarse a la nueva velocidad, y luego a la que venia el señal de fin de prohibiciones todos acelerábamos a la par. Espectacular.

Por cierto, esta lleno de radares. Te los encuentras en los puentes, colgados mirando hacia ti. Solo se activan cuando funcionan los señales de velocidad luminosos, que se encienden cuando llueve o hay niebla (130 o 110 según caso). Si están activados y te pillan a 300 Kmh te linchan. Da mucho respeto la primera vez porque tu vas a 200 y te encuentras los radares apuntado hacia ti. Pasaba con el ojete del culo bien apretado, pero no pasó nada

PD: el parque mobil es espectacular, en un tramo de Frankfurt-Stuttgart me pasaron 5 Lamborghinis, 2 SLS, algún Ferrari, un montón de 911, pero sobretodo lo que ves son Mercedes y Audis gordos, estos son los coches estrella.

 

En Alemania la diferencia además de en las autopistas es la educación, os habeis fijado que guardan bastante las distancias? y la costumbre que tienen todos de ir a esas velocidades, es su dia a dia, igual que nosotros somos buenos conductores ratoneros, je, je (nos metemos primero y esas cosas:[blah]), ahora peligroso es van mangaos:930T:

 

Parece que la Sra Autobahn se ha sentido aludida.

Willkommen!!

:[angel]

 

una cosa que siempre me sorprende de los conductores es la velocidad con la que llegan a los peajes. Yo voy frenando suavemente y me adelanta todo dios, y me irrita un montón. Parece que todo el mundo va a 120 y luego pega un frenazo.

 

... :hmm: fácil

Hay de todo pero estoy de acuerdo, no me quejo. En Alemaña y todos con nuestra marca deje de mirar el velocímetro a 300

...perdón, el tema es serio pero leer la palabra conejo y llorar de la risa...quiere decir que estoy muy mal de la azotea :cabezazo: ...intentaría ser más rápido que el conejo



...perdón, perdón :cabezazo:

 

El video que has puesto con dos máquinas descompensadas totalmente en peso/potencia que no se que tienen que ver o donde se quiere ir a parar, pues eso un video más. La moto está modificada, no es de serie y a partir de ahí puedes sacarle la potencia que quieras, hay una Hayabusa modificada por Dave Owen que da 636 cv y me imagino que debe volar aunque todo tiene un límite.

Estos temas son interminables y siempre hay alguna máquina que acelera/corre más que otra, simplemente si de aceleración sobre ruedas hablamos, pues eso. Podemos poner los famosos Supra de 1200 cv cepillándose a todo bicho viviente por las carreteras de estos mundos de dios.

S2.

 

En eso te doy toda la razón , pero una cosa es ir a 200 velocidad que te permite controlar en un momento dado y otra es pasar de 300 y mantenerlo, creo que es una locura tremenda. Todos alguna vez en nuestra vida, porque lo llevamos en la sangre, hemos probado la velocidad punta de algún coche en algún momento, por ejemplo, recuerdo cuando se inauguro la R4 de Madrid a Ocaña volviendo de vacaciones aquello era una gozada, sin coches y a 250 un ratito en mi anterior 330d Touring una pasada!!!:conduciendo:, peeeeero ahora vas como en un raid de todo terreno, baches, cambio de asfaltos (de todo tipo y calidad) vamos, una mierda!!!. Mientras en España al salir de viaje se nos caiga la dentadura por el estado lamentable de las carreteras no se podrá correr razonablemente con seguridad.

Voto y firmo por una velocidad maxima de 160 km/h, algo es algo hombre!!!:D

 

No se puede tener más razón! En España hay muy buenas carreteras y se podría circular a más de 200 gran parte del trayecto pero la educación automovilística es nula. Estoy más que harto de ir por la M40, el carril de la derecha completamente vacío, con los dos carriles centrales yendo los coches a la misma velocidad, y el derecho adelantando a menos de la velocidad máxima.

De todas formas me da que no veremos más de 120 en España así que no hay que preocuparse de los locos a más de 300 sino de los locos de 140...