Y las lamparas traseras mas chicas también, aunque le pongan micas para disimular cada ves son mas chicos los implementos. A mi me encant las ruedas.
El mercado manda y el 911 es cada vez mas GT, seguro que es rapidisimo y que va de cine, pero al final tanto boton y tanta historia le hace ser menos 911, y esos faros traseros no me gustan nada. Quien tenga un 997 S con -20 y sin PCM, que se lo guarde porque va a ser el ultimo de los serios y grandes 911, asi que Carlos no te lo vendas.
No se porqué decimos estas cosas cuando aún no se ha probado. ¿Aburguesado? Hace 15 segundos menos en Nurburgring según las infromaciones. Hay que esperar un poco a ver que nos dicen cuando salga los expertos. Otra cosa es la estética. Por otro lado no debería tener nunca la pisada de un Cayman, porque dejaria de ser "el 911" y desde Porsche han repetido que seguirá siendo "911"
Yo hablo de la estetica Joaquin no de las prestaciones, porque seguro que es mas rapido y va mejor, Porsche siempre evoluciona sus modelos por tanto eso no lo dudo, pero la estetica la veo cada vez mas de GT, quizas por esos interiores "espaciales" que estan tan de moda. Hace poco subi en un GT2 y en un 430, y esos interiores tan "escasos" con a/a y poco mas son los que me gustan para un deportivo, y es lo que pretende seguir siendo el 911. La consola del nuevo 991 me recuerda a la de cualquier mercedes de gama alta y coches de ese nivel premium, pero para gustos los colores. Dinamicamente sera increible, eso no lo pongo en duda, pero uno no sale a hacer tiempos todos los dias.
Pues yo no sé que decir.... ufffff :confused::confused::confused: Sinceramente esperaba mucho más o por lo menos de otra manera (me explico) - Interior: Yo no busco un interior tipo panamera, pero tampoco en la línea del 911 clásico, algo muy deportivo pero actual. No tenemos más que adentrarnos en un Ferrary Italia y vemos un interior moderno pero muy muy deportivo, sin perder en absoluto la identidad Ferrary. En esto Porsche para mi a fallado, si quiero comprarme un coche más GT me compro un Panamera, pero el 911 no debería peder la esencia de gran deportivo. - Exterior: La trasera con el aleron que parecen branquias no me disgustan del todo, pero el frontal es el mismo de toda la vida, sin ninguna evolución importante que le haga ganar en belleza y modernidad, sin perder su identidad. Le sigo viendo sosito!!!! :[blah] Y de los espejos retrovisores mejor ni hablo :[blah]:[blah]:[blah]:[blah] horrendos. Veremos cuantas piezas comparte con el Panamera.... dichosa crísis!!!!!!
Perdonar, y para colmo veo que el frontal recuerda mucho al Módena, fijaros en el capó delantero y faldón.... no entiendo nada.
Hola, cuando digo "aburguesado" me refiero a los interiores mas de lujo y "menos deportivos" que los actuales y que parece ser que la conduccion en general va a ser un poco mas "facil" al adelantar unos centimetros el motor es muy provable que tenga menos flotabilidad delantera ademas de la nueva direccion electrica, faltaria mas que despues de la evolucion que se le supone a un coche de este tipo y la cantidad de kilometros que le han hecho en Nurburgring no hiciera mejores tiempos que un 997. En cuanto a lo de la pisada de un Cayman el 911 (997 S) que yo tuve un dia enterito para conducirlo que me perdonen los puristas y expertos de este foro que sera mas divertido y tecnico de llevar rapido pero un motor central como el del Cayman S es mucho mas facil y neutro de reacciones (a mi desde luego que me gustaria comprar si se puede en un futuro un 991 prefiero que se parezca en este sentido al Cayman que al 997). Un saludo.
Pues aqui tenemos otro rendering basado en las nuevas fotos espia que se acerca bastante al producto final al parecer En esta foto no esta nada mal. Yo creo que el las fotos espía y los renderings así es una cosa, pero después en vivo sera otra, donde podremos ver mejor las proporciones y impresionará mas (mas anchote, menos sobrevuelo del frontal y trasero, ópticas modernas con leds, llantas mas grandes, etc). Igual que el interior, inicialmente como se parece estéticamente al del Panamera, da la impresión de que es el interior de una berlina de lujo, pero a medida que salen mas fotos se ve que las proporciones siguen siendo las de un 911 por dentro, sentado mas bajo, mas delante del volante, mas estrecho, etc. y no lo es tanto. Me pasó en su día con el 997 cuando yo estaba acostumbrado al 996. Creo que nos acostumbraremos enseguida. aunque esos reflectores trasros inferiores no se si seran solo de la mula, dudo que vengan en el coche de produccion...:[question]
El Panamera recuperó la palabra Porsche con letras mayúsculas en la trasera, cosa que me gusta y mucho de los clásicos. En este rendering lo han vuelto a poner. Mejor sin brazo limpia trasero
Aqui se pueden ver claramente las diferencias en el perfil del 997 vs 991. El parabrisas esta mas horizontal en el 991 y sobretodo arquea mas hacia delante por la zona central, es menos plano, lo que hace todo que tenga un aspecto mas deportivo seguramente mas obvio visto en vivo. Tambien se puede apreciar como la longitud del frontal con respecto al eje y la trasera tambien son menores en el 991, los ejes estan mas hacia los extremos del coche, y ademas el frontal y trasera son mas bajos que en el 997. Y el techo en el 991 esta mas bajo con respecto a la carroceria, dandole un aspecto de mas bajo, que se vera aumentado por el hecho de que tambien es mas ancho que el 997, junto con que se puede apreciar que el 991 tiene mas riñones por delante de las ruedas traseras. Puedo decir que viendo estas fotos, es la primera vez que le veo algo del paso del tiempo al diseño del 997.
Fijaos aqui las caderas que lleva el 991 al compararlo con un 997 GT3RS 4.0 ni mas ni menos, especialmente la parte de delante de las ruedas traseras. No me quiero imaginar como sera un 991 GT3 :eek:
991 lo he visto en persona y es mucho mas ancho atras con unos pasos de ruedas traseros preciosos super anchos, desde luego la vista exterior es mas deportiva. Si lo miras rapido no se diferencia mucho de un 997, sobre todo para la gente que no estamos muy puestos. el interior como se ve en las fotos, con la palanca de cambios a un palmo del aro del volante. se ve calidad pero tampoco nada espectacular... En principio yo pensaba que era un 997 gt3 o turbo... algo así por los pasos de ruedas traseros. de lejos parece el mismo coche con un restiling
esta semana he visto en varias ocasiones 3 991 circulando por la zona de Vera (Almeria) y detras cayenne S y turbo, en el turbo estarian probando unos faros o algo, porque eran bastante raros...
Me cagoenlaleche que estoy en Vera toda la semana y no hago más que buscarlos y lo los veo :cabezazo:
es que pasan por vera, pero duermen y estan en otro sitio, y echan gasolina en el mismo pueblo...llevan todo julio y parte de junio y estan probando frenos... en el eje delantero tenian pinza de cuatro pistones el otro día ¿?¿?¿?