Si, ya el turbo actual las lleva así. Me imagino que poco a poco iran extendiendolas por los modelos altos de gama.
Dicen que el alerón puede no ser el definitivo, que sea uno "de prueba", como el que usan para la mula del 991 turbo :)
HABEMUS TARGA SEÑORES!!!! http://www.carsspy.com/index.php/2012-02-12-15-23-33/porsche/99-porsche-911-targa
Pues a mi me parece un coupe normal, no hay nada de traga, ni las dimensiones del techo, ni el pilar entre las ventanillas. Lo que si parece es la version Carrera4S ya que si se ve que estan tapando con una cinta un reflector que va entre los faros traseros y eso es caracteristico del los C4S
Yo creo eso, porque normalmente y desde que se creo el GT3 y el GT3 RS siempre han llevado un aleron fijo, no abatible, seguramente estan usando el del Turbo o un modelo de aleron de prueba
Ese alerón es el que se puede poner al 991 Carrera como kit sportdesign, a parte del cola de pato. El GT3 tiene que montar otro mas gordo.
Hola tengo un par de fotos que visto y no se si se habran subido al foro os las enseño.si ya estan lo siento.
Si tiene toda la pinta de ser algo "de prueba". No puedo esperar a ver ya de una puñetera vez las versiones Turbo, GT2 y GT3...
Y igual, estoy con unas ganas, y ya no hablemos del GT2 RS o el GT3 RS :drooling Y se atreveran a sacar otra nueva version del GT3 RS 4.0? :hmm: Dios que ganas de verlos :[amen]
Ah, y parece ser que el GT3 sera presentado antes de que termine el año, probablemente en el Salón de Paris, asi que parece que lo tendremos ante nosotros antes de lo que esperabamos, y se piensa que va a tener una potencia de unos 450-480cv, y que bajara de los 4.1 segundos del actual GT3, seguramente a unos 3 segundos y pico. Entonces, el GT3 RS, será una bestia de 500cv, agarra y vamonos :pompones Porque si el GT3 tendra unos 450-480, yo creo que estara en unos 480-500cv el GT3 RS. Y aqui me surge la duda, si ya el 991 GT3 bajara de los 4,1 seg acercandose al RS 4.0 (3,9 seg en el 0 a 100), y el RS tendremos que ver que potencia desarrolla, para que gastarse 220.000 euros en un RS 4.0 sabiendo que el futuro 991 GT3 RS sera igual de rapido costando menos dinero, o cerca del mismo precio, y a lo mejor termina siendo mas rapido? :[question] Aunque he de decir que el GT3 RS 4.0, esa preciosidad de 500cv es mi coche favorito y espero poder conseguirlo algun dia de mi vida, pero por eso me entra la duda, pero todo hay que decirlo, que bien que suena y que precioso es!!!!!!!! :drooling:drooling:drooling:drooling [ame="http://www.youtube.com/watch?v=Jv0Gr5gz1Gw"]GT3 RS 4.0: Last Drive Before Hibernation - CHRIS HARRIS ON CARS - YouTube[/ame]
Yo entiendo que el PDk sea un opcional. Es un cambio magnífico, esta de moda y permite librarse del pedal de embrague al que no le guste o no tenga costumbre de usarlo. Pero que no nos cierren la puerta a los tarados sin remedio que preferimos palanquita y pedal. Gran noticia (y leña que me ahorro llegado el momento).
Tienes toda la razon, aparte el GT3 y el RS son unos, como decirlo, unos purasangre, coches que son para la conducción si o si, para disfrutarlos en una carretera, por eso siguen haciendolos manual, pero al menos le han dado la opcion a que monte el sistema PDK, eso si, el dia que hagan un GT3 o un GT3 RS y no pueda llevar cambio manual, sera una tristeza para los puristas, yo entre uno de ellos.
Pues hablando del GT3 otra vez, hoy ha pisado Nurburgring, si señores, ya estan dandole fuerte para terminar el desarrollo del vehiculo Parece ser, que ahora mismo estan probando alli, los limites del coche, o dentro de poco lo haran, y tambien estan probando los cambios, tanto el manual como el PDK, y como se observan en las siguientes imagenes, ahora mismo estaban probando el PDK Y parece ser, que al final, como bien se ve en las imagenes, los GT3 montaran llantas monotuerca, y lo del aleron, cada vez estoy dudando un poquitin mas de que sea el fijo y no le pongan uno abatible, no se porque, pero dudo de que hagan eso, que seria del GT3 RS si un aleron fijo y grande, no pegaria nada ponerle uno abatible, pero eso ya se vera :hmm:
Matthias Muller ha dicho que el Gt3 no llevara PDK, pero será un 4.0 litros?:drooling Gracias por las fotos Carlos!
No es un poco excesivo el recogemigas del GT3?? Supongo que será una cosa de la aerodinámica, pero... un poco mas y lo plantan de quitanieves. Jajaja.
Teneis toda la información que sale sobre el 911 GT3 en este post; http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=56246 Poco a poco voy actualizando lo que pasa con el GT3, y en cuanto haya algo del GT3 RS estara escrito sobre ello en el post. Carlos, da gusto ver este post sobre la saga 991 y como te lo has llegado a currar. Un saludo
