Buenas noches. En unos días tengo previsto adquirir un 928 S4 y estoy un poco liado con el papeleo para la transferencia y sobre todo con el valor del coche según Hacienda. Me vendría fenomenal cualquier aportación de alguien que haya comprado o vendido algún modelo similar. En las tablas del BOE aparece como valor del coche nuevo en 62000 € y a día de hoy Hacienda estima que vale un 10% del valor inicial. Es decir, que actualmente este modelo estaría valorado según ellos en 6200 €. Es correcto ? Por otro lado, hay que pagar una tasa que está en el modelo 620 de Hacienda y es un 7% del valor de venta del coche. Si se vendiera en esos 6200 €, sería 434 € de tasa!!! Es correcto ? Luego viene el resto de tasas que son fijas como la tasa de tráfico (60 €), etc... En resumen. ¿ Es normal que sin pasar por una gestoría, haciendo yo mismo los trámites, cueste la transferencia de este coche alrededor de 600 €? ¿ Cuánto costaría en una gestoría? Agradezco de antemano cualquier ayuda. Cuando lo tenga, colgaré algunas fotos. Saludos. Otto.
Sí, es normal. Yo pagué unos 1.800€ hace 12 años con un coche de 9. Y aun te han faltado cosas como la ITV y el impuesto de circulación. Todo suma y una gestoría simplemente te facilita el proceso a cambio de un precio que, según el valor que tenga tu tiempo, puede o no salirte a cuenta.
Por mi Boxster del 2003 pague algo de 550 euros hace dos años ,el gasto de la gestoria unos 50 euros , eso si , los papeles me tardaron como mes y medio, si los hace directasmente tu en el dia los tienes .
Yo el último que hice fue un Bmw e30 320i y no me salía en tablas. Para curarme en salud pagué como si fuese un E36 (más moderno). Yo pagué 70€ en hacienda. Pero aquí en Galicia es un 4%, no un 7%. Es casi la mitad... Lo que puedes hacer es poner el valor de venta del contrato de compraventa, que podría ser menor que el precio de las tablas. Y a ese valor de compraventa aplicar el 7%. Lo que pasa es que si hay mucha diferencia te pueden mandar una carta para que pagues lo que falta. Y más siendo un Porsche, que cantará mucho. Ah, y acuérdate de tener el recibo del impuesto de circulación del año anterior al de la compraventa para presentar el tráfico además del resguardo del formulario 620 y papeles del coche. En teoría es el del año anterior, a mi me valió con el del mismo año.
¡Enhorabuena por la adquisición, Otto! :[yahoo] Quedamos a la espera de esas fotografías... Yo gestioné toda la compra del 968 a través de una gestoría ya que apenas dispongo de tiempo libre, así que creo que no puedo ayudarte, lo siento. ¡Mucha suerte con esas gestiones! Saludos
Muchas gracias por vuestras aportaciones. Me quedo más tranquilo. Lo de las fotos, prometo colgarlas a partir del viernes de esta semana. Aprovecho para preguntar una duda que me ha surgido hoy. Cuál es la temperatura normal de funcionamiento? Es 90°?. Es que el indicador sólo marca hasta 100° en el tablero del S4 año 89, y parece que a 90° está casi a tope. Yo lo veo normal. Qué opinais?. Muchas gracias de antemano.
Es normal. Si lees algo sobre esto verás que todos los 928, sobre todo en verano, trabajan a esa temperatura, rozando la zona roja.
No viene al tema, pero este 928 tuyo es una preciosidad macosrodmar:drooling En algunas comunidades los vehículos de más de X años no pagan ITPAJD (Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados), salvo que se trate de un vehículo matriculado como histórico... a tener en cuenta...
No me gustaría meter la pata pero cuando compré y cambié de nombre mi 928 S4 en Barcelona hará unos 4 años, quedó exento del impuesto del IVTM por tener más de diez años... Creo recordar que se pagan tasas y poco más...
Es que va por comunidades. En Asturias por ejemplo, también influye la potencia fiscal para pagar el 4% o el 8%.