Presentación de mi nuevo 928 S4

Buenas tardes amigos.

Tal y como prometí esta semana, voy a colgar algunas imágenes de mi nueva adquisición, un Porsche 928 S4 de 1989. Un sueño hecho realidad, y del que espero disfrutar plenamente a partir de ahora.

Espero que os guste.

Saludos.

Otto.

 

Muy chulo!! Seguro que lo vas a disfrutar a tope. A ver si en breve quedamos los foreros de la zona y lo vemos en directo. Felicidades:conduciendo:

 

Gracias por la presentación.


Enviat des de tapatalk

 

Felicidades por ese 928

 

Precioso tiburon que lo disfrutes:handshake:

 

Felicidades y bienvenido a la familia 928! Una gran máquina con la que disfrutar :conduciendo:

 

Tiene un año menos q el mío ,enhorabuena y a disfrutarlo!!un saludo.

 

Enhorabuena

 

FELICIDADES¡¡

 

Tiene buena pinta. ¡Que lo disfrutes!

 

Muchas gracias por vuestras amables felicitaciones.

Permitidme una pregunta, seguramente una de tantas que me vendrán a la cabeza durante los próximos meses.

En la zona delantera del vano motor, prácticamente encima del radiador, hay una especie de soporte redondo con un pequeño filtro en el interior. ¿Para qué sirve éso? ¿Lleva tapa?

Y otra cuestión. Debido a que está prácticamente sin batería y le quiero poner una nueva, se la pongo igual de 75 Amperios, o sería mejor instalarle una más potente de 100 Ah.

Muchas gracias de antemano.

Saludos.

Otto.

 

Muchas Porchus.

Por tanto, una batería nueva de 72 Ah es más que suficiente para todo en este coche. La que lleva es una Bosch S4.

Y ese pequeño filtro, ¿qué función tiene?. ¿Será para la climatización?

Saludos.

Otto.

 

Permitidme otras dudas.

Este coche lleva correa de distribución. Pero en el manual de usuario (creo) se detalla que el árbol de levas es mandado por correa y por cadena. ¿Qué significado puede tener ésto?

¿Cada cuántos kilómetros debe cambiarse? ¿Puede verse en un taller el estado de la correa para saber si debe cambiarse?

Mi coche ha estado parado unos 3 años y debo someterlo a una revisión completa. Me lo traje de Madrid hasta Cartagena del tirón, y por debajo de 120 Km/h iba redondo, de maravilla.

Sin embargo a partir de 130 Km/h comenzaba a vibrar la parte delantera derecha. Quizá se deba al estado de los neumáticos, por estar parado, no por desgaste de los mismos.

Pero lo que de verdad me alarmó fue unas inercias del eje trasero en las curvas. Me explico. A una velocidad de 120 Km/h, en las curvas donde había alguna ondulación, el eje trasero hacía unos movimientos muy extraños y que me produjeron mucho inseguridad. Era como si la convergencia de las ruedas traseras se viera modificada por esas ondulaciones. ¿Podría ser que el eje Weissach esté debilitado o mal alineado? ¿Os ha pasado algo parecido?

Saludos.

Otto.

 

No. Ese filtro es para la bomba del aire. Dicha bomba (situada encima del compresor de AC), tiene como mision inyectar aire al catalizador despues de la sonda lambda para cumplir la normativa anticontaminacion (NOx) norteamericana.

En España, si llevas catalizador y la tienes conectada (la bomba), te saldrá un lambda de 1,2 en la ITV. Algunas te pondran pegas. La mayoria la llevan desconectada.

SALudos

 

Yo trabajo en Cartagena, cuando quieras, nos vemos.

Lleva correa de distribucion, no cadena. Debe cambiarse cada 4-5 años. Es muy importante, ya que es muy larga y puede destensarse, aunque llevas un testigo que te avisa sobre esa tension.

Si no tienes constancia de que la hayan cambiado recientemente, es lo primero que debes hacer. Aceites, filtros de motor y cambio tambien, asi como bujias y filtro de aire. Revision completa.

Mi coche tambien vibra un poquito entre 130 y 160, pero no es muy importante. Lo del eje trasero parece de alineado o de neumaticos. COmprueba alineacion y equilibrado de neumaticos. Alinearlo no es fácil, te aviso, lleva 3 ajustes en el tren delantero y 2 en el trasero. No en todos los sitios te lo harán correctamente.


SALudos

 

Muchas gracias Roquetón.
He pensado en hacer la revisión en Taller Cartagena (Diavia) y los neumáticos en Naype aquí en Cartagena. En el CP de Murcia me piden unos 180 € por una revisión de estado, sólo para saber cómo está el coche. ¿ Qué os parece?

 

Pasame tu telefono por MP y te llamo para comentarte sobre talleres

 

Si ha estado parado 3 años, yo cambiaría todas las ruedas porque estarán deformadas y seguramente sean viejas.

 

Precioso el tiburón, que lo disfrutes