944 como primer coche?

¿Coche muy potente un 944 con 163CV? No me jodáis hombre. Cualquier compacto actual los tiene y la calle está llena de gorrillas que no llegan al volante.

Que se compre el coche que le salga de los güebsss y dejar el paripé de lo politicamente correcto para quedar bien cuando estéis delante de vuestro futuro suegro...

¿Cuesta más pintar una aleta de un Golf que la de un 944 que si me apuras es monocapa?
¿Cuesta más una cubierta 195 R15 que las que 205 R16 de un Golf?
¿Cuesta más el aceite semi 20W50 que el puto 5W30 de un Golf? (Debe ser de pija de kobe por lo que te cobran los cabrones :hmm:)
¿Cuestan más unos filtros que los mismos que lleva el resto del grupo VAG?
¿Gasolina? ¿Cuántos kilómetros hará los primeros años? ¿O se va a meter a representante de Coca-Cola? Porque en ese caso te pone coche la empresa...

De averías no hablamos, pero es que los Golf también se joden, no sólo los 944. Los 944 no han sido ni de lejos los coches más caros de mantener que he tenido y han sido unos cuantos.

 

+1

Turbo!! eres una nenaza!:pompones:pompones

Si además su padre tiene un taller,el precio de mantenerlo/arreglarlo se dispara hacia abajo.

Si tiene más de 20 años puede acceder al seguro de clásicos,mucho más barato.

Si tiene más de 25,matrícula histórica y dejas de pagar impuesto de circulación y pasas menos ITV.

Si te da "miedito" que corra (no sé porqué,todos los coches solo corren lo que le pisas..dá igual si tiene 90 o 900 cv..) pues piensa en un 914 inyección,tiene un precio similar,es descapotable y con 2 prácticos maleteros,en uno de ellos te cabe el techo..ah! y corre menos...
El 924 es más barato de mantener y corre menos..pero bueno,elijas el que elijas hay que decirte lo mismo que a otro forero que tenga 60 años: compra la mejor unidad posible que encuentres!

saludos.

 

Me sorprende tanto como me alegra leer esto de un chico de 18 años. Eso es personalidad, sigue así!

Yo conocí en la Facultad a un chico que tuvo un 944 2.5 como primer coche... era curioso verlo con la L. Aunque no creo que sea el mejor coche para aprender, la verdad es que lo cogí varias veces (yo ya tenía 2 o 3 años de carnet) y me parecía mas seguro y aplomado que el mio (si... el GTI que tuvimos todos los que estudiamos en los 90...jejeje), y tampoco nada del otro mundo en cuanto a dificultad para conducirlo... de hecho me parecía un muerto, pero bueno, supongo que sería la unidad en concreto. El caso es que lo ralló, tocó con el parachoques en todos los bordillos, tuvo un par de golpes tontos... y una avería gorda cuyo arreglo costaba mas que el coche, que acabó en el desguace... se acabó comprando un 205 diesel y nunca habló bien de Porsche...

Yo no empezaría con un coche que quisiera conservar... es mas barato comprar un utilitario y esperar un poco...

Esa es la opinión de un tipo de 36 años que lleva uno pensando en comprarse su primer Porsche...

Saludos!

 

Tienes 36 tacos,cuando ibas a la facultad en 1990,el 944 no era ningún clásico,es más,todavia se vendia en los C.O.

No era,para nada,un coche barato de comprar ni de arreglar..pero las cosas han cambiado mucho..

saludos.

 

Yo lo tuve no con 18 pero sí con veintipico ...






Con independencia de sus prestaciones y mantenimiento, el 944 coupé es el coche más seguro que he tenido, sin lugar a dudas, y me salvó la vida un par de veces.

La seguridad es un factor muy importante cuando se empieza a conducir. :)

Totalmente cierto.

Lo malo de comprarlos ahora es que, precisamente por no ser baratos de arreglar, muchos no fueron mantenidos y ahora tienen muchas cosas pendientes de poner al día que fallan y los hacen ruinosos. Especialmente para un novato.

Yo compré uno de 11 años en 1994 que estaba muy bien y hube de hacerle de todo. En cambio el S2 de casi la misma edad que compré 5 años más tarde ha resultado muchísimo más fiable.

Los primeros 944 compartían mucho material con VW que no estaba dimensionado para las prestaciones del 944. Compra un 2.5 de segunda serie o mejor un 944S2. Más adelante, con más experiencia, te quedará la posibilidad de "graduarte" a un 944 Turbo. :)

 

Yo tenía un GLT :D algunos pocos tenían un GTI, muy pocos. Debía ser por que estudié en la universidad pública :[question]

 

Mi primer coche fue un Delta Integrale 16v, por aquel entonces (hace muchos años) mi cabeza no era la de hoy pero entre el respeto que le tenía al coche, lo que me había costado (lo pague con el 80% de mis ahorros ganados trabajando) y lo verde que estaba circulando por la calle (llevaba años compitiendo en karts) hice una conducción casi más tranquila de lo que hoy haría, con esto solo digo que cada uno es un mundo y lo que vale para mi no tiene porque valer para otro y viceversa.

Mi caso fue: 19 años+coctail de hormonas+Integrale=aquí sigo y no lo cambiaría por nada en el mundo.

 

No me sumes años! Yo en el 90 aún no tenía ni ciclomotor!!!

Esto sería como en el 97 o 98... y la unidad en concreto tenía 13 o 14 años... ya le llamaban las malas lenguas el "Porsche Barrio" porque había uno en cada barrio y estaba en la etapa "coche viejo", dándose casos de gente que los compraba baratos, se le rompían, y no los podía arreglar (costaba mas que el coche). Le costó un millón, que era lo que costaba un utilitario nuevo del paquete.

De aquellas era un coche viejo, ahora podemos decir que es un clásico, pero el cuento (la moraleja) no cambia tanto.

Suerte!

 

Tuve un Golf III GTI del 92 desde el mismo día que cumplí 18 años (los cumplí hace 7 años, en 2006), era un coche que andaba muy bien, pese que entonces los coches ya tenían bastantes mas caballos. He sido una L que respetó bastante los 80, y que ha apretado el acelerador como todos, el que diga que no... Aunque tuviera un 60cv, creo que miente. Era una chatarrilla, y me dolía cada mínimo arañazo que tenia, mas que si se lo hicieran al que tengo ahora (también es cierto que ahora tengo todo riesgo).Creo que lo primero es tener ilusión, y mas importante, que los arreglos del mismo los hagas y los pagues tu, para valorar tu primer coche como es debido, y no hagas locuras que puedan valer dinero y dejarte el coche en el taller mucho tiempo. Creo que es un gran coche... Y te lo digo por lo que leo... El mio no lo he conducido mas que 20km para probarlo... Pero ya ando restaurándolo para verle nuevecito.

Animo, y mezcla calma con un cochazo.

 

Circular y conducir son dos cosas muy muy diferentes.

Se aprecia claramente que en este foro solo estamos los que nos gusta conducir.

Independientemente del coche que lleves cuando te saques el carnet, te aconsejo que durante el primer año te dediques exclusivamente a aprender a circular. Lo de disfrutar al volante, o bien vas a circuitos o lo dejas para más adelante.
... disculpa, es que me ha salido la venada de padre...

 

Me vas a perdonar pero con mis escasos 3 meses de carnet disfruto mucho conduciendo (por eso me meto en este foro :beer:).
Y para mi disfrutar no es ir rápido necesariamente. Un cambio bien hecho, una reducción donde la clavas, una curva bien trazada, buscar la suavidad... son situaciones con las que disfruto a la vez que aprendo sin necesariamente ir rápido.


Enviado desde mi GT(S)-911 usando un tal Pascual

 

Yo a los 20 años me saque el carnet y tuve como primer coche el boxster ahora tengo 23 y mi consejo es que tengas paciencia, creo que puedes aprender mucho mas con otros coches y una vez estes preparado dar el salto a palabras mayores... coincido con algun forero que te va a doler mucho en todos los aspectos si lo rallas antes que otros coches en cualquier sitio,de hecho el mio las veces que lo e rallado ha sido siendo conductor novato...
Eso si si te gusta mucho y es la ilusion de tu vida pues adelante!!

 

Si te gusta, adelante, el 944 es un coche muy noble y no tendrás ningún problema.
Te recomiendo el s2, están a precio de derribo y tiene una potencia "aceptable". Yo el primer coche que conduje tras sacarme el carnet con 18 años recién cumplidos fue mi 944 turbo s con 250 cv. Un mes después compré el 993 con 285 cv. Todavía sigo vivo. Todo depende de lo maduro que seas, yo con 12 años era más responsable que alguno de 60...
Suerte¡

 

vaya, el 944 turbo de primer coche... eso ya son palabras mayores¡¡ por lo que se del s2, no es un motor "fiable". lo rompían a los 30.000 km o algo así... yo lo que tengo en mentre es un 2a serie, 2.5 o 2.5s, con eso me sobra

un saludo

 

Compañero creo que equivocas, los motores de 44 son eterneros si se han mantenido, y en especial el S2 es indestructible.

 

Yo tengo el carnet desde hace mucho, pero soy novato en esto de los Porsches. Mi S2 lo tengo desde marzo de este año y no puedo ser más feliz con él. Eso sí, no como coche de diario. Para ese uso hay que tener en cuenta que como hagas muchos kms al día, la gasolina va a ser un pico importante.

 

El día que mi hijo tenga 18 años, si le regalo un coche tengo CLARÍSIMO, que tendrá control de estabilidad y tracción y muchos airbags, y a ser posible una potencia moderada, que permita hacer un adelantamiento con seguridad, pero no andar como un loco.

Cuando tienes esas edades te calientas y pasan cosas. Yo echo la vista atrás y recuerdo varios sustos que tuve de los que salí indemne pero pudieron no haber sido así.

Vamos, que no lo recomiendo como un primer coche. Para mi un coche tan viejo e inseguro es para circular de paseo a 80 o 100 en el mejor de los casos y con mucho cuidado. Para darle caña otro coche más moderno.

 

En cuanto al coche, y como tienes claro que es el que te gusta, no voy a cantarte sus bondades. Además ya las sabrás de sobra de leerlas aquí en el foro.

En cuanto a comprártelo como primer coche a mi me parece una idea magnífica. Si es el coche que quieres ve a por él. Solo se vive una vez, y como no sabemos cuando vendrá la parca a por nosotros, todo lo que hayas vivido y disfrutado te lo llevarás en el morral.

Solo un consejo: tan pronto como lo tengas haz un par de cursillos de conducción. Es, aunque en principio no lo parezca, la MEJOR inversión que puedes hacer en tu coche.

Busca un monitor y conoce tu coche y sus reacciones en un entorno seguro y en todo tipo de condiciones. Que sepas que es lo que te traes entre manos. Que aunque en la tele parece muy fácil, cuando un coche se "despendola", es muy difícil y hay que tener muchas manos (y mucha sangre fría) para volver a llevarlo a su sitio.

Que los sustos que tengas que llevarte sean en un circuito cerrado y no en tráfico abierto, donde las consecuencias pueden ser muchísimo más graves. No solo que destroces el coche (lo de menos), sino que destroces tu vida, la de tu familia, o la de alguien que pasaba por allí y no tiene la culpa de nada.

Por lo demás, sentido común: no te lo lleves de marcha, no lo utilices para presumir, y NUNCA, NUNCA, NUNCA mezcles alcohol y conducción.

Se un conductor amable y paciente. Tu coche te lo agradecerá y lo disfrutarás más.

Y ahora ... a por él :[yahoo]

 

:[amen] Con este comentario te has ganado mi más sincero :[applause]

 

+1
Es mucho mas seguro ir a 120 en un utilitario moderno, y un 944 de esos viejos no debería pasar de 80, porque es un peligro :[amen]

Claro que si campeón :handshake: