Lubricacion porsche 944

Buen día a todos, por favor acudo a ustedes para saber si me pueden ayudar con una falla que presenta mi Porsche 944 del año 84.

El problema en cuestión es que el motor No esta lubricando en la en la parte superior aunque tiene todo su lubricante.
Si alguien me puede ayudar a resolver este problema le agradecería, Gracias de ante mano.

Atte. Luis Hernández desde Venezuela

 

Desde la más completa ignorancia... si no hay presión en el sistema , malo.

Y la presión te la da la bomba de aceite. Yo comprobaría la bomba.

Saludos.

 

Tienes que dar mas información, sobre el motor, desde cuando te sucede, que aceite usas, etc etc.

 

Puede ser el "pick up tube" que chupe el aceite desde el carter. A veces rompe, y entonces no sube aceite..

 

¿Que presión de aceite tienes?

 

Como te comentan revisa la presión del aceite y si no tienes, antes de cambiar bomba y demás comprueba si te ha podido pasar lo mismo que a mi...


Rotura del tubo de aspiración de aceite del carter:






esta es la pieza:



LINK

http://www.rosepassion.com/es/cat/p...de-motor/I15/tubo-aspiracion-de-aceite/P34120

 

no te había leído compañero, exactamente es lo que me pasó a mí, es posible que sea lo que le ocurra al compañero luislaura ya que mis síntomas eran los mismos.

Saludos!!

 

El pasado mayo, tambien se me rompió a mi 944 el tubo de aspiración. Creí que era una avería rara, pero ahora veo que es más frecuante de lo que me parecía. Ya que hay que desmonar puente y medio motor, mejor cambiar juntas de cárter, etc y cojinetes de cigüeñal...
Los sintomas fueron una bajada de presión de aceite en pocos segundos, hasta que quedó a cero. Pare motor, verifiqué el nivel de aceite y era correcto. Volví a aarrancar y al ver que daba presión cero, para evitar cualquier gripadao, parar motor de inmeidato y al taller.

 

Yo hice lo mismo que tu... fuè bajando a la playa casi llegando a mi destino, vi la presion entre 1 y 0 y cuando llegué paré el coche, al volverlo a arrancar sonaba tac tac tac y enseguida lo paré y llame a la grua,el motor está en rectificados para que revisen taqués, valvulas, bielas y demás a ver si hay algo tocado, crucemos los dedos. Como bien dices he aprovechado para sanear juntas y demás.

 

¿Te pasó en el S2 o en el 2.5?

 

Con el s2... Recien acabado de pintar y ponerlo en condiciones... llantas, volante atiwe, interior etc... , le hice distribución completa, bomba de agua, servodirección y aceites/filtros y un repaso general, quien se iba a esperar semejante avería, ahora me toca casquillos de biela, casquillos de bancada, segmentos... otra pasta :[blah]

Así lo tenia antes de la avería



Encastramiento del emblema frontal tipo "cayenne"




el 2.5 ya se vendió

 

Pablo espero que pronto corra :poli:
Un saludo.

 

Como dice pors944, en breve volverá a correr.

 

Muchas gracias Jose!! Si no llega a ser por tu inestimable ayuda jamás podría volverlo a ver andando!! para el encuentro del 26 de Octubre ten por seguro que verá de nuevo la luz!, hoy recojo el motor de rectificados, nuevecito ;)

Gracias compañero!! espero poder poneros fotos pronto!