Vamos a ver las cosas por el lado bueno, Porsche esta mejorando mucho: Antes rompias motor porque cascaba un rodamiento. Ahora son solo pijaditas... Bromas aparte, lo de Porsche es una auténtica vergüenza, y no solo en este CP de Vigo. Todos conocéis el 991 de joseantonio (CP Murcia), o el fantástico servicio post-venta de Marian "la costurera" (CP Ibercarrera), y mas casos que me dejo. En fin, una vergüenza de servicio post venta en una marca, recordemos, de LUJO... Enviado desde mi cacharro utilizando Talparacual
Da igual que la marca sea Porsche, Seat o Daewoo, el problema está en la calidad de sus componentes y en la aptitud y actitud de sus concesionarios. Siento mucho lo que te está ocurriendo, espero que te solventen el problema pronto y puedas disfrutar de su conducción.
Si aun no hubieses comprado el coche es decir que aun no lo hubieses pagado, todos esos problemas estarian resueltos en 3 dias. Por eso es que nunca he entendido lo de "has tenido mala suerte" o "ten paciencia" Hoy en dia vemos como todas las compañias, negocios y empresas cuando te quedan mal con todo lo que conlleva en perdida de tiempo, dinero y llamadas ENTIENDEN que con pedir disculpas y arreglar los desperfectos han cumplido. Ya tienen el dinero y les importas muy poco, esa es la gran verdad. Quieren siempre buscar soluciones a SUS errores que no les cuesten ni un centimo,,,,,y si no les cuestan ni un centimo seguiran ocurriendo. Si te tuviesen que abonar 100 euros por cada dia que un coche que te acaban de entregar mantenga los desperfectos 1)No habrian desperfectos y 2) de haberlos se solucionarian en 1 dia. Pero no les cuesta nada.
Lo siento Jonathan, he pasado por experiencias similares y la verdad es que se sufre , el consejo que te puedo dar es que cuanto mas personal lo hagas mas sufrirás con lo cual intenta arreglarlo pero de una manera mas profesional, como si fuera algo del trabajo. No se trata de buena o mala suerte, que aquí, NO SE PORQUE, se saca mucho en cualquier debate, se trata de EFICACIA o la ausencia de ella. No se si es factible que lo lleves a otro Concesionario, la garantía es mundial, el de Norte de Madrid, funciona, para España, bastante bien. Animo y no te dejes llevar por la mala leche.
Por lo que veo llevas un tiempo reprimiendote para escribir este post. Lo primero decir que no creo que haya que generalizar con los 991 pero cuando te toca uno con problemas es una putada gorda. Yo tambien tengo el CP a 100km y se que es incomodo porque muchas veces esas 4 horas se convierten en todo un dia perdido. Lo de la llave a mi me paso, me cambiaron dos "interruptores" o algo asi por 140€ y nunca mas me volvio a fallar. En teoira bastaba con cambiar uno pero por no arriesgarme y ouesto que eran baratos cambie los dos. Animo y suerte que tienes un gran coche!!
He contactado directamente con el presidente de Porsche Iberica, pues el email de atención al cliente sigue sin funcionar. Cuando sepa algo mas os cuento. Gracias a todos :)
Jonathan, menuda faena, es totalmente frustrante... Ya nos comentaras que te cuentan, pero vamos, que hoy en día y mas con la que esta cayendo, manda narices que este CP se tome las cosas tan a la ligera. Ya sabemos el refrán, prometer antes de meter y una vez metido.... Parece que no son conscientes del esfuerzo económico que los clientes de Porsche tienen que realizar para adquirir uno de estos juguetes para que luego nos encontremos casos como este.... Indignante!!! Animo compañero.
Por otro lado y para aclarar mi comentario anterior, no me refiero a Porsche en particular. Yo he tenido los mismos problemas con Mercedes y con VW,,,,pero mientras todo el mundo siga con la teoria de tomarselo con calma y tener paciencia NADA CAMBIARA. El que quiera leyes como la "Lemon Law" de Estados Unidos que se queje y haga todo el ruido posible. En Estados Unidos no te dan mejor trato porque sean mejores personas ni por responder mejor al cliente, te dan mejor trato porque la Ley deja muy claramente especificado a partir de que punto hay que entregarte un coche nuevo. Es la Misma Porsche y en estados unidos segun que caso te dan un coche nuevo y aqui no,,,,es un asunto de leyes. Todo el mundo cumple la ley hasta donde le toca y mientras no hayan cambios en esa ley por mas que griteis nada sucedera, a ellos los abogados no les cuestan nada (estan a sueldo) y ellos lo saben. y es que....El que no Llora no mama. Por otro lado verguenza deberia darles a estas marcas EL MAS PEQUEÑO DE LOS DESPERFECTOS, luego tenemos que ver reportajes de lo magnificas que sin sus instalaciones, y lo milimetrico que es todo. Esos reportajes no son nada mas que comerciales de una hora de duracion. Deberia alguien hacer una web donde cada cual explique los problemas que trajo su coche de fabrica.
Ánimo Jonatan!! Tómatelo con paciencia y serenidad. La solución de tus problemas pasa por la buena o mala gestión de X personas. Si no te lo solucionan dichas personas o concesionarios juega tus cartas y trata de presionar para obtener solución a tu problema a través de otras personas/vías. Si te sirve de consuelo, en casa hemos tenido Saab desde hace 20 años, 5 modelos si no me equivoco. Pues el 3º que compramos, un 9000 nos salió malo no, lo siguiente. Total que al final mi padre llegó a un acuerdo con el concesionario y lo entregó a los 3 meses con una depreciación mínima para coger otro nuevo y todos contentos. Creo que hay que ser pragmáticos. Aunque cuando se compra un Porsche es difícil, por lo que significan para nosotros y por el esfuerzo que suponen. Lo dicho, ánimo!
Estuve mirando un escape de 991 con el forero Rodri ya que él es fabricante de escapes, y comentó que la calidad era de lo peor que había visto. Me aseguraba que si tiraba el escape al suelo se rompería en pedazos por el sistema tan económico de trabajo que usan para soldar y plegar las planchas del silencioso. Ahora no recuerdo los detalles, pero fue analizando paso a paso todos los detalles mientras me explicaba qué era cada cosa y porqué era tan malo. Me comenta que Porsche invierte en hacer un buen diseño de dinámica de gases y ahorra en la calidad del escape
No Rober, todos los primera serie hacen problemas, el calvario son los talleres impresentables y poco profesionales, no el 991! No hablo de ti, pero estamos en un deserto de talleres buenos, y lo sabes creo. Mira el caso de Murcia tambien. Slds
Bien, me han llamado de Porsche Iberica. Van analizar la situación, investigar bien todo y me vuelven a llamar para darme soluciones.
Aquí estaremos pendiente de las noticias que traigas sobre tu coche y la situación que ahora mismo tienes. Se el cariño que le tienes al coche, porque soy un seguidor de tu post "Diario de un 991", y al leer ese post, se te nota la alegría de haber conseguido tener un 911. Suerte y espero que todo vaya bien.
Espero que todo se solucione pronto, Jonatan. Me niego a pensar que sea un problema generalizado en los 991, prefiero suponer que estamos en el país de la chapuza o que algunos CO no se merecen esta calificación y que es cuestión de tiempo que te lo arreglen. Es una pena pero no me extraña que los usuarios se decanten en muchos casos por talleres alternativos no oficiales pero más profesionales. Yo hace un justo un año me compré un 997 S mk2 del CO Madrid Oeste. Como no podía desplazarme hasta Madrid me lo entregaron en el CO de Barcelona. Como es de bien nacido ser agradecido le regalé una botella de Moët Premier Cru al responsable de ventas de Barcelona, pues después de valorar algunas unidades de su CO me decanté por la de Madrid y quise agradecerle las molestias de entregarme un coche que no era suyo. Hasta aquí todo bien, pero la primera sorpresa que tuve fue comprobar que no estaba sellado el mantenimiento intermedio ( que se hace a los 30.000km o dos años) en un coche de julio del 2010 y 10.000km, o sea que el coche ya tenía dos años y medio. Me dijeron que no me preocupara que hablarían con Madrid Oeste, harían el mantenimiento y sé lo "cobrarían" a Madrid Oeste. Así lo hicieron. Después me di cuenta que los frenos hacían un ruido raro , como si rascaran. Los revisaron y me dijeron que era óxido pues hacía tiempo que no se usaban, que frenara fuerte para quitar el óxido y quedaría arreglado. La semana pasada lo llevé a hacer la ampliación de garantía y les comenté que los frenos seguían rascando. Me dieron la ampliación sin problema y me dijeron que los frenos estaban bien. Al llegar a casa me di cuenta que en la hoja de taller había una nota en la que ponía que habían comprobado los frenos y que las pastillas estaban cristalizadas. Joder, ¿tanto les costaba hace un año haber cambiado las pastillas y hacer la revisión intermedia antes de entregarme un coche de reestreno por el que he pagado una pasta? Cómo puede ser que una marca de coches de lujo la cague en estos detalles? Pues lo que decimos, el país de la chapuza. No quiero pensar que en Alemania los CO funcionan igual.
..conozco a Jonatan muy bien..de hecho tomamos cafe juntos casi todos los dias, y se del problema del coche dsde el principio. .. y si ha llegado a este punto de denunciar el tema aunque sea en el foro, es que simplemente esta cansado de perder el tiempo. El sistema de escape se instalo a posteriori en cp vigo y es evidente que algo se hizo mal... o venia mal..
