Taller en Barcelona para hacer el Embrague

Hola Buenas! Conocéis algún taller en Barcelona que hagan el embrague a un precio normal, no quiero ir al concesionario oficial. Cuanto puede costar cambiarlo? Yo he preguntado en Eurotaller y la mano de obra al rededor de los 300+IVA es buen precio para no ser especializado.

 

El precio es solo de mano de obra, ya que el Embrague compre el kit de Sachs por internet.

 

Yo conozco a dos:

Rennsport en la C/Camp (Muntaner/Mitre, pregunta por Xavi Quintas) y Valentín Motors en Passatge Simó (Sgda Familia, pregunta por Jordi/Olga).

Ambos son de sobras conocidos en este foro y con buena reputación

 

Sí te sirve mi recomendación , taller Valentín Motors .
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Ok ! lo llevare esta semana a Valentín para ver lo que me dicen.
gracias a todos

 

Por curiosidad, cuantos kms tiene ese 944 y cuales han sido los primeros sintomas de que el embrague estaba en las ultimas?

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Bueno cuando quitas la marcha oye un clack, lo lleve a Julia911 y me dijo que no estaba gastado el ferodo por decirlo así pero que el original lleva una especie de gomas en lugar de los muelles que te puede llevar un sachs que con los años aunque el coche no tenga muchos kilómetros pues se sueltan y hacen o provocan ruidos aunque los cambios vayan bien.
Mi coche tiene 142000km.
Saludos y espero haberte ayudado.
Ahh cuando reduzco en vacio sin acelerar tb oigo un ruido si embrago lo deja de hacer instantáneamente que lo que hago es por un lado ir el motor completamente solo y por otro el diferencial, transex y caja cambios tb van en deriba y no hacen ruido.
Saludos

 

Hola, si tu coche es un 944 S2, dudo mucho que lleve el disco con centro de goma. A partir del Turbo de 1985, creo que todos los 944 iban con disco de muelles.

Otra cosa posible es que se haya roto un muelle. Asegúrate que el kit SACHS que has comprado es el equivalente al de serie para el 944 S2, ya que hay pequeñas diferencias que luego pueden causar vibraciones al embragar.

Saludos.

 

Y por qué no lo llevas a Julià?
Yo estoy muy contento con ellos, me hicieron la distribución y el análisis del Variocam a un precio justo, y con un excelente trato.

Saludos,
Martín.

 

Hola buenas! lo de las gomas en el embrague me lo comento Julia911 ( Josep ) lo del trato esta muy bien pero el precio es bastante más caro que una plataforma tipo Eurotaller, bueno más del doble, y si lo comparamos ya con Posche...uffff.
A mi las vibraciones o el clak lo siento al soltar el embrague, cuando estoy apretándolo no lo oigo, tb he de decir que el coche va de coña, las velocidades entran suaves, y en una cuesta no patina, es más le pongo el freno de mano y si suelto el pedal de embrague con la primera me amorra el coche aunque intenta llevárselo con el freno puesto sin pararse hasta que al final se cala.
Puede ser la posibilidad que hablas de que se lo hayan hecho ya y no sea el correcto el embrague y por eso esas vibraciones, ya me comentareis más del tema. Lo cierto es que iba a vender el coche y quería dejarlo 100% para que el nuevo propietario viera que esta todo correcto o comentarle este que le sucede y descontarle los 1200€ para que más adelante se lo cambie .
Saludos a todos

 

Tranxale.

Prueba lo siguiente. Sube ventanillas, circula a unos 100 km/h, deja de acelerar (prueba en 4ª y 5ª).
Si suena como a "avión aterrizando" y deja de hacerlo al pisar el pedal de embrague, puede ser el tranxale, y/o el rodamiento del piñon de la caja de cambios.

Si tienes problemas de caja, yo apostaria por esto último, aunque podria ser un problema doble.

 

Hola Enri! justamente en 4ª y 5ª velocidad no hace ningún ruido, osea que hace el ruido que tiene que hacer aunque vaya en deriva o si voy decelerando ( difícil en 5ª con las normas de trafico, jeje) el ruido es de reducción del motor como mis otros coches.
Un saludo

 

En ese caso; "blanco y en botella"

 

A que te refieres blanco y en botella ya que ese ruido principalmente lo hace al reducir en 3ª velocidad a 50-60km/h.
Un saludo