posible compra 944 turbo , help!!

No te habrá dicho que lo tiene apalabrado?

Y respecto a la distribución a mi me dijeron que la estaban acabando de montar para llevarlo a Motorland y luego allí que todavía no la habían montado. Quién sabe cual de las dos versiones sería cierta.

 

A mí me pararía igual, si es como único 944 o coche para uso en calle.

Pero esto es como todo -hay quienes buscan estos coches para hacer circuito, en cuyo caso el no tener techo solar y aire son ventajas.

Encima el año 86 es de los más ligeros de la serie al ser más básico que los fabricados después.

 

Para mi, que también estoy en busca de un 944 turbo, hay ciertas cosas indispensables teniendo en cuenta para que quiero el coche...

Por un lado, quiero poder utilizarlo tanto como pueda y en verano es cuando más puedo utilizarlo... Por lo que el AA es imprescindible....

El techo, en mi S2 casi no lo saqué casi nunca, muy pocas veces por lo que si lo trae bien pero si no, no será motivo de descarte...

Por otro lado, quiero hacer track days con él como hacía con el s2...

Y ahí entran mis dudas... Por un lado me recomiendan que busque sí o sí un 250cv con todas las mejoras que éste llevaba, y si puede ser turbo S mejor que mejor... pero claro, el presupuesto se empieza a disparar... casi por no decir que se dobla...

Por otro lado, leo que mejor los pre 87 que son más ligeros, tengo entendido que uno 80-100kg más ligeros que no es poco...

Mójate Vollblut!!! Jaja...

Si encuentro una buena unidad del 86, con AA, DA y autoblocante, que son las tres cosas imprescindibles que busco, a un precio más que razonable, con un buen mantenimiento demostrable, lo comprarías...

Tengo claro que luego lo potenciaría... Buscaría un k26/8 y un kit tipo el de Lindsey racing para subirlo a 300cv... Todo a poco a poco, una vez estuviera al día mecanimante hablando...

saludos y gracias!

 

Si compras el Turbo Cup o Turbo S, no necesitas cambiar el turbo para llegar a los 300CV, llevas autoblocante, M030... y AA.
Aquí está el mío. Con un chip de Weltmeister y cambio en el regulador de presión de gasolina se pone en 290CV teóricos.

 

ya pero, no hay turbos en venta de 250cv...

Bueno, si hay uno pero se me va de presupuesto...

por otro lado, por lo que he estado viendo, respecto a turbos 220 y a 250, los precios se doblan por lo que teniendo en cuenta que en casa me apretan para que no gaste más de la cuenta en un capricho, el 220cv cada día me parece una opción más razonable...

A parte, tengo unas suspensiones regulables en dureza y altura esperándome para montar si se diera el caso por lo que esto no me supondría más coste que el montaje...

no sé, todo es valorar pero hay tan poca oferta....

 

La fórmula que he visto emplear con mayor acierto a lo largo de 20 años con 944 es la segunda.

Si vas a hacer circuito, es mucho mejor comprar un pre 87 a buen precio e invertir la diferencia en "evolucionarlo."

Si lo quieres para la calle, entonces el sobreprecio de un 250 CV vale la pena.

Porque tengo hipoteca y colegio que pagar, que si no yo compraba un 944 Turbo básico como este -la estética sería lo de menos- y lo preparaba para hacer circuito.

Evidentemente la difererencia de precio no cubre el coste de evolucionarlo, pero ayuda. Y sobre todo no se echa a perder la configuración de serie del 250 CV, que todavía es bastante "competitiva" en coches de calle.

Claro que para la calle ya tengo el otro. :)

Saludos.

 

Bueno,

yo voy mirando a ver que aparece...

Estoy a la espera de que me manden más info de uno del 86 con m220, aa, da, con embrague nuevo y distribución hace unos 20000km.... el precio es bastante bueno y parece estar muy entero... pero por lo visto no está muy interesado en vender pues llevo más de una semana detrás suyo...

Si veo que todo está correcto iré a verlo con el dinero en el bolsillo y mi mecánico a mis espaldas... Si todo es como dice no descarto comprarlo...

el tiempo dirá...

saludos y gracias.

 

De momento ni fui a verlo, se cruzo algo especial en mi camino y se ha convertido en la primera prioridad (en caso de que acaben vendiendomelo) esperare una semana que vale la pena ......

 

Definitivamente desisto de este 944 , como ya comente se me cruzo una oportunidad y la segui . Otro que lo difrute :mano

 

bueno, y no cuentas que fue esa oportunidad??

saludos

 

Buena ahora que ya cerre trato y papeles y esta en el garaje matare tu curiosidad ; 964 targa c2 manual.:mano

 

Ese 944 lo estuve viendo y desistí... Demasiadas lagunas, una vez estás allí el freno de mano se enciende, el techo no abre, el portón esta mal puesto... Por lo visto ha pasado varios años parado. Y eso de te prometo que son km reales pero el libro se mojó y lo tiramos... Esos saben lo suficiente como para no hacer eso...
De hecho me da la impresión de que saben demasiado.

 

Que cambio, esperando la presentación con fotos y detalles.
que lo disfrutes.

Yo que pensaba que tenias un 951 cup entre manos.

 

Jajajaja, lo del libro es de traca. Si no lo tienes no lo tienes pero eso de que se mojó y lo tiraste... :D

 

Bien por ti, enhorabuena. Un modelo que me encanta!!

 

Jajajaja.....no saben que inventarse,parece mentira.
A disfrutar de ese Porsche!!!!