Pues continúa la aventura: Después de un tiempo llevando el coche, empezaba a notarlo un poco raro, con un relentí un poco inestable y al frenar fuerte, el volante vibraba, así que me lié la manta a la cabeza y decidí hacerle una revisión completa, cambio de aceite, filtros bujías, pastillas de freno y discos delanteros y traseros. Pero después de dos días venga a darle vueltas a la cabeza, y ya que le cambiaba los discos me pregunté, ¿Porqué no le pintas las pinzas de otro color que no sea negro? ya que prácticamente ni se ven y eso que son enormes, "8 pistones", además de montarle un filtro k&n para ver si así le entraba algo más de aire al motor y le ganabamos algo. Y estas són las fotitos de las pinzas una vez ya pintadas, a ver que os parece el trabajo...
Vaya preciosidad de RS4 la verdad que eres todo un manitas esta precioso el coche y con caracter muy deportivo. A disfrutarlo... Un saludo.
Gracias a todos, en cuanto a lo de las letras es un vinilo y si lo barnizas encima te quedan ya para siempre. Bueno, ya va siendo hora de continuar con la historia del monstruo azul, así que después de hacer un tiempo que tenía el coche, le iba encontrando pegas, y notaba que me faltaba algo. En primer lugar le notaba que en bajos era muy brusco, por lo que resultaba muy incomodo en ciudad, y en medios resultaba que le faltaba algo, hasta que no llegaba a las 5500 rpm resultaba soso, muy plana la curva de potencia, por lo que decidí hacerle las modificaciones siguiente. Escape completo Milltek con colas negras, central recto y sin valvulas. Supresor de catalizador Milltek Admisión directa de carbono Gruppe M Reprogramación a medida
A ver si grabo un vídeo este fin de semana y lo cuelgo!!! La verdad es que suena de escándalo!! :conduciendo: