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RS4 Cabrio

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Vic, 6/3/15.

  1. Vic

    Vic Soloporschista

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    Pues continúa la aventura:

    Después de un tiempo llevando el coche, empezaba a notarlo un poco raro, con un relentí un poco inestable y al frenar fuerte, el volante vibraba, así que me lié la manta a la cabeza y decidí hacerle una revisión completa, cambio de aceite, filtros bujías, pastillas de freno y discos delanteros y traseros.

    Pero después de dos días venga a darle vueltas a la cabeza, y ya que le cambiaba los discos me pregunté, ¿Porqué no le pintas las pinzas de otro color que no sea negro? ya que prácticamente ni se ven y eso que son enormes, "8 pistones", además de montarle un filtro k&n para ver si así le entraba algo más de aire al motor y le ganabamos algo.

    Y estas són las fotitos de las pinzas una vez ya pintadas, a ver que os parece el trabajo...
     

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  2. Vic

    Vic Soloporschista

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    Más fotitos del proceso:
     

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  3. Vic

    Vic Soloporschista

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    Y así quedaron finalmente:
     

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  4. Vic

    Vic Soloporschista

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    Terminando el trabajo:
     

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  5. rbndominguez

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    Enhorabuena por ese maquinón, te esta quedando de ensueño. A disfrutarlo!!!!


    Porsche 911 Targa
     
  6. JPA

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    En las pinzas pintadas en amarillo ¿ como haces lo de las letras RS4 ?
     
  7. Daysilv

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    Vaya preciosidad de RS4 la verdad que eres todo un manitas esta precioso el coche y con caracter muy deportivo. A disfrutarlo...

    Un saludo.
     
  8. Vic

    Vic Soloporschista

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    Gracias a todos, en cuanto a lo de las letras es un vinilo y si lo barnizas encima te quedan ya para siempre.

    Bueno, ya va siendo hora de continuar con la historia del monstruo azul, así que después de hacer un tiempo que tenía el coche, le iba encontrando pegas, y notaba que me faltaba algo. En primer lugar le notaba que en bajos era muy brusco, por lo que resultaba muy incomodo en ciudad, y en medios resultaba que le faltaba algo, hasta que no llegaba a las 5500 rpm resultaba soso, muy plana la curva de potencia, por lo que decidí hacerle las modificaciones siguiente.

    Escape completo Milltek con colas negras, central recto y sin valvulas.
    Supresor de catalizador Milltek
    Admisión directa de carbono Gruppe M
    Reprogramación a medida
     

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  9. Dani72

    Dani72 Senior +

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    Uff, como tiene que sonar :drooling podrías poner un vídeo :Thumb:

    Un saludo
     
  10. Vic

    Vic Soloporschista

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    A ver si grabo un vídeo este fin de semana y lo cuelgo!!!
    La verdad es que suena de escándalo!! :conduciendo: