La diferencia entre un hombre y un niño esta en el precio de sus juguetes! ( con permiso citó a Canosarq )
Pues si que estan en alza..... http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-964-turbo-149206541.htm
Volviendo a este anuncio y viendo que venden en Alemania venden este Carrera 74 en este estado: y en 30.000 € http://klassikmarkt.autobild.de/ind...mindex=0&vehicle=AB65449388&vo=1&imageindex=4 empiezo a pensar que el de aqui esta barato:D
"Contra el vicio de pedir, hay la virtud de no dar." ;) Por pedir se puede pedir la luna. Otra cosa es lo que efectivamente acabe pagando el comprador. Hay mucho "wheeling and dealing" en el mundo del automóvil clásico y no por anunciarlo en 30.000€ quiere decir que lo valga ni que se vaya a pagar esa cantidad por este chasis herrumbriento.
bueno si llevara motor y este fuera matching con chasis aun se podría considerar, no?? Teniendo en cuenta que después de una Buena restauración de 100-130K se cotizaria cerca de los 200K o estoy muy equivocado???:confused:
Yo ahí veo un chasis pelado, sin motor ni caja de cambios. Y 200K euros me parece tirando bastante por lo alto. Además el año "mágico" es 1973. Por ejemplo, una unidad del 74 con matching numbers y RHD, que son mas raros, se vendió en septiembre del año pasado en un mercado boyante para los clásicos como es UK por unas 135.000GBP (unos 170.000€ entonces): http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1068831
tranquilos ese 965 y otros... se irán a Alemania... a esos precios...!!!! Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Es un chasis Carrera alemán del 74" auténtico pero en muy mal estado y con corrosión profunda + unas barras antivuelco originales dice, nada más. Y pide 30?? Se han vuelto locos. 8/10 mil siendo generoso, algo más si encuentras a alguien que tiene un motor 911/83 sin chasis y busca uno... Sin su motor matching no alcanzaría ni de lejos los 100 k por mucho que te dejes un pastizal enorme en restaurarlo. Un Carrera 74" coupé Row/alemán y con su motor matching, restaurado a estado 1, Coa, etc, puede sobrepasar los 140k. Para llegar a los 200k hoy en día con un Carrera 74" coupé ROW, tiene que ser una ud especial, o con pocos km de origen, unmolested, con su pátina, etc., Por uno así, un Carrera 75" con muy pocos km y alemán, en color special order Continental Orange de origen, pedían hace poco allí 225 k. Saludos.
Al final conseguireis que me dé cosa salir con el coche cada fin de semana. Sent from my iPhone using Tapatalk
Aquí publican algunos Carrera interesantes y lo que piden por ellos. http://blog.carreramfi.com/search/label/Forsale 140.000€ parece barato... :-)
Es el registro Carrera Frank, uds de grandes subasteros USA la mayoría y precios "acordes", el 75" ice green ya lo puse el otro día, 308k$ se adjudicó la semana pasada en subasta, todo un récord. El récord de un Carrera targa anda por los 225k$ para uno negro interior rojo. Pero son récords y subastas, si buscas con paciencia, (mucha paciencia que hay pocos) y eres muy rápido puedes encontrar un anuncio que había de un Carrera 76" azul japonés (Row, 210 cv) en estado 1, a la venta en Canadá por 165k$...apenas si duró unos días ese anuncio. Saludos. PD. Me dejas una vuelta con tu Carrera lime green? antes de que sólo los pueda ver en una caja fuerte/museo.
Ese canadiense en Mexico blau era una maravilla y una oportunidad, lastima no haber tenido los billetes! Viendo los precios estratosfericos de los 993TT, 965, 2 y 4S, me parece que en comparacion un carrera 2.7 esta barato y en precio de chollo aunque este en los 200k. Me da que ese modelo aun tiene que subir Pensar que hace 4 años se vendio uno rojo en BCN por 35k.... Ahora Frank cobran sentido las palabras que te deciamos cuando invertiste en la restauracion de tu targa, que iba a compensar, etc.., y eso que ni en el mejor escenario se previean estos precios
Me he registrado hace poco, unos meses....y por qué? Pues igual que como habríais hecho algunos de vosotros, busco mi primer 911 y refrigerado por aire, claro y menos de 30k, claro y 25k mejor...es algo que vengo digiriendo desde hace tiempo, pero viendo este inflado de burbuja, creo que me voy a esperar a que por ese precio pueda hacerme con un 997 que ya los hay por treinta y poco, cada vez más, y espero que estos sean los que frenen el precio al alza de los pre-993. Lo que màs me fastidia es pensar que el coche de mis sueños pueda estar almacenado, con un montón de sus hermanos, todos parados sin rodar, cogiendo polvo y tal vez más oxido, esperando que el mercado Chino "explote" mientras su actual propietario se frota las manos haciendo números..... Espero que si explota el mercado Chino sea en la cartera de estos "lumbreras", como a los chinos se les antoje el look 911 ya me estoy imaginando la de réplicas de ellos que van a aparecer sobre base de utilitarios baratos fabricados en China. ¡¡QUE HORROR!!
hombre, son cosas distintas. Desde luego el 997 es un coche precioso (particularmente me gusta mucho) pero los aircooled son otra cosa, por todo. No desesperes, seguro que sale algo!
