En búsqueda del mi primer Porsche

Hola a todos!
Mi nombre es Emiliano y soy de Mendoza, Argentina.
Hace un tiempo que ando en la búsqueda de un Porsche... la verdad que por estos lados no hay tanta oferta como en España (por lo que he estado leyendo), y son muy pocas las unidades que salen a la venta, por lo cual la búsqueda se hace extremadamente lenta.
Siempre me gustaron los motor delantero, y me he enfocado en ese rubro.
Empecé viendo 924 (U$S 10.000 promedio), los pocos que hay en venta les han metido mano y no se ven muy lindos...
Apareció hace unas semanas en venta dos 928... uno con 250.000km (muy barato y dudoso U$S 30.000) y el otro con 80.000km (U$S 90.000 caro en comparación).
Pero después de todo lo leído en este foro, me puse a buscar con más paciencia un 944. Y acá viene mi primer duda, encontré dos, un 944 1983 (U$S 14.000) y un 944 Turbo 1986 (U$S 25.000). El estado de ambos es similar, los dos tienen un poco más de 100.000km. La diferencia de precio la encuentro grande... que opinan...? se justifica pagar esa diferencia por el 951???
Necesito ayuda para enfocarme!!!
Gracias!!!

 

Hola Emiliano,

Bienvenido al foro. La verdad es que leyéndote me has recordado a lo caros que son estos coches en algunos países, a pesar de ser modelos bastante económicos en Europa y EE.UU., por ejemplo.

Contestando a tu pregunta, dependiendo de la experiencia que tengas con deportivos (si este será el primero o si has tenido otros) el 944 1983 es un deportivo estupendo. Yo tuve uno muchos años y lo disfruté mucho.

El 944 Turbo es similar pero tiene un motor bastante más potente y un comportamiento más explosivo. Como digo, según la experiencia que tengas quizás te resulte más que satisfactorio el 944 1983 durante un tiempo y más adelante te plantees cambiarlo por un Turbo.

Cuéntanos un poco más sobre tu experiencia con coches de este tipo y te podremos orientar mejor.

Saludos

 

El 944 del 83 es un primera serie de 163 cv que se quedarían en 150 si procede del mercado USA, no te fíes de los Km que marque ya que este modelo al llegar a los 100.000 empieza a marcar de cero.
el 944 turbo del 86 es otro mundo, 220 cv, buenos frenos Brembo de 4 pistones.......,está justificada esa importante diferencia de precio.

 

La verdad es que nunca he tenido un deportivo. Lo más cercano es mi actual BMW 323i 1980, con prestaciones no muy lejanas al 944.
Y lo que quiero es otro clásico pero que me brinde otras sensaciones. Y dentro de la gran cantidad de autos, los Porsche siempre fueron mi debilidad.

 

Bienvenido, Emiliano.

Encantado de poder echarte una mano. Yo no tengo ni un 928 ni un 944, pero sí un 968... :)

Hace un par de semanas he vuelto de México, donde me topé con una revista que hacía un repaso a todos estos modelos (924, 944, 968 y 928) y sus cotizaciones, como puede verse en la parte superior de su portada, por si tuvieras acceso a ella (no sé exactamente en qué países se edita):






Me fijé en las cotizaciones de los 968, y si no recuerdo mal, eran estas (no variaban con los diferentes años de fabricación):

Media: 11.000$
Buen estado: 14.000$
Muy buen estado: 17.000$



Saludos a todos

 

No lo dudes, el 944 turbo no tiene nada que ver con el primera serie.
Yo he tenido ambos, y muy muy pocas piezas tenían en común.

 

Yesus_968, estuve buscando y la revista es impresionante, no la conocía! aparentemente tiene una muy buena guía de compras de Porsche, pero no se puede consultar vía internet. Pero en la web de ellos (https://www.excellence-mag.com/) tiene un apartado de usados y vi algunos precios.... y la verdad es que al parecer cada uno pide lo que se le da la gana!!!!!

Con respecto a los repuestos del 951, el que se vendio en el mercado de Estados Unidos es el mismo que el Europeo? porque según me informaron son dos autos distintos... es así o tengo mala información?

 

Creo que tienes mala informacion respecto a que son distintos coches... Respecto a la diferencia de precios entre un 944-83 y un turbo 220cvs aqui en España es similar, suerte con la busqueda

 

Gracias por la info, Emiliano, no había visitado su web. Tiene buena pinta la guía:

https://www.excellence-mag.com/resources/buyers-guide/print_edition


Suerte en tu búsqueda.



Saludos a todos

 

Excellence (Exc911ence para los amigos del motor frontal) es la mejor revista de Porsche en EE.UU. Aun así, su enfoque es mayoritariamente 911.

En cuanto a las diferencias entre el 944 Turbo americano y el del resto del mundo, mecánicamente son el mismo coche. Las diferencias son la catalización y detalles de la iluminación, parachoques trasero, faros, etc.

La primera versión del 944 Turbo se vendió en EE.UU. los años 1986, 1987 y 1988 con el motor M44/51 de 220 CV. A partir de 1989 todos los 944 Turbo trajeron el motor M44/52 de 250 CV.

El año 1988 se vendieron ambas versiones y los M44/52 se denominaron 944 Turbo S. A partir de 1989 todos eran 944 Turbo a secas. Algunos también eran cabrio. :)

Saludos y suerte con tu decisión.