me ofrecen 928S por 2000 leuros, fotos y consejo.

Bueno, no me viene de cara este asunto pero hoy me he topado con la venta de un 928S del 84.

Lleva 2 años parado y tras intentar ponerlo en marcha con pinzas no lo hemos conseguido. Parece que no arranca por tema de batería. Hace el típico tatatata de batería baja cuando le das al contacto. Ni con pinzas hemos podido, debe ser por el amperaje??

El dueño (extranjero) es el 3º y lo compró en alemania hace 9 años, los que lleva con él. (está en zona turística playa en Gran Canaria).

Dice que tiene todas las reparaciones en porsche de Las Palmas demostrable con facturas. Una de ellas 3000 chirimbolos por algo de la caja.

Tras hablar con nosotros dice que lo va a subir de precio porque la gente piensa que tiene algo mal al verlo tan barato.

En su día hizo sevilla cádiz a 270 fijo, lo que daba el coche ( de noche). 30 litros en esos 100 kilómetros.

Hay que pintarlo entero ya que algún hijo de p*ta puso su firma en todas las aletas. Además tiene un golpe detrás, donde pone porsche pero sólo metido para adentro. Tb un golpe pequeño en aleta piloto.

260 ypicomil kilómetros que creo que sean reales.

El tapizado no está mal. Los asientos delanteros tienen la firma de ferdinan en el cabezal, son color beis o crema (había poca luz), manual (primera para atrás), aire....

Las llantas son las de serie y no me gustan mucho. esas que parecen tapacubos.

Las ruedas casi sin aire, lleva tiempo parado, eso es cierto.

Fue pintado entero en la casa. De origen era color oro viejo pero lo compró ya negro.

En el borde de algún cristal trasero he visto corrosión pero dice que es la pintura. Lo veo bastante grande para que sólo sea pintura pero como son coches de aluminio nusé.

Luna delantera con raja.

Me gustaría saber la opinión de todos y en especial la de los gurús de los 928 para saber si merece la pena o no.

unas fotos de movil y sin luz:





Salu2.

 

Buenas noches,

lo mejor es que lo lleves a un taller especialista en Porsche y te hagan un diagnóstico completo al coche y un presupuesto para el arreglo. Después compáralo con lo que encuentras en el mercado.

Creo que con esto ya podrás tomar una decisión más certera ya que ese modelo no tiene precisamente baratos arreglos.

Un saludo.

JuanMa.

 

Absolutamente de acuerdo.
Me alegra ver como se recuperan Porsches

 

La verdad es que 2.000€ no son nada.Yo me lo compraría.

 

Ya que has pedido opiniones, te daré la mía: ¡echa a correr!

Ni se te ocurra comprarlo. No son los 2.000€ sino lo que viene después. Al no ser que quieras dedicarte a aprender y repararlo tú mismo, te espera una enorme inversión para un coche que, pese a ser un gran automóvil, poco tiene que envidiar a tu actual 944S2.

Slds.

 

HOmbre,yo no te aconsejare nada,porque no soy quien ni nada.....pero por todo lo que he leido(mucho!) yo tampoco lo compraria.Engaña mucho que valga 2000 euros,,,,claro,eso te tienta,te calienta un monton,dices: joder que barato.....pero luego ,te aseguro que te arrepientes cuando las facturas empiezan a subir,todo el tiempo tiene algo( cuando esta muy abandonado,un coche empieza a tener y a tener) Esto SI que te lo digo por experiencia propia (mi 924,exactamente) y eso que ese coche los repuestos no son caros....y yo acabe harto!! Imaginate un 928!


Hagas lo que hagas,te deseo mucha suerte!

 

No pretendo cambiarlo por el 944S2 Vollblut, ni mucho menos :[amen]. El caso es que desde que lo tengo busco más cosas de porsche, me intereso por cuestiones que antes me pasaban por delante y ni me enteraba y como consecuencia de este interés me he enterado de este 928. Unos meses antes ni lo hubiera visto :rolleyes:.

No tenía nada planteado, de hecho fuia verlo con la intención de contemplar el morro de un tiburón y nada más porque el precio me decía casi todo, alegrar la vista y curiosidad, vaya. Aunque he de reconocer que está mejor que yo esperaba y por eso esta consulta a los entendidos y a todo el mundo :[question].

Llevo poco en el mundillo porsche y si se poco de 944, de 928 estoy pez!!


Salu2 ;).

 

Paff tienes mucha razón, al enterarme me calenté y pensé lo que dices pero con los pies en el suelo. No me quita el sueño como me lo quitaba el S2 antes de comprarlo :p.

Gracias, salu2 ;).

 

No te lo compres, a no ser que quieras hacer un master en mecánica-electricidad y electrónica.

 

Yo,...no se que aconsejarte....,pero te voy a exponer mi caso:
En su dia (hace más o menos 5 años) me encontré con un 928 del 78,primerisima serie,con la transmisión averiada.
Por suerte,tengo un amigo-mecanico,o mecanico-amigo, que sabe mucho de estos coches,y me animó a que lo comprase (temia invertir mucho dinero en ponerlo a punto...).
El coche me salio en 450.000 ptas,unos meses despues ya estaba rodando (la transmisión se reparó y se puso un casquillo conector nuevo,el embrague (bi-disco en esta serie),bujias,cables de estas,alternador,bateria,valvulina,latiguillos de freno (del. y tras.),filtro de aire Green de sustitución lavable,aceite y filtro,algún manguito de gasolina,discos y pastillas,los limpiaparabrisas del. y tras.,correa de distribución y sus poleas y el tensor,todos los manguitos de refrigeración nuevos,el radiador se llevo a limpiar,algún relé que nos tocó las narices,todos los fusibles nuevos....y seguro que alguna cosa más que se me olvida.Todavia le faltan cosillas por hacer (pintar la defensa trasera,restaurar la piel de los asientos del.,etc),pero poco a poco lo voy haciendo.
Si vas a buscar un 928, encontraras un 4.5 o 4.7S desde 5000€ rodando...pero ten en cuenta que vas a tener que poner dinero encima para dejarlo ok.
Mi 928 es inyección mecanica,tiene muy poca electronica,no lleva ni aire con lo cual no es tan problematico como un S4 o sucesivos mal cuidados (respecto a los problemas electricos).
Despues de las horas que nos hemos pegado con él,la espera por las piezas,el porque ahora va bien y ahora esta fallando (las fases de precalentamiento...) no lo venderia a no ser que tuviese un apuro económico,antes vendo el Boxster o alguna de las motos,pero el 928 es el rey del garaje.
Lo saco muy poco,unos 2000-3000 kms al año,no paga viñeta (esta exhento) y de seguro son 120€.....
Estando en tu piel,comprobaria que los papeles esten en regla y que el motor no tenga "alguna" reparación extremadamente costosa...culatas,distribución...
Lo siento por el ladrillo,pero es que amo a mi 928.:[porsche]
Un saludo

 

Muchas gracias M.McQueen . por compartir tu experiencia. No se ni papa de 928, de heco de porche se que se escribe con s desde hace poco, no te digo más :o pero ahora mismo tengo tiempo y ha aparecido este bicho.

Hoy mismo voy a ver si arranca con una de 110 amperios :[question] y me llevaré el inflador del S2 para meterle aire a las ruedas y rodar por el garaje si es posible. Asi comprobaré la caja y lo que pueda.

Gracias por el ladrillo .

 

Tiene razón si valoramos demasiado poco se desconfía, me ha pasado, por eso desde ahora la cosas ¡a su precio!, aunque se rebajen luego y crean que te han liado