Regenerador de baterías

Te aconsejo el MXS 5.0 ya que tiene un poco mas de potencia y te da la opción para todo tipo de vehículos. Inclusive baterías de Gel.

 

Ya en camino.... Muchas gracias

 

Esto está muy bien para quienes tenéis garaje privado con toma de corriente. :)

Para quienes aparcamos en garajes sin tomas de corriente, yo la única solución que he encontrado es sacar la batería un par de veces al año y recargarla en casa con un cargador convencional del tipo de la línea PRIMA de Fervé.

http://www.ferve.com/es/cargadores de baterias.html

Saludos y ¡Felices Fiestas!

 

Yo uso este de black &decker y estoy encantado, tengo varios conectados a varios coches, y todos perfectos. Y por 29€/unidad, difícilmente se puede mejorar.

 

Yo tengo ese mismo CTeck en el 911 y ningún problema, lleva años, es parecido al que venden en el CP pero este tiene más opciones (carga de motos, baterías de gel, recuperación) y es mucho más barato en cualquier tienda de recambios, es cargador y mantenedor, yo le adapte cables para conectarlo a través del mechero que es mucho más sencillo, los que vende Porsche traen solo la opción mechero.
En el Cayenne utilizó uno de los que venden periódicamente en el Lidl y va bien, supongo que no tendrán tanta protección y además cuando marcha la energía eléctrica en casa no regresan al programa que tenían, lo cual es un problema, alguien debe ir a verlos cada poco, dejó los coches sin arrancar por varios meses, incluso 7, nunca he tenido problemas.

 

Perdonad, y que recomendáis para los que en el garaje no tenemos toma de corriente? Si se me queda frito de batería, no hay nada para arrancarlo? No me refiero a cuando la beatería esté acabada, sino cuando esté bien pero seco de batería...

Muchas gracias compañeros!

 

Para abrir el capó (996/997) conectar según manual.
Para arrancar, directo a bateria (positivo primero).

Si la batería está seca-seca = cruzada = muerta, cambiar de batería, antes de intentar nada.

 

El mismo Ctek tienes la opción de conectarlo al mechero del coche.

 

Muchas gracias compañeros, pues a comprar toca...

 

El cteck no es arrancador no ? . Supongo que se trata de conectarlo al mechero del coche y esperar que cargue , supongo que hay que dejar el contacto dado para que el mechero tenga conexión a la batería no ? O el mechero funciona con el contacto quitado ?

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El mechero siempre está conectado (al menos en mi 996). Siempre he pensado que me gustaría tener un garage con luz solar para poner un panel de carga conectado al mechero. :o

 

El mechero siempre está conectado y el coche carga o mantiene la carga lentamente, no es necesario tener el contacto, también tienes opción de poner cables a la batería, el mismo equipo trae unos para dejarlos puestos con conexión rápida, este modelo CTeCk que tengo yo no es arrancador, es cargador/mantenedor.
Cualquier duda me comentas.

 

Muchas gracias por la aclaracion. Ya pedido en Amazon jajaja

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El Ctek no es arrancador. Para arrancar o las típicas pinzas o por ejemplo un minibatt. Lo tengo y va de lujo.

 

Pero en cualquier caso para cargar ya sea a la batería directamente o a través del mechero, el cargador tiene que estar enchufado a una toma de corriente externa, ¿verdad? Y esto no siempre es posible.

Por eso a menudo no queda otra que sacar la batería y cargarla en casa un par de veces al año.

 

Hola:

Mi CAyenne lleva una larga temporada, en que lo uso una vez al mes o mes y medio. Para arrancarlo, una segunda bateria y buenos cables.

Y despues, en mi "garaje", el "chisme" del Lidl, y 48 horas despues esta recuperada, y funcionando perfectamente.....

Tiene .......... no lo se, creo que 7, 8 o 9 años, la bateria..........

Ni lo se. La compre en una tienda de repuesto (varta) que lleva cerrada varios años.......

Y este año, tuve un viaje urgente, estuvo bajo cero dos dias, sin arrancar y subir y girar la llave...bruuuummmm a la primera.... (para una bateria con años...

Vamos que no es crianza, sino gran reserva JAJAJAJA

Saludos


Pd: Creo que Ferve, tambien tiene una pequeñita, y barata.... Y tambien "la limpia". Pero solo para 40 amperios o algo parecido........ Y a mi me da igual, y la he probado en mi 110 amperios, y no se queja, ni "za quemao"..... ni nada parecido.....jajaja y funciona...... Precisamente me he traido esta para arrancar el coche de mi suegro, que lleva desde julio en el garaje encerrado y ahora mismo estamos a 7 bajo cero..... Y se que la bateria aguantara sin problemas.... 48 horas ha tardado en recuperar la bateria, que puse nueva en julio.

 

Ctec 5.0 sin lugar a dudas.
En e norte de Europa donde las temperaturas en inverno son muy muy bajas y las baterias sufren mucho utilizan mucho esta marca y es de lo mejor a nivel de experiencia mundial.
Mercedes la comercializa bajo su propio nombre entre otros.

El precio es secundario ya que tendras un cargador de por vida. Resucita muchas baterias praccticamente muerte por su carga a pulsaciones.
Se recomienda recargar la bateria cada dos meses para los que tenemos coches que utilizamos 1x al mes o peor.
No interviene en la electronica de mis coches (sean clasicos o ultimos modelos llenos de electronica) y lo mas importante se pueden recargar sin extraer las baterias o desconectar los bornes.

 

Si conectas el cargador al mechero no tiene que estar conectado a la corriente externa. Tienes las 2 posibilidades de cargar, desde corriente externa o desde la misma batería que coge energía del mechero.

 

:[question]

De dónde sale la energía para cargar la batería si no es de corriente externa (por ejemplo de un enchufe de pared)?

 

Es un malentendido. Los 'regeneradores' no cargan, como es obvio. Lo que hacen es generar, con la energía de la propia batería, impulsos de alto voltaje para inducir la disolución del sulfato de plomo que se forma en exceso en ciertas condiciones, y que perjudica el rendimiento de la batería.