Aceite adecuado para caja autoblocante

Buenos días,

Cuando restaure la caja con autoblocante, busque cual era el aceite que debería llevar, y vi en varios sitios que debía ser por ejemplo Motul 90PA.

Es el que le he echado, y tengo un problema.

Después de estar todo el dia en la calle con estos frios, cuando voy a cogerlo las marchas casi no me entran, le cuesta muchísimo. En caliente va bien.

¿Me he equivocado con este aceite?

 

Te has pasado de densidad.

Porsche creo que recomienda, al menos en el 965, densidad 75.

Yo llevo uno de competición de densidad 75-140, para mí es el mejor aceite que he llevado.

Pero si no vas darle caña de verdad, con la densidad que te marca Porsche vas o deberías ir bien.

Por lo que dices has echado 90, y si tiene que llevar 75 ya sabes entonces porqué no te entran en frío.

Un saludo.

 

Yo llevo el Motul 90PA y sin problemas

 

Entonces este me valdra...
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

El caso es que en algún post leí llevaba el otro... pero una vez probado en mis carnes, no me gusta:no,no:

Gracias

 

El suyo es el 75W-90 GL4.

El resto son inventos. :)

 

Creo le ira mejor este Motul-Gear-300-75w90.

Joder pues los inventos los saque de por aqui.. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12618

 

Ese no es adecuado para autoblocantes. Extraído de la descripción del producto:

Lubricante 100% sintético Ester. Para todas las transmisiones mecánicas de engranajes de Vehículos de competición. Especial para cajas de velocidades sincronizadas o no, cajas con diferencial, diferenciales que no incorporen materiales de fricción sumergidos (Autoblocantes, frenos, embragues)

 

Pues vaya..
y este que tal irá Aceite para Caja de Cambios Motul Gear Box FF 75W140

Pero no es GL-4

 

Y que os parece el Motul Gear LS 300 75w90, pone que vale para autoblocantes


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Hoy tengo que ir al CP a recoger un pedido, preguntaré a ver que me dicen...


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En el CP me han dicho que ponga Shell 75w90 GL4, era el que ponían en la época, luego buscaré en Google a ver que hay.


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Creo que este es el que nos vale, Spirax S4 AT 75W-90 GL4-5. https://prodepc.blob.core.windows.n..._Spain_Shell_Spirax_S4_AT_75W-90_(es)_TDS.pdf


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Lo ideal para que los discos del autoblocante funcionen bien , es que lleve las siglas LS . Limited Slip .
Para el tema de la dureza en frio , como te dicen , debe ser 75-90 o 75-140 .

 

¿Que os parece este ?
http://www.mobil.com/spanish-CL/Commercial-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobilube-1-SHC-75W90

 

El Shell Spirax S4 sólo lo venden en bidones de 20 litros, o yo no lo encuentro en otro formato.

He encontrado este, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, es GL4+, http://www.castrol.com/es_es/spain/...mission-fluids/syntrans-transaxle-75w-90.html

El Mobil también parece que vale.

 

El Castrol es el suyo.

 

Motul LS 300 75/90 es definitivo y mano de santo, es el suyo