ESCASEZ DE 981 A LA VENTA

Jajaja... un troll?... Puede... No, hombre. Yo vengo de un GT86 y ya constaté dos tendencias, esas que digo arriba. Postureo y racing. Las dos son igual de respetables, faltaría más. Unos comprábamos chuches para correr más y otros para molar más. Al mío le puse compresor Cosworth y en 270cv y 1230kg de coche y casi salía volando.
Y ahora me viene en abril el Cayman 718 con las chuches deportivas. Y el Boxster me lo miro con buenos ojos, pero no me veo a 200 sin capota y los 4 pelos al viento...jaja.

 

Eso ya es cuestión de gustos lo de ir a grandes velocidades descapotado.
Hay Boxster igual de preparados que un cayman .
Las mismas chuches que te trae tu Cayman, se las puedes poner a un Boxster?

 

Y digo yo, si a un 997turbo no le pones chuches, es porqué haces postureo o es porqué vas sobrado de tema racing..... no se, me generan muchas dudas tus opiniones.

S2.

 

Vamoavé... Sin quererlo se arma polémica. Solo he escrito lo pensado en voz alta. Los deportivos son coches molones de por sí...pero según quien, lo "empuja" (con chuches) a que mole más (modo postureo), o a que corra más, agarre más, etc (modo racing). Y las dos maneras son igual de respetables. Solo he querido decir eso...Y que la mía es de modo racing. Y por eso sacrificaría sonido por prestaciones, por ejemplo. Cada uno sabrá cuál es su tendencia.

 

Si eso lo entendemos todos.
Pero con el ejemplo de Boxster postureo y Cayman racing, no has estado nada acertado.
Yo he probado el Boxster 718 S, y en su conjunto es el mejor Boxster que he probado .
Gran máquina has comprado , espero que te llegue pronto y nos hagas una buena presentacion.
Un saludo .


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Postureo es un término peyorativo, por lo que veo los machotes van de racing y a los que somos amantes de los cabrios compramos estos coches porque nos gusta aparentar, somos un quiero y no puedo... mu bien chaval.!

 

Menuda cagada de comentario, ya has gastado un cartucho. Yo si pienso en racing pienso en un GT*, no se que tiene de racing un Cayman y te lo dice uno que tuvo uno antes que el actual. Para mi son exactamente el mismo producto pero con el añadido de disfrutar del viento y del sol, prefiero llegar un segundo más tarde que tu pero con el pelo alborotado.

 

Los cabrios de Porsche tanto los Boxster como 911, se caracterizan por tener unas prestaciones muy similares a los modelos techados y los tiempos de circuito son muy parecidos.
Así que de postureo poco tienen si los quieres/sabes llevar rápido.
Lo digo por experiencia, he tenido dos 997, uno cabrio y otro coupé y se puede rodar practicamente igual de fuerte con ambos.


Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk

 

En fin, algunos se pican fácil. Postureo, para mi no es peyorativo..y en el mundillo gt86 aún menos. Y, racing, no tiene por qué ser de machotes. Hay mucho prejuicio. Lo de que andan igual Boxster y Cayman, ya lo supongo... mismo todo, menos la peluca.

No me explicas el por qué.

 

Porque perfectamente se puede ir igual de postureo o racing, en un Boxster o en un Cayman.

 

A tomar el solecito solo se puede ir con el Boxster.

Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk

 

Creo que esta afirmación que te he remarcado no es la mas adecuada ni educada para dirigirte al foro.

Definición de postureo:

"postureo es un término nacido en el entorno de las redes sociales que significa adoptar una actitud hacia el exterior que trata de convencer a los demás de que se pertenece a un status social superior al verdadero, o de que se goza de una vida mucho más excitante y divertida de la que en realidad se tiene.

El postureo es por tanto un deseo de reflejar, de manera gráfica y pública, una existencia llena de vivencias apasionantes o momentos para recordar, aun cuando ésta no sea real."


Como veras no es un adjetivo muy agradable el que nos has regalado.. asi que no se de que te extrañas que haya polemica

Entiendo que si te has comprado un 718 lo defiendas a capa y espada, pero todas las opiniones son respetables, y muchos aqui preferimos un 6 cilindros boxer a un 4 cilindros turbo, en la variedad esta el gusto...

 

Yo aquí en el foro tengo in 981 S negro en venta con solo 16.000 kms completamente FULL nacional....
Lo digo por si a alguien le interesa...
No tiene comparación el Flat six con el Subaru 718....guste a quien le guste. Ojo, un S es otra cosa en el sentido te compensa prestaciones, que no sensaciones.
Un 718 básico con un mínimo de equipamiento al final no se sale por menos de 80.000...

 

Mirad vosotros mismos revista FlatSIx o Autoscout24 del resto de Europa, los 981S actualmente se venden igual o inclusive más caros que los 718 sencillos.

 

Admito que tienes razón. Una vez revisado el significado en el wikilengua, veo que que no es el que teníamos en el minimundillo gt86, donde ahí se mira bien el concepto.
Vayan mis disculpas a los foreros ofendidos.
Ya te digo, novatillo en porsches, y más en Foroporsche... merezco castigo de unos cientos de padrenuestros!! Y latigazo en la uña del dedo gordo del pie.

No defiendo mi compra del 718. Simplemente prefiero lo más nuevo y que he probado que va bien. Nunca tuve el prurito nostálgico de que lo pasado fue mejor, aunque lo sea.
La única moto Vintage que tuve me dejó tirado yendo pa mi tierra. Eso reforzó mi decante por lo nuevo.

 

987 MKII también son una auténtica rareza comparados con los 987 MKI y con una diferencia de precio de la leche.

 

Lo has clavado...! Eso mismo pensé yo escuchando el motor del 718 que me dejaron..

 

Más hacia aquí de un 964 es todo postureo.Hasta el 993 es "blando".Si me apuras hasta el 964 es blandito.
Racing hasta los 3.2,a pelo,de machotes.
Pero los tiempos cambian,y a pesar de todo Porsche sigue haciendo que soñemos.
Tiene razón el compañero aunque a algunos joda el comentario,con un Boxter disfrutas yendo a saco pero mejor techo cerrado,y ojo si volcamos.Y es así,para circuito o ir a cuchillo pues techo y barras,pero es que creo que tampoco el Cayman es el "coche racing".
Nos ofendemos muy rapido a veces.
A ambos 981 les falta chicha para ponerlos en apuros,nacieron así y no pueden "molestar" mucho al 911.
Los nuevos 718 con turbo seguro son aviones,pero el turbo mata ese sonido en un 6 cil imagina con el 4 cil.Seguro se puede potenciar pero ya no será lo mismo,es lo que lleva la "evolución".
Los motores de 997 turbo no suenan a nada y joder quien lo tuviese ahí atrás en todos los 911...ups de hecho ahora ya es así,no?

 

¿Este es el hilo del abuelito racing?¿No serás Walter Rohrl?Unas fotos del Gt86 preparado no estarian mal.

Un saludo y bienvenido al foro.

 

Siiií, yo soy el abuelito racing...ahí aún no llevaba el compresor, e iba molestando...sobre todo a los GTR de 600cv. Jajajaja. Los porschacos tb me sacaban las pegatinas!!... Después con los 270 las cosas se igualaban un poco.