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LA GALERÍA DE LOS GT3

Discussion in '911' started by leaderone, Mar 29, 2018.

  1. educano

    educano Soloporschista

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  2. educano

    educano Soloporschista

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    me parece brutal
    porsche-2018-21_g.jpg
     
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  3. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Ese coche tiene un fallo de diseño, siempre que lo veo va de lado :Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:
     
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  4. educano

    educano Soloporschista

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    pero a que te gusta bribón...:Hail::Pompones:
     
  5. suonozero

    suonozero Soloporschista

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    Los 991 GT3/RS se paran en los semáforos como los Carrera por la función Start/Stop???
     
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    No, por lo menos el mío no tiene función start/stop
     
  7. suonozero

    suonozero Soloporschista

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    Me alegro. Sería una cagada por lo menos para mi. Odio eso de los coches nuevos. Hace mes y medio que he vendido mi 997 GT3 3.8 y estoy dándole vueltas a los alerones.
    Iba de cabeza a buscar un 997 Gt3 RS 3.8 pero tus buenos comentarios sobre los 991 GT3 me han hecho recapacitar en la idea de 991 GT3/RS.
     
  8. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    No te estás quieto, eh!! Jejeje..yo iría a por el 991!

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  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Sinceramente, el GT3 991 es un pepino espectacular. Lo tiene todo.

    Un chasis super afinado, un motor que en la parte alta no tiene parangón (cuando no se rompen :Floor::Floor:, creo que con los Type G ya lo han solucionado), y en mi opinión este motor se ha de llevar con PDK para no arriesgarse a pasarlo de vueltas en reducción, ya que un motor de estas características, con cambio manual es fácil el pegarle alguna pasadita por error. Y como tengas un problema y Porsche vea que hay pasadas de vueltas, adiós a la garantía. Además el PDK es un cambio que me ha dejado altamente sorprendido por lo bueno que es.
     
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  10. JJT

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  11. JJT

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  12. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    GT3RS.jpg
     
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  13. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Otra de Man

    32497492_1951767991501066_679756601262866432_n.jpg
     
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  14. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    En todos los coches que llevan el truño de start/stop se puede desconectar por suerte.
    Mi 981 lo lleva y lo primero que hago al subirme y arrancarlo es desconectarlo y conectar el PSE.
    Paras en un semáforo y parece que se te cale, es insoportable.
    Salu2

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  15. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Lo que no entiendo es que en todos los coches que conozco venga activado cada vez que lo pones en marcha, hasta en el smart.

    Creo que lo suyo sería que se se conectase es star-stop a demanda no por defecto.

    Una de las cositas que me gusta del 500 abarth es que no lo lleva.
     
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    El smart brabus tampoco lo lleva:Face With Stuck Out:

    En BMW hay especialistas en reprogramar y se puede reprogramar el start/stop para que cuando se arranque el coche quede como en la última posición en que estuvo. Es decir, si lo llevabas desconectado cuando dejaste el coche, cuando lo vuelvas a arrancar estará desconectado y viceversa
     
    Last edited: Jun 1, 2018
  17. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    El
    991 gt3 no, no trae ni modo más económico de conducción, el normal en el gt3 es el Sport en cualquier 911
     
  18. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Mi llave, me la acaban de pintar
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  19. mochilaracing

    mochilaracing ¡ Ya tengo mi pepino. Vieja!

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  20. oscar 4S

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