996 turbo o 997 s ?

La mayoría de nosotros y para un uso racional para circular por la vía pública, tanto un 996TT como un 997S no te lo acabas.
Como dice Alex al final hay que poner en la báscula lo que más valoras y comprar el modelo que más te guste.

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En plena crisis hubieron afortunados que se hicieron con un 96TT por 25-30k.
Si vas controlando el mercado por 25k lo único que encuentras a dia de hoy son 996 normales, para un Turbo hay que poner bastantes miles de euros más.
Salu2

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997 forever

 

+1 en mi caso costaba casi lo mismo el turbo que el 997 C4s, el interior mas moderno, los focos, los 355 cv, me convencieron, no digo que sea mejor, digo que para mi me intereso mas, eso que vengo de un 996 C4, el restiling interior para mi fue mas importante que la diferencia de 60 cv.

 

Pero hablas del 997 turbo?
El fe 480 cv?

 

no, hablo de mi decision entre un 996 turbo y un 997, en mi caso preferi un 997 C4S por lo comentado, esto es mi decision, para gusto colores, ahora que bendita tesitura tienes

 

Me declino por un 996TT, es un gran aparato.

 

Sin duda, los dos son inmejorables
Con ninguno te equivocaras
Pon un turbo en tu vida
Saludos

 

Se refiere al 996TT de 420 cv

 

Salvo por los faros delanteros del 996, creo que no hay color en la elección a favor del turbo. Quizás no sea objetivo pues tengo uno, pero tanto por ser el tope de gama de una generación (ya considerado clásico por cierto), como por ser la última versión de un interior que para mí destrozaron a partir de entonces (bendita modernidad), me quedaría con éste sin dudarlo. Por cierto, es muy probable que lo ponga en venta en próximos días (negro, manual, mkII, nacional, muy equipado y propiedad original de un famoso jugador del RM por si casualmente eres fan). Feliz verano y suerte con la decisión.

 

Primer mensaje, sin presentacion y ya “vendiendo” el coche.....

 

Je je
Pillado!

 

Considerado clasico???? de un jugador del RM, típico dato que nunca entiendo, tiene más caché? que era de Guti?

 

"De qué color era el caballo blanco de Santiago"

 

Me troncho

 

Jajajajja
El que haya sido de un exjugador del RM hace subir el valor en torno a un 20%.
Yo de coches de jugadores de futbol no me fiaría, según de quien sea estoy seguro que llevan unas estrujadas en frío y son parados sin dejar al ralentí a que se enfrie el Turbo.
Los 996 ya son considerados clásicos por la marca desde hace poco, se comentó en un post.
Salu2

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Yo pasaría, salvo que el coche fuera de Benzema, claro

 

Ese no paso a manos de Fernando Torres cuando Guti lo vendió??

 

@Fran70 tomaste alguna decisión?

Yo estuve en la misma situación que tú, y al final acabé con un 997s y estoy encantado. Probé algún 996tt y me encantaron, pero los que me gustaban estaban fuera de presupuesto o con historial dudoso y empecé a buscar también 997C2s y encontré uno que me encantó desde el primer momento. Tenía todo lo que quería y además, solo 50k kms por el mismo precio del 996tt más barato que habría aceptado comprar. Siendo una maravilla de coche, creo que hoy en día están un poco sobrevalorados. No quiero polemizar con este comentario, pero que un 996tt manual en buen estado esté por encima de los 55k€...

Como te han dicho, 996tt puede ser perfectamente tiptronic porque la potencia que tiene y el empuje es tal, que a pesar de no ser el pedí, te permite ir muy rápido y disfrutando un montón. Y como casi todo el mundo habla mal de ese cambio, se pueden encontrar buenas unidades a precios razonables.

En fin, si todavía o has comprado ninguno, prueba ambos modelos y quédate el que más te guste. No te arrepentirás. Los primeros días pensé que miraría los 996tt con ganas, pero ahora estoy encantado con el mío, y miro los 996tt con buenos ojos pero contento de la decisión que tomé.

Saludos