Pues van a tener razón los que repostaban 95

Y qué gasolina es mejor ? La E5 ó E10 ?

 

En USA si que hay bastantes gasolineras que venden E85 y ademas es mas barata que la gasolina normal (E10-15).


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Bueno allí van con un dragster al supermercado y sin problema

 

Pues yo se la puse al coche de alquiler (un KIA) ya que en la gasolinera que habia antes de devolver el coche solo tenian E85. El siguiente cliente tendra un cohete


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En la primera tabla del post indicaba E10, sin embargo en este surtidor indican E5...
En fin, que nos la pela, echar de 98 y listo.


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Que rancios con las pegatinas E5, ya se podrían haber estirado un poco más.
Hay que mirarlas con lupa.

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Hoy he ido a una Repsol y no tenían ni los adhesivos Como no sabía que poner al turbo le he echado diesel a ver que tal

 

a ver aguelo, no es que no los pongan, es que te has dejao son las gafas....

 

que nooooo, que llevo una lupa de 20 aumentos y la pase por el surtidor y na de na.....los voy a denunciar

 

estamos de acuerdo que en el Octanaje no tiene nada que ver con el Etanol, pero si ahora convive la antigua denominación con la nueva E???, cuando solo este la E??? cual echar si como ocurre en CEPSA también la 95 y 98 es E5.

 

Es que etanol y alcohol etílico son la misma cosa. El hilo tenía que llegar al whisky, no cabe duda

 

El etanol, además de obtenerse de maíz o caña de azúcar y no del petróleo, aumenta el octanaje de la gasolina y aumenta un poco la potencia del motor, a costa de un consumo ligeramente mayor.
Para que un coche pueda llevar E85 (85% de etanol), tiene que estar específicamente preparado para ello. El RON sería 105 y el coche no arrancaría a bajas temperaturas. Porsche no recomienda contenidos superiores de etanol al 15%.
El principal problema del etanol es que lleva un pequeño porcentaje de agua. El agua en el interior del motor no es buena, por problemas de corrosión en el sistema de inyección. Por otra parte, la temperatura de los gases es mayor y podría reducir la vida útil del catalizador.
Vamos, que si nos preguntamos si echar 95/98, ahora nos preguntaremos si 98/E5 o 98/E10 o 95/E10 o yo que sé...

 

Mi Saab y el de mi padre usaban e85.
En BARCELONA tenemos 3 o 4 gasolineras donde repostar e85

 

Ah sí? Podrías decir dónde están?

Me interesa el tema del octanaje. Para electrónicas de motor a medida se puede trabajar con un sensor de proporción de etanol para que adapte la inyección y encendido según la cantidad de etanol que haya en cada momento.

 

Por lo poco que yo se, el problema que tiene el etanol es que oxida los inyectores "normales o de serie" a no ser que el coche ya venga actualizado para E85.

Si se va a utilizar e85 habitualmente es mejor cambiarlos por otros que ya vienen preparados y son de acero inoxidable y ya de paso ponerlos de alta presión.

http://injectordynamics.com/injectors/id1300/

 

He leído por ahí que en los clásicos el ethanol daña los conductos de la gasolina y se producen incendios.. .recomiendan cambiarlos cuanto antes.

 

https://www.google.es/search?q=gasolineras+bioetanol+barcelona&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari
Las que mejor precio tenían, ahora ya no sabría decirte eran las de pueblo nuevo y hospitalet, la de meridiana se puso por las nubes y dejamos de ir...
También te comento que hace unos 5 años que vendimos los saab’s y dejamos el e85

En relación a los comentarios de cambiar piezas y tal, los nuestros ya venían preparados para este combustible, solo tuvimos que cambiar bujías que creo recordar eran las BRP7ER11

 

Los Saab tenian la tecnologia “flex fuel” por lo que podian funcionar con E85 o gasolina convencional.


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El etanol es un alcohol. Y por lo tanto, molecularmente tiene un alto contenido en oxigeno. Esto provoca un empobrecimiento de la mezcla que puede dar lugar a problemas de autodetonacion o picado de biela. Por lo demas, en sistemas de lambda de banda estrecha el motor rendira regular. Ademas, hay otros problemas asociados: oxidacion, deformacion de tanque de gasolina, etc etc. Mis dos centavos son: a menos que el manual de tu coche especifique E85 huye de las gasolinas con alto contenido alcoholico. Cuanto menos mejor. Mejor E5 que E10.

 

Te hablo de los modelos 95 Aero del 2005 y el 93 del 2002 que era el de mi padre.
Un gran amigo del foro Saaberos.com hacia las conversiones a etanol, te puedo decir que habríamos hecho más de 100 y nunca tuvimos problemas, incluso hoy tengo amigos de ahí que la siguen llevando sin problema