¿Qué consideras que es un DEPORTIVO? (En su max expresion)

Fran estás haciendo el pino-puente?

 

"Emputeciendo" Qué palabro tan bonito

 

Seguro recuerdas el 205 Rallye...donde veraneo unos vecinos tenían un concesionario Peugeot en la época del 205 GTI,cabrio,etc...y ninguno de los dos hijos quiso el Rallye por ser demasiado tosco y nervioso,demasiado deportivo.Uno con su GTI 1.9 rojo y el otro con su CTI gris nuevecitos y les pisaban a gusto...y estos dos eran más potentes que el Rallye
A día de hoy aparte del lado romántico ese Rallye es un hierraco,cualquier tdi en un Clase A o un Clio ( es lo mismo) se lo cepillarían pero seguro que el conductor apasionado disfrutaría más un tramo en un Rallye,aunque luego no pudiese bajarse del coche

 

No estoy tan seguro...como poseedor de un rallye te puedo asegurar que es un coche muy rápido en curvas..evidentemente han pasado muchos años y los coches modernos pueden correr más, pero como bien dices las sensaciones son otras..
También diferenciaría los coches deportivos de hoy en día con los superdeportivos...997,991 tt, ferraris, paganis...etc juegan en otra liga entre la de los deportivos "corrientes"

 

Te veo muy optimista juntando a 997/991, aunque sean turbo con los Pagani.
Lo curioso es que en la liga de los superdeportivos las prestaciones no son lo más importante aunque obviamente ahí están. A muchos de ellos un 991 turbo S o un Nissan GTR los pondrían en un aprieto, pero juegan la liga de la exclusividad extrema con los materiales más avanzados. Ferrari y Porsche tienen deportivos "normales" pero también superdeportivos, en este caso Ferrari por delante con algunos modelos hiperexclusivos.
Y centrados en la subjetividad de los deportivos, en 1994 me compré un Rover Coupé que me pareció que era lo más deportivo del mundo y era una castaña de mucho cuidado pero daba el pego

 

Si, tienes razón...era para defender un poco a nuestra marca..
Pero bueno un 997 tts comparándolo con un 458, o un 991 gt2 rs comparándolo con sus rivales, aunque en potencia y exclusividad no son un pagani o un bugatti, no dejan de ser deportivos más deportivos que un 991 gts o un S..

 

El tema es que desde el 94 hasta ahora ha cambiado mucho el tema..
Fuimos al salón del automóvil de bcn con un amigo es esa época...se presentó este rover turbo, mazda mx5, y en ese momento eran " deportivos deseables" y lo eran, pero hoy en día, que es un deportivo.? Un utilitario con mucha potencia? Una berlina potentisima? O un boxster de 265 cv?
Para mí lo es más un Boxster..

 

Coincido con el Boxster.

 

algo es algo!

 

+ o -

 

Leches que coña con mi rollo del AX gt, fue un lapsus...

En realidad me refería al AX Sport, que igual que el 205 Rallye, que luego habéis mencionado, eran versiones de producción limitada de modelos generalistas, prestacionales y llevadas al extremo de ligereza y austeridad...por eso queria decir, que me parecía que son (eran) deportivos puros...

A mi desde luego, me parecen que se ajustan al termino deportivo, mucho más que la mayoría de gt's de marcas premium o Porsches post 96 con tiptronic, por ejemplo....

 

Y por cierto tertulianos... No se que clase de foreros hay en este hilo, pero lleváis 50 posts hablando de deportivos y tal... y por lo visto, a nadie el 356 le parece un deportivo...

Será que como no parece una carroza del orgullo, como esas de las fotos que ponéis, para vosotros, no está a la altura...

 

No solo el 356, muchos más, pero no se pueden poner fotos de todos...

 

Lo primero que me ha venido a la mente ha sido Lotus, como tambien se ha comentado....

Yo creo que lo mejor seria empezar por ¿cual creemos que es el mejor deportivo de los años '80?...de los '90?, etc... y ahí se va acotando la cosa, porque como comentan más arriba, de una década a otra, la cosa cambia y mucho. En los '80, los GTI-GSI etc, rendian entre 100-150cv. Actualmente esa poténcia te la entrega directamente cualquier utilitário eléctrico, pero estos últimos son aburridos, quizás más cómodos, pero aburridos. Cualquier GTI moderno puede ser más potente, rápido y divertido que muchos Porsche y Ferrari, aún así Porsche y Ferrari se asocian a deportividad mucho antes que VW o marcas de segmentos más populares.

Entonces:

Para mi un deportivo es vehículo con carroceria Coupé de 2 plazas o (2+2), de 2-3 puertas, motor alegre y peso contenido y sobretodo que transmita sensaciones, y ahí es donde se `aplica' el adjetivo/concepto de Deportivo. Una berlina con 500-600cv y dos puertas de estilo GT, como por ejemplo un Continental GT, para mi no es un deportivo. Aún así es bonito, potente y todo lo que querais. Berlinas tipo RS-AMG o SUV V8 para mi no son deportivos por mucho pedigree que tengan.

Como digo, se trata de que transmita sensaciones, no solo de que sea potente, tenga motor gordo y corra mucho porqué por ejemplo, un SCANIA V8 rinde hasta 730cv (creo que alguno pasa de los 800cv), tiene dos plazas, dos puertas y tracción trasera, pero evidentemente ese es otro tema.

Un saludo

 

Si nos centramos en la semántica, un deportivo... no debería ser, simplemente, un coche que te hace sudar, incluso cuando no hace calor...

 

Ainsss Molina que nos quieres vender algún AX que tienes por ahí guardado

A muchos de por aquí a veces os imagino recién levantandos preparando el mono de competición, el hans, los guantes y el casco para salir raudos al trabajo. Yo para manejar una palanca ya tengo la escobilla del WC que tiene el mismo tamaño que un manual de competición.

Ahora más en serio venga ..... el AX ó el 205 Rallye no dejan de ser la versión más deportiva de la gama, lo que no implica que su configuración sea la de un deportivo.
Es un problema de concepto, una cosa es un DEPORTIVO y otra cosa un COCHE DEPORTIVO porque se ha "radicalizado" su versión básica, son dos conceptos distintos.
Un coche deportivo puede ser cualquier modelo al que se le vayan añadiendo tantos elementos como bolsillo tenga uno para convertirlo en un coche lo más deportivo posible desde el punto de vista de la competición o del ocio mañanero del domingo, según se mire.
Si un AX de esos, o un Ibiza Cupra ó un Renault Clio Williams se utiliza para atracar un banco, no se os ocurra decirle a la policía que los ladrones se han escapado en un deportivo porque jamás los encontrarán

Un coche diesel es deportivo? Aparentemente no, pero siempre hay excepciones:

 

Al final todo es relativo y dependen de las posibilidades y capacidades de cada uno.

Por mi parte entiendo un coche deportivo como un coche que "invita" a buscar sus límites, que se presta a ir a cuchillo en las carreteras reviradas preferidas. En su momento un peugeot rallye o ax sport eran en este aspecto plenamente deportivos y satisfactorios, salvando las distancias con un deportivo "de verdad" de la epoca (coupe 2 plazas, porsche 911 y similares). No eran muy potentes pero si muy ligeros y pensados para esto, curvear.

Hoy en día su equivalente yo diria que sería un suzuki swift sport, con 140 cv, ligero y por lo que he leido, juguetón y divertido.

En mi caso para mi era mas deportivo el primer coche que conducí, un humilde ax 1.1 de 55 cv, que el saab 93 2.0 turbo 3 p que tuve, (coche fantastico que aun me pregunto por qué vendí... ), pero sólo se prestaba a correr por autopista, que corría bastante, pero en curvas ni por posición de conducción, tracción, etc etc, se prestaba a correr, no era lo suyo.

 

Entonces la Gisele Bündchen es un deportivo, porque a mi me hace sudar hasta en Enero

 

Añádele a tu buena descripción...bajo y dimensiones contenidas....

 

Yo no tengo claro lo que es un deportivo.

Pero para mi un m3, rs4, mercedes C amg "NO" son deportivos , son berlinas, compactos, etc... rapidos con altas prestaciones.

Veo un 320 d, A4 2.0 o un 220 y no digo que bonito ese deportivo, pero ya le metemos un motor gordo, mejoramos suspensiones y frenos, mas un kit estético, y ya pasa a ser un deportivo, para mi al menos no.

El boxster o cayman, desde el peor o al mejor en mi opinión son deportivos.