muchas gracias, muy interesante sí estoy contigo en que es tan nervioso y directo que cuesta hacerse a él, la sensación es que no das abasto
Siendo consciente de los palos que me van a caer…., nunca he entendido el amor que hay por Alfa Romeo. Puedo entender que los más veteranos conociesen tiempos mejores, pero a mis 42 años todo lo que he conocido de Alfa es una castaña, y eso que cuando me saqué el carnet me enamoraba el 147 y el GTA ya me parecía lo más. Pero los veo sobrevalorados, justitos de calidad, lo del Cuore pues no sé, para gustos… Mi padre tuvo un Spider de estos de finales de los 90, y era todo plastico. Seguro que el nuevo Giulia en versión extrema es un maquinón, pero salvo por motor no me parece gran cosa, sin haberlo probado claro. El 4C pues eso, llamativo, pero lo veo demasiado pequeño, en un deportivo me llamaría más la atención algo con más cilindrada, no sé…, no los acabo de ver para el precio que tienen.
No he visto que se haya comentado lo bonito que es; pasa con (casi) todos los coches pero este al natural gana muchísimo respecto a las fotos. Para mí es uno de los diseños más bonitos que hay. Yo lo tengo en blanco perlado.
Solo como ejemplo y sin darte palos. Un X2 50.000 euros con motor 1.8d si ves el precio? Un Tesla todo plástico que no cuadran las puertas desde nuevo 100.000 euros si le ves el precio? Lo que te puedo asegurar Isra es que dudo que Alfa Romeo haya ganado un solo euro con ese coche. Esos coches los usan las marcas para conseguir un mejor estatutos o posicionarse con un vehículo muy exclusivo dentro de la gama Premiun y que solo está reservado para unos pocos. Admitamos la realidad del mercado, ninguna marca tiene pelotas a hacer un coche como el 4C porque no dan dinero. Aún estoy esperando que Porsche haga una replica real de un 550 con un motor pequeño y que lo ponga en el mercado por debajo de las 6 cifras. Deberíamos dar gracias a Dios que en algunas marcas aun están locos de ir en contra de la tendencia del mercado y ofrecer un coche como el 4C.
Como un Carrera GT. Los Boxster/Cayman tienen anchuras distintas delante/detrás pero el mismo diámetro en los dos ejes.
Salvando las distancias de precio aplícalo a Ferrari, o al Lamborghini pre-VAG, o a cualquier automóvil realmente Italiano. Para apreciarlo has de ser capaz de diferenciar el concepto, las ideas y la pureza técnica de las soluciones de la ejecución fabril. Un Stelvio tiene suspensiones y dirección mejores que las de un X3. Incluso los materiales son iguales o mejores (ya no son los plásticos de los 90 que recuerdas, y menos en un Spider que venía de los 70 casi sin cambios). De hecho, yo me lo miré en su día -el Stelvio, hace algunos años- como coche de empresa, dado que venía de un Q5. Y lo rechacé al ver la pobreza de la electrónica, la calidad de los ajustes y el acabado de los detalles. Acabé eligiendo el BMW. Tienes que estar en la secta, o entrar para probar y lo más probable es que te salgas.
El X1 pues no, no me parece coche para 50.000 euros, pero es que últimamente nada vale lo que cuesta. Que por un Clio te pidan 21000 euros también me parece una aberración. Estoy de acuerdo que lo crearon como un buen marketing, para posicionar una marca que sinceramente, no sé como sobrevive. Pues si tuviese que elegir, antes que este (que esteticamente me gusta), me quedaba un Caterham Seven o un KTM Xbow como coche de disfrute. Pero hoy día no me gastaba 70.000 euros en el 4C ni loco, y menos en alguna de las primeras unidades de esas con los faros araña. Que el 4C sea un gran coche no lo puedo discutir porque no lo he probado, pero mi crítica iba más hacia la marca, que no la acbo de entender.
Ya entiendo porque conocí antes a tu padre que a ti….. Aquí un Alfista, con pasado variado, desde un 33 16v 4x4, pasando por 145Q, 147 Gta,156 crosswagon y habiendo disfrutado del SZ de un amigo Marqués( o eso dicen). Estoy por tu “pueblo”, te reto a pagar un café y discutir tu atrevimiento….
A mi en directo también me parece pequeño y desproporcionado. Es sensación simplemente, porque un Lotus que es muy parecido me parece más proporcionado o un mini clásico es pequeño y lo veo muy proporcionado. No busqueis nada racional en mi pensamiento, es simple sensación. Seguro que es un coche buenísimo pero no me cuadra por eso, en cambio el 8C me encanta.
Este razonamiento se ha usado mucho, especialmente antaño, en contra de Porsche: "¿para que voy a comprar un 911 2.0 si por la mitad de precio tengo un Corvette 7.0?" Son filosofías distintas. "Light is right" vs "There is no replacement for displacement".
Encima son agarrados, los de los Alfas que están en tu pueblo . Que quieren un café gratis . El 4C me parece espectacular, y el 8C una obra de arte.
Precisamente los faros de araña son un icono. Y más de cien años fabricando vehículos míticos la avalan como marca, ¿conoces algún modelo “antiguo”? Respecto al 4C he rodado y asistido, a presentaciones (spider), etc. Y es definitivo trazando curvas. y sin palabras te quedas cuando tienes la oportunidad de compartir carretera con El Registro Italiano de Alfa Romeo en su tour por España. Increíble la agilidad del 6C…
Alfa romeo es un mito Pero la compra por fiat le dejó en tierra de nadie y ha sufrido por ello. Pero pocas marcas hay igual de míticas
Recuerda bastante al Lotus Elise. https://www.autopista.es/panamericana/alfa-romeo-4c-vs-lotus-elise-s_218465_102.html