Opiniones sinceras sobre 997 GT3

Volvemos a la casilla de salida.

 

Y tampoco es lo mismo un 991 GT3 que un 997 GT3. Y si mal no recuerdo ese GT3 va muy rebajado. Seguro que en pista va perfecto pero para un uso de carretera no lo veo. Mírate 991 pep.

 

El 997 GT3 va genial en carretera. Hay que pillar los badenes de lado y poca cosa más.

 

Yo tengo un 997.2 Gt3 (Club Sport: baquets, barras etc) desde hace unos años y me encanta. He hecho circuito y carretera y ahora prácticamente solo carretera. Las sensaciones, el tacto, no te las va a dar otro water, solo los Gt3. Para mi es el súmmum del 911. Hemos hecho viajes de 2500 km en cuatro días mi mujer y yo por los Alpes y suficientemente cómodo y no soy ningún chaval, tengo 58 años. Lo único que puede molestar es la dureza del embrague y lo bajo que es el coche si lo usas a menudo. Ese equilibrio que tienes con el Cayman y el 3.2 es una pena romperlo. Yo como clásico tengo un 911 2.7s y lo disfruto igual que el gt3. Es una pareja perfecta.
He tenido 997s, 964, 968, 993tt, SC, y me quedo con el Gt3 pero ten en cuenta que no es para uso diario como podría ser el Cayman, supongo que ya lo sabes.
Me ofrezco también a que lo pruebes.
Saludos.

 

Ese GT3 pollito juraría que lo vi yo en el Jarama hace unos años

 

Según a quién preguntes y las necesidades de cada uno, estado físico, etc.
Por lo que ya has comentado buscaría un 991.1 Gt3, con asientos deportivos, o ya rizando el rizo, un Touring.
Gt3 con asientos deportivos o sin clubsport suelen costar más en venderse, pero tienen su público, si no vas a estar todo el día en circuito, y además suelen poderse sacar mejor precio, aprovéchalo.

Yo me estoy planteando uno, con los deportivos.

También queda la opción de un buen GTS atmosférico.

Un buen amigo tuvo un 997 Gt3, y nos metíamos un par de veces al año viajes de 920km de ida, y otros tantos de vuelta, llegábamos bien, pero juventud, cero necesidades, y adrenalina.
Hoy no lo aguantaría, y me considero joven.
De hecho , ahora el manda sus coches por grúa para estar allí 2 meses. Y va en Ave.

 

Precisamente por compartir experiencias con otras personas en la vida diaria, coincido en que como coche único es mejor tener algo menos circuitero.

Yo como prueba del algodón para coche único me hago la pregunta de si se querrá subir mi madre, mi tía, o similar.

 

En mi experiencia, tengo 62 años, una prótesis de cadera y la otra entrando en pista…el pie del embrague muy tocado; pues me hago viajes de 8 h sin despeinarme. Es un CS con baquets tb. Lo único que cuesta un poco es estirarse después. Eso si, para uso diario es un coñazo, sobre todo en ciudad. Para el resto no tiene rival entre lo que conocemos. Es un 7.1

 

7.1 es la puntuación sobre 10?

 

Esa pregunta, en este foro, implica 100 latigazos. Siendo clemente..

 

Justo ayer comentábamos esto...tal vez una buena opción sería un gts o bien uno de los dos 997 gt3 que hay anunciados en Girona sin CS.
En ambos casos los dos són muy buenas piezas por km y trazabilidad.
En mi caso,un gt3 sin CS me parece un pelín descafeinado.
En su momento estaba entre un 997.2 pelado o el 997.1 con CS y me decanté por el mk1,por sensaciones y sin pensar en valor futuro.

 

Humor británico Don César.

 

Entonces, saquemos al gato de 9 colas!

 

Yo hablo desde las sensaciones que me da mi 997 gt3 mk1, es un coche con el que puedo ir a Madrid y volver en el día sin resentirme de nada, eso sí, si sales de autovía y haces 900km por zonas bacheadas, badenes, etc .... acaban tocado.

No se si es mi caso solamente pero el pedal deembrague es mucho más duro que en un coche convencional por lo que cuando cojo algún atasco se me acaba cargando un poco la rodilla

Por toro lo demás es un coche magnífico, aunque si tuviera 1 solo coche creo que tendría turbo S

 

Para conducción deportiva y sensaciones el summum, pero si te ha parecido excesivo para un uso deportivo pero más polivalente, pues lo comentado un GTS o como no un TT que son misiles que esos sí es impresionante la relación prestaciones/comodidad que tienen para ser superdeportivos de primer nivel.

Yo lo tengo claro para coche solo para divertirme gt3, como segundo coche o coche con el que hacer un poco de todo TURBO forever