cinta doble cara 3m , la mas fina que puedas...en amazon la he comprado yo...para hacerlo es utilizar un par de trucos y queda 10
por cierto no quiero rallarte jeje pero tus logos estan puestos raros ademas...no creo esa sea su posicion
Mejor Würtz que 3M, sobre todo en coches encerados/sellados... Los logos del coche de Mandy están torcidos, si. Yo simplificaría, parece la biblia.
Estan raros pero he comprobado que no es unico. Salió asi de fabrica….este es Australiano…. Y este otro no se, americano quizas. Todos torcidos…..
Ufff, después de ver los posts posteriores, a mi me gusta más así, o quizás Porsche 911 gts. Lo de Porsche 911 carrera gts parece un libro… too much!!. Otra opción sería quitarle porsche y dejarle solo gts o 911 gts…. Nunca había visto un nombre tan largo para un coche… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jjajaj gracias Sergio.....para quitar los logos es facil, hilo de pescar y los restos de pegamento yo los quito con un borrador que se adapta al taladro que no deja resto de goma ni marcas..despues limpias y a poner y medir
Para colocar los logo en la parte de atrás hay unas plantillas de plástico de Porsche. Si algo de los logos está torcido, suele indicar que hay ha pasado algo y eso lo ha tocado alguien que no ja seguido el procedimiento oficial de Porsche. En este video hay un ejemplo:
Buenas de nuevo, pues he pedido el aleron trasero de ampliacion de sport design, ya mordiendome las uñas esperando llegue y verlo montado...
Mejor post anti-TOC del mundo ! Muchas Gracias ! Los venden aquí: https://www.suncoastparts.com/category/AllCarrera.html A 110 $ ...
aqui con las rejillas zunsport...esperando llegue el aleron sportdesign, voy a cambiar esa matricula por una mas pequeña y adhesiva tambien...
Bueno hoy por fin despues de mas un mes de espera, recibi el spolier sportdesign ampliacion para el GTS, lo iba a montar yo pero no lo hice primero por no cagarla aunque solo eran 6 tornillos y despues por que segun habia leido este aleron requiere una reprogramacion del mismo para que no abra tanto...asi que espere religiosamente a la cita para un trabajo segun porsche de 45 minutos. el Cp es un centro nuevo muy moderno y veia al operario con mi coche......le vi dudoso y despues de dudar se puso con el coche y a los 45 minutos lo trae..... primero le digo que no he visto enchufar el coche a la maquinita....pero lo peor es que mientras se va a preguntar esto la persona que atiende veo el aleron que no es mas que una tapa que sustituye la otra, la veo totalmente descuadrada del coche......vuelve el chico y me dice que el jefe de taller esta preguntando lo de la reprogramacion ( vamos que te dan una cita y tienen preparado 0 la atencion), pero que cree que no es necesario.....asi que le digo mira mete el coche por que mira el aleron , textualmente le digo que parece un aleron de aliespress y no de porsche y me da la razon y lo vuelve a meter. Veo al operario dudoso de nuevo , al rato lo vuelven a sacar como terminado, y otra vez le digo lo de la reprogramacion y otra vez que estaba descuadrado el aleron ahora por arriba. al rato viene y me dicen que si que tengo razon y lo enchufan a la maquina, ademas empiezan entre varios a cuadra con los tipicos topes que lleva el aleron y tapa de motor y lo dejan medio decente. en fin un aleron de mas de 1000 euros ( que solo un enfermo como yo notaria jeje) y lo unico profesional es que te ofrecen cafe con cada uno que te cruzas. ahora en un rato os cuento mas del timo de los concesionarios y oficiales y del approved, porsche funciona igual que el concesionario ford de la esquina de cualquier barrio. luego sigo.
Perdón pero no veo ese alerón, no aprecio nada, es algo negro encima del cristal trasero? Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
