una duda sobre descapotables

ola tengo una duda,¿cuando se viaja en un descapotable con la ventanas subidas o bajadas hay diferencia¿¿como las llevais ustedes?¿

saludos

 

Por cuestiones de seguridad subidas en Autopista, en carreteras secundarias según todo depende si llevas a alguien, si te molesta el viento:[question]

Lo que si te puedo decir es que sea invierno o verano en cuanto sale el sol descapoto y a volar:[yahoo]

 

La diferencia sobre todo en invierno, subes las ventanillas, pones todos los sistemas de calefacción... ¡y a disfrutar!:[yahoo]

 

Hay mucha diferencia. Las turbulencias se reducen mucho, tanto que en las plazas de conductor y acompañante a nada que pongas la rejilla anti-turbulencias y con la calefaccion a tope, se aguanta tranquilamente en un dia minimamente soleado de temperatura superior a 15ºC. Aunque en la primera quedada pasando por Jaca más de uno fuimos descapotados y el termómetro marcaba 2ºC. Eso si, algunos hacian trampa porque llevaban asientos calefactados, guantes, bufanda.... otros fuimos a pelo.

 

Yo por precaución, previsión, predencia llevo la ventanilla abierta hasta allí donde en caso de golpear con la cabeza no me de contra el canto.
Pensareís que es demasiado pero conozco dos casos que me han hecho actuar así.
1- Ventanilla abierta, espejo retrovisor choca contra otro de vehiculo estacionado. Sale disparado un trozo de cristal y le hace un profundo corte en el cuello.
Lo pudo contar a pesar de quedarse a pocos cm de la yugular. UFFF
2- Se despista y pica contra un bordillo. En ciudad y a menos de 60Km/h. Da contra el canto del cristal abierto a la altura de su oreja y ala media oreja a hacer puñetas.
Vale ya paro; lo siento solo queria dejar clara mi "mania"
Hay cosas que no se pueden evitar, pero por abrir o cerrar medio palmo la ventana.....

Salud os

 

por autopista ventanillas levantadas, sino se te quitan las ganas de un descapotable rápido, salvo que sea un día muy cálido. por carrtera de montaña con la ventanilla bajada, así se oyen los escapes mucho mejor...:D

 

Amigo, eso se llama factor suerte. Te puedo contar muchos casos en los que la ventanilla abierta o cerrada del todo influye y otras veces no influye.

Yo si llevo un descapotable lo hago con toda la ventanilla bajada o totalmente subida. Normalmente subida.

 

Siempre abajo las ventanillas.

Los roadster auténticos no llevan ventanillas, ni siquiera marcos en las puertas.

 

Vale Josche, de acuerdo pero tambien lo podemos llamar "Road safe sense" algo así como "conductor con sentido de seguridad" porque en la suerte yo no confio demasiado. O podría decir que la suerte la intento poner yo al no ponerme el borde del cristal (sin insultar a nadie ehh) a la altura del coco.
Cierto es que hay muchos factores, pero este intento mitigarlo:[question]

Saludos

 

Que respuestas mas sorprendentes, nunca había decidido si ventanilla arriba o abajo por mi seguridad personal... Quitando esto te aporto mi experiencia:

Descapoto normalmente a partir de los 20º. En carretera ventanillas subidas, si la temperatura es mayor o el sol tiene ya fuerza bajo las ventanillas que se disfruta más.

Eso si, te diré que con 0º se puede ir descapotado con mi mismo coche, lo comprobé en una quedada en Segovia en diciembre, algún gemelito lo llevaba descapotado sin problema y pregunté. ¿El truco?

Calefacción + Asiento Calefactando + Quitavientos puesto (esto no lo tengo yo).

Lo que si te puedo decir es que el 964 incluso con la ventanilla bajada protege bastante bien del viento (las ventanillas triangulares delanteras supongo que tendrán algo que ver con esto)

PD: Ojo con viajes largos al sol fuerte del medio día veraniego. Con el vientecillo no te das cuenta y llegas con la frente como un tomate. :cool:

 

Por supuesto. En la producción de un accidente intervienen muchos factores. Se trata de tener cuantas menos papeletas mejor. Si llevas la ventanilla bajada del todo o subida del todo, evitas ciertas consecuencias.

Pero una vez que el accidente es inevitable, la suerte va a decidir el resultado. Eso está garantizado.

¿Colisionarás contra otro vehículo o no?
¿Cruzarás la mediana o no?
¿Chocaras contra una baliza plástica o contra un árbol?

Suerte.

 

Ufff demasiados factores
Espero no nos pase nunca.

Saludos

 

Yo cuando descapoto los coches llevo siempre las ventanillas subidas.

Están diseñadas para ir subidas y la aerodinámica cambia mucho al bajarlas.

 

Ventanas subidas... ;)

Sólo cuando voy muy despacio, bajo las ventanas del todo, y bajo el deflector de aire, o cortavientos, o "cosaquemolaunhuevoytequitaelviento" unhuevo lo puedes poner como está, o en la parte final de la palabra, que también vale..., sería una especie de hipérbaton huevil

 

Ventanas

En autopista ventanas subidas y deflector.
A velocidad de paseo, ventanas bajadas completamente y deflector.
Circulando de noche con o sin capota, deflector, es muy eficaz contra los deslumbramientos.

 

hace ya tiempo, pagamos la novatada mi cuñado y yo.
viajecito no muy largo, sol de justicia, sin gorra, y con las melenas al viento,

resultado, frente como un tomate.
solución: en la guantera trasera nunca me falta un protector solar. siempre lo llevo.

algun curisoso este invierno, cotilleando la guantera, se reia de que llevara el protector solar, que se ria lo que quiera, pero yo no me vuelvo a quemar la mocha. :)

ventanillas siempre arriba con deflector. tanto en autopista como en urbano.

 

para ir rápido, subidas para quitar turbulencias

 

Juas que si, y con lo de las melenas al viento me he acordado de que si puedes compres un protector solar con la oferta de ¡y de regalo este peine! (ambos los utilizarás aunque este segundo te dará buenos tirones ¿verdad?)

 

N l descapotable las llevo arriba siempre, esat diseñado para ello, jaja y el los targa las suelo llevar un centimetro abajo asi no hay turbulencia.