Porsche solo hay uno....

+1!!!! Y mucho...

"Detesto lo que escribes, pero daría mi vida para que puedas seguir escribiendo"

François Marie Arouet Voltaire

 

Sr. Bocanegra -y otros-, estos debates son los que personalmente me divierten más... sólo es un comentario, no se lo tomen a mal.

Sr. molina, tiene vd. toda la razón, el genuino es el más antiguo y el original... todo lo demás vino después, y nadie nos dice que el 911 no desaparezca del mercado en 10 años y el Boxter esté 70 seguidos y entonces, sería más genuino?
Creo que todos son Porsche: más o menos auténtico? pues no, en todos se estudia el mercado, el usuario, se desarrolla el proyecto y se busca satisfacción del cliente por igual, con el mismo mimo, y en el fondo son productos comerciales, de los que se trata de vender y obtener beneficios... las concesiones a estas cosas son con las que lidian las marcas para atender un restringido sector de mercado a cambio de mucho esfuerzo (GT, GT2 etc), pero que se pueden permitir gracias precisamente a ventas de Cayennes y demás.
Así, porsche no sólo hay uno, usuarios tipo sí hay más de uno.

Mr JM (y demás)
Si mezclamos churras y merinas, tenemos churrinas o merurras? a ver quién es el guapo que establece la demarcación...
A lo que voy es a que no hay que confundir pasión (lo que muchos tenemos por el automóvilismo y por nuestra marca en particular), con fanatismo, en el que se exaltan unas cualidades sobre otras. Véase la diferencia entre una abuela de toda la vida apasionada y religiosísima, y un fanático religioso de los de ahora, que por defender unos valores entran en la intolerancia.
Así, donde dice vd. fanatismo cómico, estoy de acuerdo, si es lo que llamo fanatismo.
Nadie condena a nadie por decir qué modelo le gusta más o menos, yo odio el Cayenne (con mis respetos) pero no por ello me parece menos Porsche y entiendo que es perfecto para el que le gusta. Aquí se condena (o no se condena, según quién escriba) la máxima (o falacia) de que "Porsche sólo hay uno".
En su último párrafo si me uno a los compases de la música que interpreta...


Creo que el origen de un coche (sea Audi o VW) no hace a un coche ser menos Porsche (de hecho el primer 911 tiene mucho en común con el escarabajo), lo hace ser diferente a otro modelo, punto.
Señas de identidad? pues las hay que yo eliminaba aunque mi coche fuera "más Seat", como por ejemplo la llave a la izquierda, qué quieren que les diga.
Saludos
T

 

Pues como esto es un foro, se trata de discutir cualquier tema y de dar opiniones, cada opinión es propia e igual de válidas que las demás, voy a dar la mia:
Soy de los que piensa que PORSCHE = 911 y es que es así como lo ven primero los novatos en la marca y segundo los que han podido disfrutar de este modelo.
Y es que yo a la hora de valorar un vehículo sobretodo me importa las emociones y sensaciones que este provoca en mí. He tenido y conducido bastantes vehículos, algunos deportivos, entre ellos tuve durante 5 años un 928 y aunque reconozco que es un gran turismo que todavía hoy en día no tiene sustituto, cuando cambié al 911 la diferencia de "sensaciones" fué abismal. Con ello quiero decir que hay ó había otros modelos en el mercado en la época de los 924/944/928 que podían transmitir las mismas sensaciones de conducción que ellos pero no existía ni existe ningún modelo que pueda transmitir las sensaciones de conducción del 911 (quizás si me apuras la saga de los últimos Alpine A610, V6GT y GT Turbo).
Estoy de acuerdo con que quizás sin la aparición de los modelos de motor delantero Porsche podría haber acabado en quiebra, aunque conviene recordar que estos modelos, concretamente el 928 apareció con la intención de sustituir al 911 y ya vemos como terminó la pelicula.
Pero debeis reconocer que Porsche sin el 924, el 944, el 928, 968, Boxster, ... cualquiera de estos modelos lo hacemos desaparecer de la historia, incluso haciendo desparecer varios de ellos y Porsche seguiría siendo la gran marca que es. En cambio hacemos desaparecer el 911 y en que queda Porsche, hay que reconocer que en poca cosa.
Esto último no es que porque el 911 sea un modelo muy superior a otros vehículos de otras marcas sino por la poca variedad de modelos dentro de la marca comparando con otras, pocas marcas dependen tanto (tanto el volumen como el imagen) como Porsche con su 911.
Concluyo diciendo que aunque esta es mi opinión si que considero de recibo que determinados modelos como el 924/944/968/928, etc luzcan el escudo Porsche en su carrocería. Eso sí se lo arrancaría a modelos como el Cayenne y al 914 y por supuesto a todos los venideros con motor de petrolero.
Saludos

 

Para mi Porsche solo hay uno, el mio !!

 

pues para mi porsche es una marca.
me gusta mi cayman y un gt3 rs, y que! CREO QUE LOS 2 SON PORSCHE, O NO!

tenemos que abrir las mentes que para eso están

 

Cito.......
Concluyo diciendo que aunque esta es mi opinión si que considero de recibo que determinados modelos como el 924/944/968/928, etc luzcan el escudo Porsche en su carrocería. Eso sí se lo arrancaría a modelos como el Cayenne y al 914 y por supuesto a todos los venideros con motor de petrolero.
Saludos[/QUOTE]


ops...:[question]
Yo no creo que se tenga que ir por la vida arrancando escudos de porches.
Sinceramente te dire que cuestan demasiado dinero e ilusiones como para tener esa "mania" automiovilistica.
Saludos compis.

Pd.Si, si, yo tambien quiero tener un 911.
Pd 2. Dale al "cayen" turbo candela en un circuito y despues me dices si se merece o no llevar el escudo.

 

Me duele!

Para mi el Porsche por excelencia es el 911 (Perdon que me repita, pero necesito recordarlo porque si no se me podria malinterpretar, sugiero repasar mis intervenciones en el post, si alguien alberga dudas).
No puedo entender la animadversion hacia el Cayenne, en general y menos desde amantes de la marca.
Yo he sido un autentico fan del Range Rover, durante mas de 20 años, un fundamentalista del modelo de Solihull, devorador de bibliografia, miembro de Land Rover International Owners, orgulloso propietario de un Vogue 3,9 EFI durante años(La última evolucion del modelo original de 101"), justificador de sus consumos peligrosamente proximos a los 30 litros a los cien (y en ocasiones superiores) y conocedor en profundidad de toda su historia y de hasta su último componente.
Cierto es que algunas de sus evoluciones(finales de los 90), se cometieron grandes errores, además de las graves dificultades que atraveso Rover y los diversos cambios de propietarios (BMW, Ford), pasaron caras facturas, pero cuando se presento el Cayenne, sencillamente me quite el sombrero y baje la cabeza.
Quizas el hecho de ser alguien que viene del mundo del todo terreno, en vez del de los automoviles deportivos, me haya permitido tener una percepcion diferente del Cayenne (en mi opinion mas justa), al enfocarlo desde una prespectiva totalmente diferente a la de los porschistas tradicionales.
Pero en cualquier caso si entendemos que una cosa es "la marca" Porsche, es imnegable que es el 911, el que ha forjado la leyenda, pero no podemos olvidar que otra cosa es "la empresa" Porsche AG, sin la que "la marca" no podria sobrevivir, y de hecho no existiria.
Pues bien, en mi opinion, en pocas ocasiones una empresa debe tanto a un producto como en el caso de la actual situacion de Porsche AG, a punto de comprar Volkswagen, recientemente la mayor empresa mundial de automoviles por capitalizacion bursatil, gracias el Cayenne.
Perdon por el ladrillo, y de nuevo garcias a todos los que habeis elegido los Otros Porsches

 

Puedo entender (que no compartir) que no caiga en gracia el Cayenne ya que se sale rotundamente del concepto de coches deportivos que llevaba toda la vida haciendo la marca pero el 914??? Porqué el pobre 914? Vale que no haya triunfado en su dia pero es uno de los Porsches más equilibrados de todos los tiempos (Motor central boxer), literalmente pegado al suelo, una estabilidad que ya quisiera cualquier otro Porsche. Basta con ver su cotización (entre 10 y 15 mil €). Además ver como traza las cuervas perfectas como lo hemos visto muchos en el motorshow de Vigo no tiene precio.

Para concluir solo me gustaría puntualizar un detalle que para mi es error de concepto.

Porsche NO es el 911 -> El porsche más conocido por la gente es el 911
Porsche SI son todos sus modelos -> El más conocido es el 911

No creo en lo de diferenciar "la marca" y "la empresa" puesto que es lo mismo, "la marca" crece si crece "la empresa" y "la marca" desaparece si desaparece "la empresa". Ambos son un solo ente. Para mi no existe tal diferencia. Decir que "la marca" es el 911 es muy atrevido cuando el exito de "la marca" se debe tanto a su escarabajo deportivo (356 evolucionado a 911), como a su extravagante 550 spyder, su deportivisimo 959, sus exitosos 924 Carrera GTR o 917 y un largo etc...

Me encantaría que todos nos pudieramos teletransportar con este post a los 80 y ver lo que significaron ciertos modelos no911.

 

Pues mirad, para mi Porsche no hay ninguno porque no tengo.

En cualquier caso creo que es un asunto totalmente personal y subjetivo.

 

rpmolina

tengo que quitarme el sombrero ante tan sabias palabras
que razon mas que un santo,donde estaria PORSCHE sin esos modelos

 

Todos los modelos con el escudo :[porsche] son Porsche. El 911 es un Porsche, pero además es un mito del automovilismo.

 

+1

Hola, suscribo lo de tommy y lo tuyo.( zin acritudz !! ).:[amen]
Jespa

 

El Sr. que entró en el quiosco tenía razón, Porsche solo hay uno, CLARO el suyo.

Yo opino igual Porsche solo hay uno, EL MIO.

 

Buenas tardes,
respeto dodas las opinoines. Otra cosa es que las comparta o no, pero creo en mi humilde opinion, que este comentario es bien desafortunado.
A modo de ejemplo le dire que una conocida multinacional , sorteo no hace mucho 2 Porsche Cayman y hoy he visto que en TVE sortean 2 Porsche Boxter y seguramente se estaran sorteando mas... No tiene absolutamente nada de malo.

Respecto a la cuestion del post, opino que Porsche no hay uno, mas bien una, la marca y dentro de esta varios modelos para todos los gustos (mi favorito el 928 GTS )
En lo personal, el Cayenne es el mejor Porsche que puedo disfrutar en compañia de mis 3 hijos, mujer y mi perri.No puedo pedir mas.

Saludos.

 

Completamente de acuerdo ;)

 

A palabras necias oidos sordossssssssss.

 

de porsche siempre se ha dicho "mas del 60 % de sus modelos siguen en carretera".¡¡de todos sus modelos!!

que el 911 es el buque insignia de la marca,¿alguien lo pone en duda?

que me gustaria algun dia poseer uno,por supuesto.

mi entrada en el mundo:[porsche] a sido con un 924/85:[yahoo]:[yahoo]
en este portal convivimos personas de todos los "status sociales",a las cuales a pesar de esas "diferencias" les une una pasion común :[porsche] por eso no puedo entender que se menosprecie cualquier modelo de la marca :[question].

o a lo peor ¿se nos tendría que prohibir la entrada a los no propietarios de 911? para que algunas personas se sintieran mejor.

un saludo a todos

 

El problema reside en la ingonarcia del fanatismo. Con esto quiero decir, que para mi ser Porschista es un sentimiento, no un fanatismo. JAMAS se me ocurriria decir que un Porsche es más Porsche que otro. Ojalá y pudiera tener un garaje ( y economía suficiente) como para tener una unidad de cada modelo que Porsche ha sacado al mercado. Me da igual si ha sido un proyecto integro de Porsche o en colaboración con otra marca, me da igual si lleva el motor delante o detras, o si lo lleva en el centro del bastidor. Me da igual si tiene una, dos, cuatro o cinco plazas, o si tiene un maletero o dos, porque lo que me gusta es la esencia y la historia de la marca Porsche.

Por supuesto que la opinión es libre, faltaría mas, y si ese señor es feliz, pensando que solo si se conduce un 911 pues mi mas sincera enhorabuena para él y que lo disfrute de corazon muchos años. Pero yo siempre estare dispuesto a probar y sentir las sensaciones que me puede ofrecer un 356, o un 924 (como el que tuve y del que me quedé enamorado de su increible fuerza) un 944 (en cualquiera de sus versiones, y más como el turbo que tengo ahora, que es una pasada), o un 968 (con ese motor que no parece tener fin), por supuesto un 911 (con las sensaciones que ofrece su motor colgado detras del eje trasero),o un 928 (que es un trono real para viajar seguro), o un Boxster (que parece que tomas las curvas como si estuviera clavado al suelo), o un Cayenne (con ese par monstruoso que te catapulta)...........

No me cansaría de estar escribiendo las maravillas de TODOS los modelos de la marca, porque todos son Porsche.

Sinceramente para mi, claro que existe un Mito, el señor Ferdinand Porsche.

 

Veo con sorpresa que todavia continua la polemica.
Creo que existe una diferencia entre perfiles; a los que solo le gusta e interesa el 911 seguramente por status y por otro lado, donde yo me incluyo, a los que les gustan los coches en general y en particular Porsche sea cual sea el modelo y disfruta igual viendo un 911 actual que un 914.
Pienso que aunque nos unan de vez en cuando foros como este creo sinceramente que son dos mundos distintos.