proporción 924 versus 944

Buenas,
he visto el listado de vehículos del foro y me sorprende la proporción del 924 respecto del 944: 12 frente a 60, es decir, el numero de 944 quintuplica al de 924 al menos en este foro, por eso me pregunto:
- es así también en el mercado?
- a qué obedece?
- quizá la producción fué también 5 veces mayor o es porque la mayor antiguedad del 924 hace que sobrevivan menos unidades?
Os agradezco las aportaciones.
Saludos

 

Pueden ser muchas cosas...

Quizás la gente prefiera el 944 por estética, prestaciones, precio (hay poca diferencia).

O también puede ser que la tipología del poseedor del 924 esté más alejada del mundo de internet.

 

En el mercado es así también. Hay menos 924, y comprobarás que por la calle es mucho más fácil ver un 944 que un 924.
El 924 es un coche más barato, sobretodo en su versión 2.0. Ésto hace que se le tenga menos respeto a la hora de mantenerlo. Si se rompe el motor gravemente se tira a la chatarra. Ésto nunca pasaría con un 911 por ejemplo y pasa menos también con un 944.
Los 924 fabricados son del orden de 130000 unidades, creo.
Por un lado es extraño que se conserven tan pocos ya que entre 1976 y 1982 no existía el 944 y era modelo de acceso a la marca.

 

Yo creo que hay menos porque fueron los primeros :[porsche] que se importaron, pero no me hagais mucho caso.:confused:

 

yo creo que al 24 le a pesado llevar motor audi, y ser el primer motor delantero de la porsche.

el 44, acabo por tumbar al bueno del 24, con su mayor potencia, motor porsche, aletas ensanchadas, cuatro discos, no lo tumbo en ventas, sino como coche de segunda mano, la gente preferia un 44 por presencia y potencia.

de todas maneras, a dia de hoy, vale casi o mas un 24 de 125 cv, que un 44 de 167, creo que por el tem de rallys de clasicos, y porque, el que podian achacar como defecto, que era su motor audi, ahora es una ventaja para su mantenimiento.

ya me e encontrados unos cuantos fanaticos del 24, que lo prefieren por estetica al 44 "gente que ni tiene porsche, ni esta en el mundo de los clasicos" y es que la estetica del 24, el esbelta, vella, elegante, e intemporal, el 44 es mas bruto es su presencia

 

Ui, no se si la mayoría de compradores de 924 se miran o plantearon eso.... dificil cuestión.
Un saludo.

 

El 924 es una chiquilla esbelta y el 944 es un macho con esteroides.

A mí es que me gustan las chiquillas..... Trucha power!

 

+1 Sin duda. El 24 es muuucho más elegante que el 944, pero el 944 es muuucho mñas agresivo en su imágen. Sin embargo, Damocles siempre habla del "nervio" de su "Ceni" (924S creo) y por algo será.

Vaaaaaale, me habiéis pillao, debo ser un poco bastante sarasilla, ¡¡¡me quedo con mi Soso!!!:[angel]

Ojo, para gustos colores, y por mi un 924, un 968 y un 928 en mi garaje juntitos con el abuelo me harían que me llevase mi cama allí para dormir con ellos, independientemente de la versión:[angel]

Un saludo!!!

 

Comparto las apreciaciones estéticas que comentais, sin menospreciar la sencillez y elegancia del 24 el 44 es más actual e impresionante, por eso hace 20 años se cotizaba mucho más el segundo.
Si no fuera por los faros sería el modelo forever young, que creo que es lo que le va a pasar al 968.
Sldos

 

Para mí el 944 dio al público lo que la gama 924 solo ofreció en el modelo especial 924 GTR.

Como ya se ha dicho, entre otras cosas el motor fabricado en Zuffenhausen y las aletas ensanchadas del prototipo 924 GTR que fue 7º en Le Mans.

 

El 924 se ha devaluado mucho por no tener motor porsche, por lo que la mayoria de ellos han sido poco cuidados y desguazados.
Pronto los pocos que queden seran joyas.

 

La verdad es que es bonito el "24":

 

Sin duda,es muy bonito...... A ver si lo saco un poco,que el pobre esta triste....

 

Muy muy bonito PaffS4, a eso llamo yo "líneas puras"...

 

Coña, qué ganas tengo de tenerlo acabado!!!!!

 

Buff...no me pongais fotos...que tengo la oportunidad de comprarme con mis ahorros un 944,pero yo,no mi padre,que el quiere un boxster..aunque que pinto yo con un coche y 15 años? lo puedo ir poniendo bien hasta "el dia"...nose:S

Saludos

 

Hoy lo he arrancado..... Ya falta menos!

 

Venga Mig, llévalo al 5 almuerzo !!

 

No llega ni de coña, tú no sabes la de trabajo que queda para dejarlo al 50% de como quiero que esté

Hoy, por ejemplo, lo estoy arrancando y tengo que tarar el electroventilador porque entra demasiado tarde (casi al rojo).

Eso, interior, hacer sandblasting de piezas, limpiar el motor, recubrimiento térmico, pegatinas, etc, etc, etc.... Menudo faenón!

 

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

ya me esta entrando la curiosidad de verlo :[question]:[question].

afortunadamente, gracias a propietarios como tu, otros cuantos foreros,y muchos propietarios actuales,la imagen de 24 esta cambiando