Lavado de motor en 928

Estoy pensando en llevar a lavar el motor del 928, no tiene manchas, pero si algo de polvo, no se ve brillante. Pero el caso es que me da miedo que pueda estropearse alguna cosa eléctrica. ¿Alguien lo ha lavado?, ¿os ha dado algún problema? :confused:

 

Si tienes 70 euros llevalo y te lo lavan con gas oil, se queda muy bien.
saludos

 

Siempre lo lavan con gasoil?? y no da problemas?

 

Yo me pregunto donde andara esa parafina despues de 20 años... jaja

 

Ni los restos, :[angel]:[angel].......

 

Según tengo entendido en motores diesel es más facil, o digamos de menor riesgo, pero en los gasolina tengo entendido que lo importante es preservar el sistema electrico y al resto con productos que no dañen manguitos, etc...
(vamos , que los he visto meter la pistola a presión directamente):[question]:[question]

 

Yo hace años que limpio los motores de mis 944 con el agua a presión del autolavado y ningún problema. Sólo has de tener cuidado dónde apuntas y asegurarte de enjuagar bien el jabón.

Eso sí, como limpiarlo a mano no hay nada, aunque lleva mucho más tiempo. El lavado a presión es muy eficaz para "limpiar sobre limpio" quitando el polvo superficial, pero tampoco hace milagros. Slds.

 

Te dejo un enlace donde se explica con todo detalle la mejor manera de lavar un motor, espero que te sea de utilidad.

http://www.detailspain.com/:[thumb]

 

y a mi que me gusta tener el motor sucio:D
soy raro :[question]

me gusta meterle mano y mancharme, y que se vea que es el corazon de mi coche, y funciona.que no es para hacer bonito:[amen]

de todas maneras, en concentraciones, ves motores pulcros, y son preciosos :drooling, pero para mi no los quiero :[angel]

ademas, me daria miedo romper algo electrico, con lo bonito que esta sucio :[yahoo]

 

Al motor no hay que ponerle ni lacas ni parafinas, sino mantenerlo libre de suciedad superficial añadiendo un toque de WD-40 o similar en los plásticos si se quiere, pero nada más. Las lacas y parafinas se vuelven opacas de hollín con el uso y el tiempo y hacen más mal que bien.

A mi me pusieron laca en el 951 hace 4 años en el taller oficial. Se puso negra en seguida convirtiéndose en una costra y costó muchísimo de eliminarla. Ahora limpio periódicamente el motor con agua y listo.

Claro que si el motor está sucio para empezar, primero hay que eliminar la suciedad. Pero los materiales del motor son my buenos y con desengrasante, un cepillo de dientes y mucha paciencia, desmontando piezas aquí y allá, va saliendo toda y el aspecto del motor se transforma de manera sorprendente.

Esta es una de las satisfacciones que tenemos con los motores delanteros, que se puede disfrutar de tener un motor limpio al abrir el capó, mientras que el del 911 está prácticamente oculto a la vista.

 

Pues sí que eres un poco raro. :)

A mí me encanta tener el motor impecable aunque mi trabajo me costó limpiarlo. Ahora cada vez que abro el capó o hago algún mantenimiento tengo una visión mucho más clara de los componentes.

A mí cuando tengo que llevar un coche al taller me suelen comentar que da gusto trabajar sobre él de lo limpio que está. Slds.

 

Yo lo hago a mano, me da más seguridad. Además disfruto más :D

Lo más importante como te dice vollblut, enjuagar muy bien con agua y secar, no deben quedar restos de productos químicos ni humedad.

 

Hombre, la capa esa esa de grasilla que llevan los motores nuevos si la ponen será por algo. Debe de ser para resguardarlo de la humedad.
En cualquier caso si lo lavas a presión yo que tú envolvería con bolsas de plástico o parecido todo lo que tuviese algo que ver con la electricidad. Sobretodo el encendido y el alternador, además de cubrir bien la admisión no sea que luego entre agua por ahí.
Yo he visto a gente hacerlo con el motor encendido, pero no sé hasta que punto será recomendable ya que al final el motor está respirando esa nube de agua que se forma con la pistola de agua a presión :confused:
Yo que tú lo limpiaba a mano superficialmente y listo, así te libras de cualquier problema, he leido en foros a gente que después le petardeaba el coche o sencillamente no arrancaba. Algunos lo solucionaron tras dejarlo un día entero al sol con el capó abierto...

 

:o:o:o:o:o:o:o:o pobre yo:(

bueno, prometo que si tengo tiempo este verano limpio el motor
aunque no e limpiado ninguno :confused:

de todas maneras, al usar mi amigo a diario, se mancha mas, cuando lo tenga como clasico, me planteare el tener limpio el motor, pero mas que por estetica, lo hare para que no se meta suciedad en los sistemas del coche, no sea que de fallos, entre la edad, y la suciedad

 

Gracias por las sugerencias pero hace 8 años que los limpio así y no he tenido problemas. Ya te digo, hay que tener cuidado de no apuntar al delco, p. ej. pero la verdad es que personalmente prefiero tener el motor limpio. Saludos.

 

Vamos que lo mejor limpiarlo yo, por lo que estoy viendo.. Iré tomando energía que me parece que tres horas no me lo quita nadie.:D

 

Yo con un GTS no me la jugaba, además es el último y lleva bastante electrónica. Si fuese como mi 924 pues ya sería otra cosa.

Vollblut, la sugerencia era para Cebulon, pero mezclé un poco la respuesta.

 

estáis diciendo que si le enchufo la manguera a presión de los centros de lavado de coche, en un programa sin jabón, no le pasa nada al motor?

 

En los conces para lavar el motor usan desengrasante y agua caliente a presión. Eso si, el desengrasante tiene que ser especial para no dañar el aluminio no las gomas, ni se os ocurra hechar KH-7, adios al brillo del aluminio.

La parafina mejor quitarla, con el tiempo se reseca y hace que se agrieten las gomas con ella.

 

Exacto, mientras protejas muy bien las zonas electricas.
Vamos he lavado muchos motores ya así y nunca nunca ha pasado nada al contrario, limpitos, igual he tenido suerte, pero no ha pasado nada.