Opinión para frenos 944 turbo

Hola a todos. Me gustaría, si no os importa, me dieráis vuestra opinión de los siguientes componentes que quiero colocar en mi coche.
Los discos elegidos son estos http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/944-5-38/coupe/1988/item/item_details/VID_7426998-VCD_98266303-gid_148-sort_4-display_5-item_FVD35123ABE/BRAKES-Tuning-BrakeDisc-FVD35123ABE-Drilled-disc-left-944turbo-89%2CS2-91%2C968-95---298x28mm.html

y las pastillas son estas pagid http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/944-5-38/coupe/1988/item/item_details/VID_7426998-VCD_98266303-gid_149-sort_4-display_5-item_240964351BV/BRAKES-Tuning-BrakePads%26quot%3BRacing%26quot%3B-240964351BV-PAGID-Racing-Brake-Pads---blue.html

el uso q le voy a dar son en tandas, y salidas "divertidas" por la sierra, pero creo entender en la descripcion q son algo agresivas para uso de calle no? o no sé si colocar otras pagid más normales. Por eso os pido vuestra opinión al respecto.
Los discos no sé si esa es la mejor opción, pero los veo muy bien de precio. He visto por aqui Zimmerman o algo asi, pero eso los vende FVD tb?

Bueno, un saludo a todos y espero me ayudéis un poco. Muchas gracias¡¡
Jose Luis

 

Zimmerman era una de las marcas que, conjuntamente con Sebro, montaba Porsche de origen. Ahora no sé cual monta

 

gracias por responder. Que opinion tienes de las Pagid vs ferodo?

un saludo

 

Hola,

Para uso 'en calle' no son aconsejables los discos perforados porque se te acabarán agrietando. Mejor los lisos ventilados de toda la vida.


El proveedor para el 944 Turbo en principio es Zimmermann, pero me consta que los discos no son de la misma calidad que los servidos por Porsche. Esto puede observarse tanto en el acabado como en la construcción de las aspas internas de ventilación.


En Rennlist hay varios casos de discos Zimmermann para 944 Turbo partidos en uso en circuito y ninguno de discos Porsche (Zimmerman).


En cuanto a las pastillas, Porsche montaba la marca Textar en el 944 Turbo 250 y Pagid en el 220. En principio las Ferodo tienen fama de ser más agresivas y desgastar más los discos.


Yo de ti montaba unos discos lisos ventilados Zimmermann tanto del mercado paralelo como de Porsche con pastillas Pagid o Textar. Los discos 'paralelos' los tendrás que pintar con pintura térmica para que no saquen óxido superficial. Saludos.

 

Disco ATE y pastilla EBC Red Stuff. Impresionantes y baratísimas.

 

hola. donde puedo encontrar esas ebc? sobre que precio rondan?

 

Yo llevo disco Sebro y pastilla EBC y muy contento. Eso sí, de momento nada de circuito

PD: Vollblut, el disco Sebro venía ya con esa capa que comentas que evita la formación del óxido. De hecho, antes de comprarlo lo pregunté.

 

911 design, rapidísimos y muy baratos.

 

hola. compra realizada en 911design. Efectivamente, en el precio están que se salen.
muchas gracias por el link¡¡

un saludo
jose luis

 

uno esperando big reds:D

 

Retomando un poco el tema.

Voy a cambiar pastillas, ahora lleva unas Road House que no van mal para uso diario, pero cuando le exiges son muy irregulares según la temperatura.

Pongo unas Pagid OEM o las EBC redstuff? Llevo discos Brembo. Mi conduccion es bastante agresiva y ademas vivo en la montaña. Ya sabeis, salidas y almuerzos con el comando .G...

 

Los Pagid son muy buenos aunque hacen bastante polvillo.


Los de serie para el 944 Turbo son Textar. Si pones pastillas más 'racing' iran mucho peor en frío y se comerán antes los discos, que también importa para uso en calle. Saludos.

 

Uff polvillo? es que estoy del polvillo bastante harto, de hecho pinte las llantas negras por el tema del polvo. Aunque a mi lo que realmente me interesa saber es si al limite, se comportan mejor unas con compuesto OEM o las redstuff. Se me ha olvidado comentar que alguna vez entro a circuito.

 

Aunque un poco off-topic, ahí va eso:
yo acabo de cambiar discos y pastilllas delanteros a mi 951. Llevo unos 400 km a ritmo alegre (no se me ha ocurrido rodarlos en autovía) y en frío siguen chillando como cochinos camino al matadero, ¿esto es normal?

Creo que les he hecho un buen rodaje, aunque espero que se le pasen estos chillidos (no me había pasado nunca).

 

Si los frenos son de la versión de 220 CV, se han olvidado de ponerte las "arañas" o silenciadores (el coche lleva 16, en 4 tamaños distintos).



Si los frenos son de 250, te han quitado las placas antivibración, que son reutilizables:



Saludos.

 

Que pastillas y discos has montado Óscar? si has montado un compuesto de pastillas muy agresivo puede ser y es normal. Además de lo que indica Vollbut.

 

Que va, hemos montado los originales de Porsche, por eso me extraña tanto chillido.
Veremos tras unos días más de rodaje como evoluciona la cosa.

 

A mi también me ocurre en frío, poniendo el compuesto de la casa, en los frenos 030 y no se olvidaron de poner nada porque ya se ha comprobado.

No es muy muy exagerado ,se ha atenuado mucho después de los primeros 2.000 km, pero tampoco pasa desapercibido.

PD. Vas mañana a Albacete ¿?

 

No, ¿tú sí? Te envío un MP.

 

Pues entonces puede ser lo que indica Vollbut de las arañas. Las textar pueden 'chirriar' algo pero la verdad nada exagerado. A ver con el rodaje...

De todas formas, seré un quemao, pero me encanta llevar 'pastillas racing' e ir chirriando como un tren de mercancías :D