Preguntas de novato sobre Porsche 944

Hola compañeros, abro mi primer tema para preguntar sobre el Porsche 944 varias preguntas:

1º ¿Existe la opción de faldón Rothmans en algunos modelos, se podría quitar, si se pudiese quedaría alguna marca?
2º ¿Dentro de la versión S (163 CV) existen dos versiones, en las que varían el salpicadero no, varía algo más?
3º ¿Las llantas de marcación telefonica (no me se el nombre ;)) de que medida son?
4º ¿Cuanto consume un 944S?

Creo que hasta el momento son todas, pero seguro que no son las últimas, pese a mis 16 años el MUNDO PORSCHE me parece fascinante:[angel]

Saludos y si he puesto algo incorrecto corregirme

 

Veamos:

1º Si te refieres a los faldones laterales a no se que los hayan pegado con cemento se pueden retirar, aunque supongo que marca siempre dejará y habrá que repasar algo esa zona de pintura.

2º Creo que te has liado con las versiones 944. Te resumo a grandes rasgos:
- El 944 normal tiene el motor 2.5 8v de 163 c.v tanto para primera serie (salpicadero de 924) como para segunda serie (salpicadero ovalado)
- Los ultimos 944 llevaban el motor 2.7 de 165 c.v en el 1989-90 aprox.
- El 944S tiene el motor 2.5 pero 16v de 190 c.v
- El 944 S2 lleva el motor 3.0 16v de 211 c.v
- El 944 Turbo lleva el 2.5 8v Turbo de 220 o 250 c.v

3º Las llantas DialPhone tienen muchas variantes. Las comunes en el 944 normal eran de 15" y las de los turbo de 16"

4º El consumo depende como siempre de la forma de andar de cada uno. El 944 normal no es nada gastón, puedes hacer un 8,5 l/100 km a 120 km/h en autovia y una media de 10 l/100 km dandole alguna alegría. Yo en el mio jamás me consumió más de 11 l/100 km y siempre disfruté con el.

 

Si te refieres al faldón trasero Rothmans, va atornillado abajo. Se puede quitar sin que queden marcas.

El consumo? A nosotros, nuestro ex-944 (el Dorado) sólo nos bajó de 10 una vez, pero nunca subió de 11!!

 

Yo discrepo con lo del faldón.

Señores, estamos hablando de un coche de 20-25 años, puedes encontrar MIL "ñapas" en él... desde repintar el coche sin desmontarlo y que al quitar el faldón te encuentres el color "gastado" debajo, que le han dado un golpecito por atrás y lo han remachado y atornillado de mala manera, y un larguísimo etc.

Ayer en el 924 donante que tenemos, fui a quitarle un faro trasero (el coche por atrás se ve intacto) y no tenía tornillos, estaba encolado... cuando lo quité y fui a poner el mío viejo que sí que tiene tornillos y demás... no entraba ni de coña. Ese coche ha tenido un golpe y lo arreglaron de aquella manera (pero a la vista ok).

Así que quitar unos faldones a un coche sin luego darle una repintada... "no lo veo". Y como sea rojo ya ni te digo.

 

Gracias por contestar entorno a lo del faldón , me temía lo de las "ñapas" a la hora de ponerlo, pero bueno.

Comic_Drunk gracias por aclararme el tema de lás versiones, sobre todo entre la normal y la S, y el tema del normal entre la 1º versión y 2º versión solo es el salpicadero no?

Saludos y GRACIAS a todos

 

Hola de nuevo.

No, del 1ª al 2ª serie cambian más cosas. La más vistosa es el salpicadero y algun detalle de interior pero tambien creo que se hicieron ajustes mecanicos, cambian los brazos y rotulas de suspension que pasan de ser de hierro a ser los de aluminio y otros detalles, es decir, no solo es lavado de cara en salpicadero.

De todas formas los primera serie los encontrarás entre el 1982 y principios de 1985 y solo en la version normal de 163 c.v.

Sobre lo de faldón te refieres a taloneras laterales o al spoiler trasero (el que va bajo la defensa trasera)? El trasero será más facil de quitar que las taloneras.
De todas formas el spoiler al que te refieres no creo que sea un Rothmans, se tiende a confundir. El rothmans tiene las lineas de apertura oblicuas mientras que el opcional de porsche para los 944 tienen lineas verticales.

Ilustremos:
- Rothmans


El opcional de Porsche es casi igual pero con las franjas en vertical.

 

Complementando a Comic, aquí tienes el mio con el faldón trasero Porsche (no versión Rothmans)

Saludos :[porsche]


By miatapep, shot with E4100 at 2009-12-24

 

Para mi otra diferencia a destacar en cuanto al primera serie y segunda serie es el parabrisas, en el segunda serie acaba a ras del techo y en el primera serie queda un metido por la parte de abajo del techo y esto cuando vas a cierta velicidad resulta un poco molesto el ruido q hace......
El 2.7 creo q se fabricó entre el 87-89, el mío fue fabricado en el 89 pero vendido en el 90 y creo q son 167cv, en cuanto al consumo el mío del 10 mucho no baja, jajajaja.....

 

Miatapep, exáctamente ese es al que se refería Raqueteque... ese va atornillado al paragolpes. No sé si al sacarlo habrá daños o roces debajo o no, pero pintar o retocar un paragolpes no es para tanto!! ;);)

Nosotros nos estuvimos planteando quitarlo durante todo el tiempo que tuvimos el coche, porque no nos llegaba a convencer al 100%... pero al final, lo vendimos con él puesto. Al fin y al cabo, la pieza era de origen Porsche, con número de pieza Porsche y venía con el coche, así que...

En cuanto a las diferencias entre los 1ª serie y los 2ª serie, aparte de las mencionadas, había mejoras en el sistema de ventilación y aire acondicionado (caudal y regulación), modificaciones en el anclaje de los asientos para separarlos 2cms. del volante (y resolver, parcialmente, uno de los defectos más reseñad de los primera serie, la escasa distancia entre volante y asiento, que dificultaba encontrar la postura ideal de conducción), el parabrisas, como dice Zondalopez, la antena, que pasa a estar integrada en el parabrisas, el depósito de combustible, que sube de capacidad a 77 litros (si mal no recuerdo)... y seguro que me dejo alguna ;)

 

El mío trae la antena integrada en el parabrisas con una franja azulada en la parte superior (aunque creo que hubo otros con antenas normales)

¿Alguien lo puede confirmar?

El depósito es de 80 lts y cuando voy a repostar con el tanque seco le entran unos 65-70 lts y muchas veces al ir a pagar me preguntan ¿dónde has metido tanta gasolina????

Saludos :[porsche]

 

Por contrapartida ese marco va muy bien cuando se usa el limpiaparabrisas con las ventanillas bajadas y ¡no te mojas! :)

 

jajajaja, vale, eso no lo sabía pero bueno, aquí en verano no se pueden abrir las ventanas q escapa el fresquito del klima, jajajaja y en invierno tampoco se abren q entra una rascaaaaa...

 

Tengo un S1 del 87, el consumo varia en 8,5 y 10, según como lo lleves, llevo antena en el parabrisas, pero tambien llevo la antena que viene con la opción del movil (Moviline)...

debo reconocer que es sensible al tipo de gasolina que le pones, la 95 no le gusta mucho y se la acaba antes, con la 98 parece que la saborea más... :o

 

Muchas gracias a todos por contestar, me ha servido de mucha ayuda, espero que mi unidad sea de las que consuman 8,5 dandole caña :):):):):)

Saludos y gracias de nuevo