No dudo que el 964 haya dado más cvs en el banco,es lógico por otra parte.Si barbarroja dió casi 240,leónidas es posible que tenga en torno a 255-260.Igual si haces un paralelo en carretera, los pones al lado y los comparas la cosa puede estar muy igualada en linea recta.Sería interesante esa comparativa.Un saludo.
Hace unos dias estuvimos cuatro porsches en el golfo norte tomando unos "vermuts", abogander.txema,jonander y yo. A ver si es verdad y hacemos el cuartel general en el peñon o el golfo toda la gente de la zona.
Estuve hace tiempo en una KDD (de otro foro) y acabamos tomando algo en el Golfo Norte El sitio mola!!! :[applause] y tienes unas vistas preciosas... con la tranquilidad (si no está muy lleno de gente...) de la brisa marina Por lo que acabo de leer... eres (o eras) surfero... Yo soy (o era ) más de bodyboard Algún día nos juntamos y pillamos unas olas :[angel] Que además creo que bocanegra (al que hace mucho que no se le ve el pelo por el foro :confused:) también andaba con la tabla Si organizáis alguna mini-KDD algún día avisadlo... que cuando tenga al pequeñín de nuevo sobre el asfalto... no me pienso bajar de él :D
Sencillamente precioso. De los 964s más bonitos que haya visto (recuerdo especialmente bonito el 964 C4 de Zarpoxx entre otros). Los 965s son para echarles de comer aparte :[amen] Enhorabuena por Leónida, pero si ya te odiaba un poco por Barbarroja ahora te odiaré el doble :D Coincido en que 18" deben ser excesivas para un 964 C2, pero es que esas llantas... madre mía, difícilmente podrás igualar esa estética. La otra combinación ganadora en este coche son las CupII en 17" con separadores y rebajado (look RS, vaya, y el que lleva el C4 arriba mencionado). De interior que voy a decir, sólo que no está bien, está mejor (y con el volante que a mí me gusta). Ains, no digo nada (quiero un :[porsche]) Disfrútalo!!
Impesionante posst , he disfrutado muchísimo , muchas gracias SOULFLY El coche tiene pinta de "gordo" , con esas entradas de aire para los frenos y demás , muy bonito Personalmente soy partidario de llantas de 17 y neumatico no muy ancho , evitaremos reacciones bruscas al limite . Si fueran las ligeras de magnesio del RS.................. Unas buenas geometrias , esto no siempre es facil , lo dificil es quedar a gusto con la elección , para mi ni muy radical ni muy original . En cuanto al motor , andará sobre los 280 cv ? . A ver si coincidimos los del norte en alguna ocasión . Un saludo José Luis
Me alegro que os haya gustado, para mi es un placer. Si eres del norte, no puedes falta a esta ;) http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=33271
Increible... Esta precioso el nuevo de la familia, jejeje Aun me acuerdo en Laredo cenando la sonrisilla que se te ponia cuando hablabas de que habia por ahi algo nuevo, que estabas mirando de comprar, jajaja
Bueno chicos, vamos a seguir un poco mas con la obra y misterios de la vida de Leonidas, porque, tiene tema :D. Sobre los algo mas de 3000km que llevo ya sus mandos, me explayo otro dia con algo mas de tiempo, el caso es que hace un par de semanas no se me ocurre otra magnanima idea de realizar una KDDen bilbao, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=33271 nada, 4 amiguetes y demas para conocer, pienso yo, el caso es que lo de soloporsche no tiene parangon, aqui pegas la campanada, y lo que resulta es que te dan vuelta de camapana y media, se empieza a apuntar gente, y gente (y yo pensando en juntar 3 o 4 coches como exito :D ) vamos, que mas encantado que unas castañuelas de poder ver a viejos, nuevos, y menos nuevos por estos lares, y ademas la posibilidad de ir juntando caras para el prox sabado que apetezca tomar algo y esas cosas, lo de siempre, crear cuadrilla, caracteristica propia de cualquier vasco vamos. Bien, aqui que me voy yo con el 911 a rodar por la ruta para ver tiempos, estado de carreteras, y de paso soltar alguna foto nocturana sin tripode, cosa harto dificil cuando bajando del puerto por la noche me encontre en la carretera 3 bonitos bloques de construccion, libre el 1, el 2, pero el tercero me lo comi de lleno, ole! Resultado, paragolpes delantero roto, radiador de aceite K.O. y varios soportes doblados, y bueno, despues de bloquear la direccion con uno de los bloques que se quedo trabado en el pase de ruedas la verdad es que simplemente me quedo frenar a fondo y desear que se detuviera antes de llegar al guardarrail, lo cual, por suerte, sucedio. Bien, no contento con eso, como bien sabeis, a mi me va la marcha, pues nada, al dia siguiente a llevarlo al taller, que la KDD esta cercana y esta claro que hay que presentar a Leonidas como dios manda, con un monton de llamadas consigo juntar las piezas necesarias para reparar todo, pero...... Cojo camino al taller para llevar el coche a montarlo todo, y a la salida de uno de los peajes, lloviendo a mares un precioso charco me saluda y el culo, decide tomar vida por cuenta propia, y me deslizo lentamente, como de cuento, hacia el guardarrail, de nuevo, y por segunda vez en dos dias, pero esta vez digamos que la suerte no fue la misma, y toque con la punta de mi lateral, resultado, esta vez paragolpes trasero desintegrado, piloto de mi lado, volatilizado, piloto central missing in combat, aleta, y capo trasero, toma ya. Vamos que no se si comprarme un guardarrail y cada vez que le entren ganas, se lo paso un poco por el morro para que se tranquilice, porque tiene pelotas el tema, en 2 dias, 2 gatillazos (automovilisticos, que os conozco), a dia de hoy solo me falta de localizar una de las piezas, y es un jodido piloto de mi lado, asi que pongo dos tristes lineas en el post de la KDD, y la maquinaria soloporsche se pone en marcha, y de un dia para otro, tengo un piloto en mi mano listo para montar :[yahoo], ahora, todo sera que lo repare, y esta vez me caiga un meteorito , en fin, es cuestion de humor y algo de dinero. No se como darle las gracias a rioja del 73 por facilitarme el piloto, y pablo por traermelo desde la rioja, a la puerta de casa al dia siguiente, vaya tela. Sin ellos sin duda no me daria tiempo, para tenerlo para este sabado a la mañana. Como no tambien dar las gracias a santo crial por la gestion del piloto nuevo a 666 y delmon por facilitarme todos los telefonos moviles :D. El leon con los "roces superficiales " Os dejo unas fotos del avance en la carroceria, que los tengo fritos a los pobres hombres para acabar el coche para el sabado, mas teniendo en cuenta que entro el martes :D El portafaro despunteado de la aleta, y llevado de nuevo a su forma original a base de martillo y tas, como lo haria un buen chapista, con paciencia, y cariño. Encaje perfecto La fecha de la KDD se acerca....... Despues de la cena, mas!
Bueno gracias a mi querido pintor Eugenio, me prepara los paragolpes que de plena suerte encontre enteros, y me los deja poco menos que niquelados, bien lijados, imprimados, y pintados como dios manda. Una pequeña sorpresa que me encontre con Leonidas, es que lo habian pintado, pero sin desmontar una sola pieza, ni gomas, ni aleron, ni paragolpes y asi un largo etc, por lo que ahora en las aletas hay que pulir y pintar cantos para que las gomas al ser despegadas, no queden con el rastro completo que tenian de barniz encima, una pena, mas trabajo, pero ahora quedaran como dios manda. La pena que no tengo fotos para ver como al saltarse la pintura, estaba simplemente pintado por encima, sin mas, los paragolpes al menos sin imprimacion, y con una laca muy fina, descuelgues de la pintura en los bajos y pequeños detalles que solo se ven cuando desmontas, asi que hemos aprovechado y hemos pintado con una laca que lleva en el mercado un tiempo, con base ceramica mucho mas resistente a los golpes y chinazos de carretera. El golpe de la aleta ya perfectamente sacado, otra vez a base de martillo y punteadora, da gusto ver como trabaja la chapa un artesano como Antonio, paciencia y golpecitos como dice el, ahi la diferencia de los ronchones de cemento que se ven en otras reparaciones. Fijaros como a pesar del lijado, la chapa vuelve a tener sus formas suaves, verlo trabajar aparte de una delicia, es magia. Primera mano imprimacion, ahora cuando se este dura, vuelven a lijar el porton y la aleta, para dejar la imprimacion sin durezas como lo lleman ellos, y despues volver a aplicarle otra pasada fina para dejarla curar, soplar, quitar posibles siliconas, y pintar ya en la cabina de pintura. ¿Donde habia golpe? Mañana, os sigo subiendo mas del comienzo de la pintura hoy a las 9 de la noche para dejarlo ya secando toda la noche para que mañana por la tarde, con cuidado empecemos a montar todos los elementos de la parte trasera. JUST IN TIME!!!!!!
Vaya Rober!! Ya le has dado los primeros besitos a Leonidas?? :eek::eek: Mira que te dijimos que esos no son... que son otros! Lamento el percance... pero no hay nada que no tenga solución, y menos si es para hacer una KDD como Dios manda! Ya explicareis que tal fue todo! saludos!
Enorawena por la adquisicion Rober, genial como siempre como el 951, el Rallye, el corrado, el... En fin, a tu altura!!
De mayor quiero ser como tú :[angel]... ...y tener tooooooooooodos esos contactos que ahora te "están salvando la vida"... bueno... lsalvando la KDD mejor dicho :D JUST IN TIME :[applause] Me pasa a mi algo así... y lo menos me tiro 1 mes sin coche... y tú... nada, en un periquete TODO solucionado Grande Rober! :[applause] Grande SoloPorsche y sus "habitantes"! :[applause]
rober, me reconforta saber que no soy el único pupas del foro :p :D bueno, porque lo hemos hablado por teléfono y nos hemos descojonado, pero me quedé de piedra cuando me lo contaste... mira, así ya le has perdido el respeto al coche, ahora ya sabes... aaaaa ras!!!!! ;)
creo que hoy a la noche no dormiras asta que mañana veas a tu niño saliendo del taller. Animo ya lo tienes....
Bueno, me alegro de que vaya todo viento en popa a toda vela, eres un artista :[applause] Saludos! P.D.: Hay que encender el tlf eh! :[blah]:D
