Reinicio la reconstrucción del 944S2

Buenas a todos, aprovechando que es fiesta, no soy padre, no me llamo José y ademas hace buena temperatura, voy a comenzar la reparación del anclaje del soporte del alternador de mi coche.
despues de estudiar varias posibilidades, voy a hacerle unos refuerzos en los cuatro puntos con pletinas a los soportes del motor, ya iré poniendo fotos de como va la cosa y de lo que vaya surgiendo.
Pongo una foto que ya puse del comienzo de esta historia para los qu no leyeran el antiguo post.
Deseadme suerte y un saludo.

 

Mucha suerte con el proyecto,lo seguiré con intereses.:)
salu2

 

Fase 1

- Extración del torniilo partido del anclaje superior izquierdo (afortunadamente salió bien)
- Reparación con epoxi del superior derecho, del que quedaba en el bloque casi 1 cm de rosca (de no haber sido así el pegamento no hubiera bastado)
Mientras lo hacía se me iban ocurriendo diferentes soluciones para los de abajo (que son los chungos), ya iré contando.

 

En el derecho está metido un tornillo para asegurar que las roscas del trozo y del bloque encajan en su correcta posición, y está "untado" de aceite para que el pegamento no se adhiera al mismo y poder sacarlo cuando frague el adhesivo

 

mucha suerte con la reconstruccion,estare atento a ver como lo llevas,

 

Me acordé de tí este domingo...

Mi 924 empezó a hacer un ruido como a vibración rara (nada del otro mundo, pero algo sonaba) y tras mucho mirar vi que cuando ponía la mano en la alternadora se paraba (el ruido).
Resumiendo, tiene las gomas muertas y claro... vibra mucho.
Me tenía que ir con el coche y me acordé de tu motor con los soportes partidos... y no lo saqué... no lo moveré hasta que no cambie las gomas... tengo miedo que se parta el soporte por la vibración y acabe así :(

Ánimo y ve poniendo fotos del proceso!!!

 

haces bien, no te la juegues...

 

Fase 2

He optado por taladrar completamente los anclajes rotos y hacerles roscas hasta el final, para después hacer lo mismo en el bloque, para que los nuevos tornillos también rosquen en el motor, puesto que hay buen grueso todavía, aparte de reforzarlos despues como ya os mostraré.
De todas maneras acepto de buen grado opiniones (buenas o malas) y/o consejos...

 

teniendo sitio es buena solucion, mucha suerte con el bricolaje

 

como me encantan estas secciones de bricolage seguire este hilo

 

Fase 3

Bien, llega el momento de taladrar en el bloque.
¿Como me aseguro de que encare correctamente el agujero que haga y la rosca con el trozo roto?
He cogido un casquillo de 10mm de exterior y 7,5 de interior, lo he roscado por fuera para que ajuste en el trozo roto, y una vez el trozo en su sitio, taladro con una broca de 7,5 y ya tengo el agujero nuevo en su sitio. Después lo agrando hasta 8,5, paso el macho de 10/150 y ya está!
Luego sigo el mismo procedimiento que en el superior derecho.
La pena es que en el inferior izquierdo no puedo hacer lo mismo, la rosca se queda fuera del bloque, pero... ya se me ha ocurrido algo.
Ya contaré.

 

Gran trabajo de bricolaje, seguro que este apaño quedará fenomenal.

Ánimo con ello

Saludos

 

Fase 4

Bueno, pues he decidido roscar la parte inferior del trozo roto para poner una pletina que irá a un providencal saliente que existe en la base del bloque.
En la parte de arriba del trozo hay un agujero ciego, que también roscaré para poner un tornillo de refuerzo.
Tanto en el saliente del bloque como en el agujero ciego he mecanizado unos casquillos para evitar holguras que pueden porovocar que se aflojen los tornillos, y tambien he puesto un fija-tornillos de media resistencia por si hay que quitarlos algun día... esper que no sea pronto.
Ya solo queda montar el soporte, pero en lugar de los tornillos originales quiero poner esparragos roscados y tuercas para forzar menos las nuevas roscas del bloque.
¡¡¡Ya queda menos!!!!:[yahoo]:[yahoo]

 

Fase 5 y... ultima

Bueno, pues he aqui el final de la reparación:
primero los nuevos esparragos y las pletinas que reforzarán el soporte.
luego a montarlos con el sellador, montar el soporte, las pletinas, y poner tuercas y apretar.
Solo me falta el tensor, que se partió y lo he pedido aL CP, espero tenerlo esta semana y a rodar!!
Ya contaré como va el invento.
Espero ir a la siguiente quedada sea donde sea...:[yahoo]

 

Al final parece que tiene solución más o menos sencilla ¿no?

Enhorabuena

 

Bueno, lo complicado ha sido hacerlo en un garaje sin herramientas, eso de ponerte a hacer algo y tener que parar porque te falta un tornillo....
Lo bueno ha sido tomarlo con calma y encontrar la mejor solución, porque se me ocurrieron otras que habrian quedado bien.
Lo de los espárragos (que no fué idea mía) es un acierto, así me aseguro de utilizar toda la rosca disponible sin forzarla, puesto que una vez montado el soporte aprieta sobre los trozos reparados.
Ya estoy llamando a ver si viene el tensor, tengo unas gansa de pillarlo...

 

la verdad es que a veces echas en falta un buen garaje con herramientas bien preparado para hacer esas cosas,pero aun asi te lo has currado y bien.

 

Enhorabuena, cuando tengas el tensor y lo montes, no podrás esperar a salir a probar el coche... aunque sean las 4 de la mañana... ese momento no tiene precio.

 

No lo dudes, el miércoles me traen el tensor, el miercoles por la noche estará puesto y ya te digo que saldré...

 

Ya!!!!

Ya tengo el tensor en mis manos!!!! esta noche.... a rodar:[yahoo]:[yahoo]