Hola a todos,después de pensarlo mucho,decidí descartar el cayenne S(hablo del modelo nuevo),ya que veo demasiada diferencia con respecto al diesel(19.000 euros),entonces mi duda ahora es la siguiente,he configurado el V6,y sale igual de precio que el diesel,y pienso que para hacer 18 ó 20.000 km/año,no se si valdrá la pena el diesel,pero valdrá la pena el V6?.Hago esta pregunta por que no sé si el V6 moverá el cayenne bien,o si será mucho peso para el par motor que tiene.Está claro que el diesel por su par motor lo moverá mejor,pero el sonido del V6 gasolina tiene que ser mucho más bonito que el diesel.Mi duda es,cual comprar,agradeceré vuestras opiniones.Saludos
Ese tema esta demasiado debatido, aqui lo que te diremos casi todos es el S, sin dudarlo, pero hay tienes que ver tu, los kilometros que vas haces, el uso, lo que te quieres gastar en gasolina, etc,
Hola Jose, de este tema se ha hablado varias veces, es mas, ya lo preguntaste anteriormente: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=35134 y te lo dije, tira de buscador que hay muchos post: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=35057 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=35097 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=34664 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27413 Ademas en todas las revistas dicen que el diesel va mejor en carretera que el V6 en el tema de recuperaciones debido al mejor par del motor tdi. Con el S es otra cosa.
pues yo tengo mi cayenne v6 de 290 cv. y estoy encantado. anda super bien nunca como un s ni un turbo, pero tiene chicha. el gasto de gasolina parecido al s. 500 kms. un deposito, 90 pavos. yo la verdad diesel ni he visto. Se han vendido muchos cayenne diesel?
Jo...veo que en este foro tampoco la gente usa ni buscador ni presentador... Bueno, al lío...nosotros vamos a por un CEPO gris meteoro metalizado ZHALIGCONSEJO.... ...ves al cp y allí te "afinarán" más el precio.... SUERTE TALUEG :[porsche]
Te Hablo De Mi Experiencia Buenos días, Tengo la suerte de tener los modelos "s" y acabamos de cambiar el V6 por un diesel. El "S" es el que uso habitualmente para mi uso privado y el V6 o ahora el diesel para el trabajo. Son conceptos totalmente diferentes, el S es una maquina, tiene una patada espectacular , una aceleración bestial , un ruido ... ufff , de deportivo, es un S. Entre el V6 y el diesel, pues la diferencia es minima, llevo un par de días con el Diesel y es una maravilla, el sonido es buenisimo, en el V6 tambien lo era, el repros o patada , tambien espectaculares, los del V6 quiza no tanto, pero usando el tiptronic se puede conseguir una buena reaccióan para adelantamientos. La gran diferencia: El consumo, la diferencia en este campo es brutal, como bien has dicho el S y el V6 tienen un consumo parecido, 13 - 14 autopista, 17 - 18 en ciudad, contra los 8 - 9 autopista , 12 - 13 en ciudad del diesel. Si vas a hacer pocos quilometros compra el que mas te llene una vez probado, si vas a hacer entre 25 y 30 mil al año, el diesel es una buena opción. Ah por cierto en ningún caso considero un CEPO a ninguno de los modelos. No se si te habre ayudado , espero que si!!1 Un saludo,
Otra cosa que me hace dudar entre el diesel y el V6,es el PDCC,que en el diesel no se puede poner como opción,pero sí en el V6,pensais que es fundamental para el Cayenne esta opción,o poniéndole la suspensión adaptativa sobrará?.
yo solo lo pensaria dependiendo basicamente de los km que vaya ha hacer al año si son mas de 20000 creo que merece la pena mas el diesel ,bueno siempre dependiendo del bolsillo , tiene que ser un gustazo no repostar en 900 km
Como ya he comentado en todos los hilos que se han abierto sobre el Diesel, si tienes opción de coger el S, pues sin dudarlo. Pero también tienes que plantearte si necesitas ése motor y ese consumo, o bien es tu único coche. Si tienes otros coches para divertirte, y usas el coche como coche familiar, pues es ideal el Diesel. Hay que decir, que el diesel tienen 550Nm de par, que creo que es superior al del S, y la sensación de aceleración no hay punto de comparación con el V6. Nosotros probamos los 3: al final el elegido fue el diesel, ya que preferimos llevar un coche más sencillo (64.000€) y montarle casi todos los extras y que acabe en (90.000€ por ejemplo) que coger un S sin extras o con extras que para mí son indispensables como las llantas, el techo solar, la suspensión neumática... Pruébalos!:D
Pues mi cayenne der 290 va de p... madre y sube de vueltas de lujo, no lo veo ningun cepo. Si cambio de cayenne cogere el 300 cv v6. Saludos.
Hola Hugo,mi duda está en si es necesario para el Cayenne el PDCC como muchos foreros dicen,ya que en el diesel no se puede montar,pero sí en el V6,crees tú que sera tan necesario como dicen?,o el diesel va lo suficientemente bien como para no pensarlo,y con la suspensión adaptativa será suficiente?.Sdos
Si no lo han puesto como opción, es porque creen que no lo necesita, me argumentaron ellos. Si vieran que es imprescindible, serían los primeros en montarlo de serie o como opción. La verdad, es que habiendo tenido el Touareg hasta Agosto pasado, no sé como dos coches que exteriormente e interiormente (piezas y demás) se parecen tanto, pueden ser dos coches tan distintos a la hora de pasar por curva y en carretera.
Es un decisión difícil , se han enumerado un montón de variables , pero finalmente uno debe decidir lo que busca . Mi opinión después de vivir una situación similar es que el S es un coche muy superior al diesel , siempre que cuente con un equipamiento aceptable . El Porsche diesel es fantástico , pero es muy similar en muchas cosas al Q7 , Touareg , ..... aún siendo un autentico Porsche le falta la señal de la casa , el motor deportivo .
Entiendo que alguien se puede sentir ofendido cuando le dicen que su coche es un cepo. No quiero ofender a nadie pero los que dicen que el V6 tira mucho ¿habéis probado el S? Si teneis oportunidad hacedlo y luego poneis vuestra opinión
Evidentemente...igual que si comparas luego el S con el S MK2, luego con el turbo...etc. Los caballos se notan. Yo he probado bien el V6, V6 MK2, S, S MK2 y Turbo MK2. TODOS van muy bien pero dependiendo de con qué lo compares y lo que busques. Garbie.
Por lo que comentas,me parece que tengo muy claro que el diesel es mi coche,ya que dices que el coche va muy bien en curvas,y eso es fundamental para mí,que el coche no de sensación de balanceo,y está claro que el empuje del diesel es superior al del V6,y si de paso te ahorras unos euros al año,mejor aún.Sdos
