Posible cambio...aunque no sé para qué os pregunto...

venga, se la paso yo que me tiene de vecino, Josche me pasa uno de esos pirulos que se ponen en el techo de destellos azules y me hago las rotondas del barrio quemando ruedas...!es un servicio de urgencia!
Las razones a esgrimir; aumento de familia, ahora más que nunca el cofre probado por mister Delmon (a ver si se pronuncia) cargado de sillita de paseo, maletas, comedero del perro...!mucho peso! incluso como buga familiar el Turbo se le va a quedar corto y si sigue por este camino ...la caravana podría caer y ahí sólo el Turbo da la talla, ahora que puestos a remolcar...¿el 911 y las ruedas para ir a los circuitos? bufffff! yo a la mía no le podría decir eso, ya me callo :)

 

Según mis fuentes.....no será el último con reductora :[angel]

 

No lo llevé ese día....pero si hace ahora 2 años en Montmeló....y se me quedó grabado (el mk2 en aquella ocasión, pero vamos, el mk1 no creo que vaya mal :D)

A ver si llenan la piscina y me puedo refrescar...

 

Pues yo no lo cambiaba ni loco por mucho turbo que sea.
Mas que nada porque tu cayenne es mucho mas nuevo.

 

Despues de leerme todos los post de respuesta a tu inquietud, y con obvia subjetividad por mi parte, pues eso el Cayenne Turbo como ya dije en otros post es lo que es y lo demas pues "restos", ten en cuenta que el motor es Porsche 100%, y los S y V6 no, eso esta claro? Si esa unidad esta perfecta, cerciorate haciendole el chequeo correspondiente en Porsche, pues lo tipico, tendras lo que todos te dicen, la sonrisa de oreja a oreja y enormes diferencias con el resto de cayennes, eso si las revisiones y demas son mas caras pero creo eso no es problema cuando se piensa en semejante vehiculo.
Saludos

 

Hola.

Si es lo que te gusta,adelante,pero si lo miras detenidamente y hechando números,la operación es realmente mala si además tienes que aportar diferencia económica.

Aquí tienes varios Cayenne Turbo a partir del 2003,empiezan desde unos 25.000€.Si,son los más baratos y a saber como están,pero poniéndonos un margen de 6.000€ por arriba,vemos que tienes bastantes.
http://www.autoscout24.es/List.aspx...sults=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=E

Si hacemos lo mismo con tu modelo,vemos que la diferencia es abismal.
Los primero que hay anunciados empiezan en 40.000€.
http://www.autoscout24.es/List.aspx...sults=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=E

Hacer este cambio "a pelo" ya lo veo como una mala operación desde el punto de vista económico.No te digo ya si encima tienes que aportar dinero.

Saludos.

 

Como esta el patio, Garbie calentorro .
Pillatelo:D


Saludos.

 

Lo que pasa que a mi me toca sufrirlo como las hemorroides, en silencio :D:D:D

Lo cual, siempre es un placer JM.

Me encanta!!!!!!

 

Gracias, ya he mirado ya... Hombre, yo pensaba en uno en muy buen estado, con approved, etc... que puede estar en cerca de 40k.

El fondo del asunto es precisamente ese, que ves Turbos que son una maravilla a unos precios que da pena dejarlos ir .

Creo que nunca habrá un mejor momento para comprar Cayennes Turbo y 996 Turbo :D

Garbie

 

Yo tampoco lo cambiaba !!!Es más nuevo.Si no te convence mira de venderlo y buscar algún turbo MK2 despúes de verano ,que con el cayenne 2010 aquí ya seguro que te sale alguno a buen precio! Un saludo

 

Ah! Siendo así no qué estás esperando para comprarte ese turbo.

Mi voto por el turbo.

Así la cosa cambia. Pensaba que era tuyo y sólo tuyo. Imagino que has conducido un turbo. Es ciertamente espectacular.

 

Yo lo cambiaba ya, es un bicho cojonudo.

Me encanta como suena, como acelera, lo brutal que se ve cuando te adelanta como un misil, y me encanta quemar gasolina, luego ya lleno el jardín de plantas para contrarrestar.

Si el turbo esta revisado y ok, con aproved, cogelo otra cosa es que tenga 180.000km y sin garantia, pero tal y como lo dices compralo.

QUEMAOOO!!

 

Y a la Santa....ni "mu" que os conozco e igual me echa de casa

 

Negro, cuero beige, le quitas la chapa de turbo y tarda en darse cuenta un semana minimo... O dos acelerones

 

Ya! ¡¡Que la santa no es tonta!!

Nos olvidamos que el Cayenne es de ella. Garbie es un mariquita que hasta hace dos días tenía un AudiTT, bueno, aún lo tiene. Hace sólo días que se nos ha vuelto un hombre con su 993S.

Ánimo Garbie. Si de esta no te echa de casa, es amor verdadero

 

Mariquita tu...que aún estás tomando medidas para colocar el rótulo :[angel]

 

Puestos a mejorar

http://www.autohusb2b.de/cms/cardb/...er=999&csSortOrd=A&standort=999&cl=1&bk=form&

 

Y lo peor es que lo he puesto de lado, torcido y encima no es el rótulo del 964. Es el del 993 que no se parece en nada. :[blah] Parezco gilipollas.

 

Inflale mas las ruedas del lado que esté torcido para que quede recto:D:D:D:D:[angel]

 

yo me tiraba a por ese turbito ,eso si cuando lo coja tu mujer procura ponerle un taco en el acelerador porque sino se va a despeinar ,jejejejejeje