Mensaje Para Los Trabajadores De Porsche

Gracias max

Un saludo.

 

Estoy deacuerdo contigo juanki, esta claro que solo los "afectados" podemos hacer algo al respecto, y tampoco pedimos que nadie nos lo sirva en bandeja...pero lo que no puede ser es que con el tiempo que se sabe que este tipo de motores dan fallos, no se haya hecho nada al respecto, y como dice hebmuller, en parte es culpa nuestra por no hacer nada al respecto, solo sabemos quejarnos, pero no tomamos medidas al respecto..a si que por eso comenté que si alguien se lo "kurrara" que habriera un hilo con ese tema en cuestión para saber cuantos eramos los afectados con este tipo de averias..mas que nada para que se dén cuenta, que la gente, cada dia que pasa, se lo piensan dos veces antes de comprar un :[porsche] y los que lo tienen, algunos hasta deciden de venderlo por si les surge ese tipo de problemas con el motor, por que a dia de hoy, con la crisis que hay, que estes ahorrando durante mucho tiempo para comprarte el coche de tus sueños, y cuando por fin lo tienes, se te estropea...y encima sabiendo que son los mismos fallos de fabrica desde hace años, se te quitan las ganas de volverte a comprar otro de la misma marca...a no ser, que estes sobrado de pasta, claro!

Menos mal que tenemos aqui esta maravillosa pagina donde podemos buscar, preguntar y explicar nuestras opiniones al respecto, sea del tema que sea..que si no fuera por esto mas de uno se tiraria de los pelos cuando tuviera algun problema con su :[porsche]

De nuevo agradecer a todos los miembros del staff, por esta "pedazo" de pagina, y que sigan así durante muchos años mas, solucionándonos un sinfín de dudas!!.. Gracias por todo.

Un saludo.

 

Creo que si que se debe de hacer en serio o dejarlo, de seguir mareando la perdiz lo único que conseguiremos es no vender nuestros coches o venderlos peor de lo que están. Son varios y no uno ni dos que ha venido con la monserga del motor, unos para que se lo regale y otros realmente preocupados. Tenemos que marcar un objetivo claro e ir a por el o " en mi opinión dejarlo", con migo podéis contar a mi me lo cambiaron en garantía pero no deja de ser el mismo problema que los que han pagado y a lo mejor se me vuelve a romper.
Por otra parte creo que hay unos cuantos post con el tema, no creeis que son demasiados:[angel]

 

opino lo mismo

 

Hola a Td@s

Acabo de leerme el post de cabo a rabo. Casi 70 minutos.

Conclusión

VENDO Porsche 996 Turbo. Año 2001. 55.000 kms. Preparación FVD a 550 cv. que incluye, turbos, intercoolers, escapes, centralita.
Frenos de GT2, Suspensión PSS9, estabilizadoras H&R, bucket piloto, barras antivuelco.

Se escuchan ofertas.:[angel]:[angel]:drooling:drooling

 

muy bueno jaime (si es una broma)
tu no romperas nunca ese motor

 

Te lo cambio por un Swatch XXL con la pila recién cambiada y un botijo con agua fresquita :[angel]

 

Yo puedo hablar como afectado ya que tuve una rotura y Porsche me sustituyo el motor sin ningun problema al tener la famosa garantia, pero quiero ir un poco mas alla.

Esta claro que "presuntamente" hay algun error de diseño, pero soy de los que les gusta pensar que ante un problema de este tipo, a los que son clientes de Porsche la marca alguna solución les dara cuando no tengan la famosa garantia.

Voy a ser un poco malo, y plantearlo al reves, que a veces vienen bien diferentes puntos de vista:

-si yo me compro uno de estos modelos, bien importado o bien a un particular, y no tengo garantía ya que ademas lo llevo a reparar a talleres independientes, si algún día rompo el motor, sin ser cliente de Porsche que voy a reclamarles?

Si es fallo de diseño demostrable esta claro que si, pero ...

- pero si yo compro el Porsche a un particular o de reestreno, con su garantia y paso la revisiones en la casa, el dia que se me acabe o decida no renovarla pero sigo siendo cliente de taller, Porsche me dejara tirado ante un problema asi?, quiero pensar que no, que 100% tirado no, alguna solución deben dar.

No se, estamos dando la imagen de que rompen muchísimos motores por si mismos y no es esa mi percepción.

Se hablaba antes de 40 motores en ibercarrera, casi un motor a la semana?, pues no dire en voz alta que me cuesta de creer, pero si, en voz baja me cuesta. Yo he hablado de estos temas con los dos CP que tengo muy cerca y no confirman esos números ni de lejos.

Todos por el mal diseño rodamiento? Yo he visto romper varios por mal uso, uno en albacete el año pasado y otro anteayer: por que veo subir la temperatura pero no paro ... y el comentario del de anteayer era "mira otro roto", en estos dos casos totalmente injusto culpa del usuario 100%, otros con consumos excesivos de aceite y continuan rodando, como tengo garantía ... no se, pero si hubieran roto no es culpa solo del rodamiento creo yo.

Que si, que algunos hemos roto y en conducción normal, pero creo que no son todos los casos así, hay que ver usos, modos y sitios, incluyendo circuito.

No me mal interpretéis, pero en muchos casos hay que tener mas información y saber muchas cosas antes de emitir ninguna opinión o sentencia. Nos llevaríamos mucha sorpresas.

 

totalmente de acuerdo contigo Maxterrier
actualmente tengo varios amigos/conocidos con :[porsche] 997 MKI
xavi 997S cabrio 140.000 km. 0 problemas de motor
carlos 997S cabrio 54.000 km 0 problemas de motor
jordi 997S 32.000 km 0 problemas de motor
josep 997S 240.000 km 1 problema triptonic (garantia)
josep 997 4S 74.000 km 0 problemas de motor
andr3s 997S 80.000 km motor nuevo ,garantia(jodiendo estadistica)
podria poner mas conocidos,pero, tampoco quiero extenderme mucho y el unico 997 MKI que conozco que a roto es Andr3s, y ahora Maxterrier
yo mismo, 997 4S cabrio 125.000 km.0 problemas de motor,
actualmente "suena" un poco la prensa de embrague y a pesar de que la garantia no lo cubre.
llegamos a un acuerdo con el CP Porsche y me lo solucionan a un precio muy "razonable"

lo que estamos disfrutando con el coche... no se paga con nada
-por el trato dispensado en los CP
-por este magnifico foro y las personas que lo "habitan"...

un poco de por favor;)
es cierto que hay un problema grave de diseño de motor,pero, no creo que el problema sea tan grave como para renegar de nuestra ilusion:[porsche]:[porsche]

en 2003 un buen amigo tuvo un accidente (lloviendo) con un slk 320 por un fallo en el control de traccion (reconocido por mercedes)
y su respuesta fue: nos responsabilizamos de nuestro fallo en el sistema del control de traccion,pero, los daños del vehiculo...na de na

por favor disfrutemos de nuestros:[porsche] que son acojonantes cuando van bien:[angel]

 

Joder Pere, no tienes ningún amigo con un Twingo? O es que cuando ves a alguien con un 997S le invitas a una cerveza y no lo sueltas hasta que consigues su amistad...

 

lee bien Garbie "amigos/conocidos";)

...ahora que lo dices tengo unos amigos en Zaragoza que tambien van en :[porsche]

si tu tienes :[porsche] te invito a unas cervezas, y espero que sea pronto

como va la niña??? sale o no sale?:[angel]



un abrazo

 

¡ Que pena ! :(

 

a si si.
Supongo que los bmw se rompen? o no! pues si
Supongo que los ferrari se rompen? o no! pues si
etc... etc..
Joer se rompen todos, cuando nos daremos cuenta que TODOS los coches modernos son una M.
No me gusta escribir mucho por no ser pesao pero somos un poco peaos con el tema de la rotura de motor (el problema existe).
Mucha rotura y vainas pero cuantos cambiamos de marca? o por el contrario compra otro.
Ni todos somos tan altos ni tan guapos.
En fin que lo dicho:[amen]

 

Bueno, vamos a ver.

Está claro según parece que estos motores tienen un fallo de diseño, algo que no tenía que haber sucedido en una casa como esta, porque cuesta mucho crearse buena fama y muy poca de perderla, no entiendo como tras tantos años no han solventado el tema francamente, porque con tantos motores rotos, está claro que de todo habrá, pero por norma general quiero creer que un motor no se rompe por las buenas, ni tantos motores son maltratados (a mi en cierto concesionario me enseñaron unos cuantos y no digo cuantos porque tela marinera la de motores rotos que tenían, era para salir corriendo).

Hasta aqui la parte negativa del asunto, pero igual como he dicho lo anterior, hay que decir lo malo, pero también lo bueno.

Yo también sufrí una rotura de motor en mi 996, en un coche impecable y que cuando rompió con 34.000 kms., nunca había sido apretado, más bien todo lo contrario, pués bién, mi coche NO ESTABA EN GARANTIA, puesto que en su día no se dejaba renovarla, si te dejabas pasar el plazo o te descuidabas de ampliarla (por suerte hoy esto no es así) y después de conectar el famoso piwis y ver el estado impoluto del coche y que ni pasado de vueltas ni tonterías y que todas las revisiones habían estado hechas y selladas en la casa, se me puso un motor en garantía, es decir, que petan los motores, SI, si te toca la china te toca, que esto no debería suceder y menos cuando uno está comprando un Porsche, NO, pero que en muchos casos la casa responde, pués, SI.
Imagino que tendrán unos parámetros para decidir si dan el motor en garantía, antiguedad, libro sellado, piwis, etc...

Está claro y comprendo perfectamente a mucha gente que ha huido de Porsche, porque si a mi no me cambian el motor en garantía hubiese sido el primer y último Porsche que hubiera tenido y que soñaba de pequeño.

El problema y la papeleta que desde luego tienen los concesionarios es grave, a ver como le dices a un cliente, que en su vida a roto un motor de ningún coche y te viene a todo un concesionario Porsche con su motor roto y por algún extraño motivo debe pagarlo el cliente y la casa madre no lo asume, cuando éste no tiene culpa de haber roto el motor, pero se ha roto como me sucedió a mi sin ningún motivo, pero no se lo dan por no ir a concesionario oficial, antiguedad del coche, etc..., cuando hay un fallo de diseño, según se explica en este post.

También desde luego el problema realmente quién lo tiene es el propietario del coche que a comprado una ilusión y que lo que menos espera de un Porsche es que se le rompa el motor (hombre, pero si ganaban hasta las 24 horas de Lemans) y con un uso normal, que le digan que se lo tiene que pagar él, por el motivo que sea, ya sea por no haber pasado las revisiones en la casa, o por lo que sea, da igual.

Sencillamente me parece escándaloso que a un Porsche se le rompa el motor y un fallo lo tiene cualquiera, pero esto que pasa es muy grave y Porsche lo tenía que haber solventado y rápido en su día, que es lo que se espera de una casa como esta.

 

No te valgo....el mío no es 997S . Deja a la niña tranquila a ver si aguanta hasta el fin de semana que si me tengo que volver a Madrid de repente liquido los puntos que me quedan en el trayecto :D (no obstante, allá donde voy, la maleta de emergencia viene conmigo)

 

ya pero el tuyo aparte de precioso es un aircooled...y no entra en la estadistica

 

porsche que los arregle y punto, que tampoco son tantos:D
Es un producto que tienen bien amortizado, por que que cueste un 911 con cuatro chorradas electrónicas (que no valen nada), 20 millones de pesetas (lo pongo en la antigua moneda española para que quede claro) es una pasada. A si que si se rompen pues que lo paguen, otra vez:[angel]
Los piwis otra parida igual, el nivel 2 que es de risa ya no te entra en garantía, que se nos diga en mayúscula y negrita LOS PORSCHES NO SON PARA IR DEPRISA, en carretera esta prohibido y en circuito los pobrecitos se suben un poco de vueltas, por favor seamos serios que la mayoría no somos NENES desde hace unos MUCHOS días.
Disfrutemos de nuestros coches y cuando se nos rompa por el motivo que todos sabemos lo aparcamos en Madrid, porsche iberica con un gran cartel que digan o hagan lo que quieran.
A un forero, le dijo un jefe de taller reputado, señor ........ es que usted corre mucho a lo cual contesto, para eso me compre un porsche:[amen] 997 MK2 cambio pdk con problemas de motor.