En Alemania se organizan contra Porsche por las roturas

Si sacamos datos reales (fuentes fiables) sobre incidencia de roturas yo puedo moverlo en medios.

 

Los datos más fiables nos los van a aportar los afectados, y la forma más rapida de recogida ya la he comentado. Es mi opinión....:rolleyes::rolleyes:

 

muy de acuerdo

una quedada nacional seria la mejor solucio , cada uno aportando las facturas y su historial....

los que de momento no hemos reventado, apoyando el tema que en realidad tambien nos afecta

 

En mi opinión y si esto sigue por el buen camino, hay que contactar con más foros mundiales de afectados ( USA, Inglaterra, Francia, Italia, Austria, Sudamérica, etc... ) con el fin de poner una fecha en el calendario en la cual, desde todos esos países, se presente la correspondiente demanda contra Porsche. Debería ser el mismo día en todo el mundo, ello le daría una gran repercusión. Los medios lo publicarían por lo llamativo que sería, sin lugar a dudas. Tendría su influencia en los juzgados un hecho semejante. Los jueces son humanos e influenciables, nos guste o no, por lo que se lograría crear un ambiente muy favorable de cara a la sentencia final.

Es sólo una idea...

Saludos

 

Totalmente de acuerdo
¿ALGUIEN QUE PROPONGA UNA FECHA?

 

El idea es buena. Cuando nadie hace nada, no pasa nada.

El gran culpable es Wendelin Wiedeking. El no fue interesado en coches Porsche, solo en numeros en cuentas bancarias. Y Dr.Wolfgang Porsche y otros de la familia aceptaron su accion... hasta el verano 2009 cuando abrieron sus ojos finalmente. Pero ya era demasiado tarde.

En el tiempo de Wiedeking, ingenieros no tenian dinero suficiente para hacer cosas correctamente. Ahora hay nueva jefe Michael Macht y creo como cosas van mejor. Macht es un "hombre de coche".

No se olvide, el principal culpable es WENDELIN WIEDEKING, quien arruino nuestros coches de sueno y la toda empresa Porsche. Creo que Porsche AG necesita nuestro apoyo ahora, no la guerra. En el otro lado penso como cuando todos los duenos del Boxster y 996 Carrera si unen para una accion mundial, Porsche que oirlo y hacer mejores coches en futuro. Vamos a dejar 986 y 996 Carrera para los museos y vamos a conducir con otros modelos. Es el solucion mas facil. He decidido esto ya en muchas anos atras.

James Herne
El afectado
Motor cambiando en Boxster @ 110.000 km en 2004.
Por mismo dinero 944 Cabrio es 100x mejor coche que un Boxster. Nunca mas no compro 986 o 996 Carrera. Tengo muchas amigos quien han cambiando motores en 996 Carrera 3.4 y 3.6.
Solo 996 GT2, Turbo y GT3 son buenas - son con carter seco como 911s hasta 993.

 

Muy de acuerdo contigo excepto en lo de que Porsche necesita nuestro apoyo y no la guerra.

¿Dónde estaba Porsche cuando los usuarios necesitábamos su apoyo ante nuestros problemas? ¿Estaba allí para pagarnos las roturas, los caudalímetros, los vasos de expansión, las capotas retorcidas o las garantías a 1500€/unidad? No.

Soy 100% amante de Porsche, pero el coche me lo pagué yo, no me lo regalaron. Una cosa es afición por una marca e incluso pasión y otra cosa es resignarse.

Como digo, en lo demás totalmente de acuerdo contigo James.

 

A mi si la :[porsche] me lo regala y se me rompe estaria dispuesto a colaborar en todo, pero si soy yo quien lo paga y se me rompe lo que quiero es que la casa responda.
En lo del tema de los aircooled estoy 100% deacuerdo, mis preocupaciones son otras pero no que rompa el motor, claro que todo es posible en mecanica, pero duermo tranquilo igual que cuando tenia el 928:[amen]

 

no al cuento de la lechera

sinceramente, creo que todo tiene un principio.No se puede esperar coordinar al mismo tiempo gente de todos los foros y paises....nosotros empezamos qui la guerra y ya se iran uniendo:

si hecemos usa manifestacion "legalizada" delante del los c.p, y con medios que asi lo publiciten seria un buen comienzo para empezar a llamar la atencion sobre este tema y asi, en lo sucesivo,posche iberica hara mas caso e intentara dar una solucion al problema ( si no quieren ser al hazmereir del mundo del motor) , es mi opinion.


si salimos en medios, muchos mas afectados saldran de su profundo letargo y esto cogera forma....es simple : se puede hacer ya, se convoca a los usarios delante de los c.p. con nuestros coches y seguro que la liamos y bien liada.

menos palabras y mas hechos

un saludo y adelante

 

A POR ELLOS!!

 

Yo no he tenido todavia ningun problema con mi 911. De momento va todo Ok, toco madera.

Creo que PORSCHE deberia hacerse cargo de las averias ocasionadas por este problema y llamar a revision a todos los 996 y 997 afectados para realizarles un mantenimiento preventivo.

No obstante estoy seguro de que si el procedimiento iniciado por nuestros compañeros alemanes prospera, las medidas se haran extensibles a todos los afectados en todo el mundo.:[amen]

 

no pido que me regalen nada

solo pido que preventavamente asuman el coste del cambio del ims, no quiero que me regalen nada per tampoco pagar plartos rotos de nadie, lo que es justo es justo

un saludo

 

Noticias de hoy: Macht esta el jefe de PAG solo hasta 1 de Octubre 2010.

 

Madre mía, si hasta los alemanes con lo chauvinistas que son se animan es que tienen que estar muy quemados con el tema, no es para menos

 

creo que no has sabido leer entre lineas, y tampoco era muy dificil....

 

Si necesitáis un abogado yo puedo hacerlo, estoy bastante acostumbrado a este tipo de reclamaciones, e imagino que habrá bastantes mas por el Foro, podríamos hacer una dirección Jurídica conjunta.

No nos vendría nada mal tampoco un Ingeniero Industrial que pudiera hacer un informe pericial.

Todo podría comenzar por unas Diligencias Preliminares a Porsche España para que nos indicase el número total de motores sustituidos por el fallo de la RMS o del árbol intermedio.

 

Como tema jocoso, hoy podía ser un buen día para entablar una denuncia...
España gana a Alemania, y España les mete una denuncia a Porsche Alemania :D.

Fuera de bromas, creo que es tiempo de actuar, poner los puntos sobre las ies y que den explicaciones.

Afortunadamente no soy un afectado, pero nadie está libre y tranquilo.

un saludo y me parece estupendo!

 

los caayenne tamben lloran

acabo de leer en el foro que los cayenne tambien revientan, mu mal, pero que muuu mal

un saludo

 

A ver si ahora a 4 se nos ocurre por "decir" de todo, y acabamos andando en monopatín. Pero en algún sitio de un porsche pone que no se rompa jamas, seamos minimamente sensatos con ciertas aclaraciones o apuntes porque estamos sumiéndonos en una psicodelia de auto-locura a mi modo de ver un tanto preocupante.

Coño que hace dos dias, los coches que jamas se rompen ni dan problemas ni se paran ni les asa nada de nada, han roto sendas cajas de cambio como por arte de magia, hablo del archiconodico cabron rojo de delmonte, y del coche de G50, otro 964, uno un C2 y otro un C4, y misteriosamente se rompieron. Pero es que no es misterio señores, es mecanica pura simple y llanamente, se llame porsche subaru o como quieran bautizarlo. Todos los coches dan problemas en mayor o menor medida, por favor.

VW a tenido problema con los motores "VR" o V estrechas a 15º desde hace decadas, los cayenne daran problemas, pero como los da todo hijo de vecino con esa configuración, o es que no conocemos nosotros a nadie en otra marca que no haya roto un motor, un cambio o la tapa del cenicero.

Por favor, serenidad y antes de escribir contemos hasta 10 y meditemos minimamente la trascendencia que pueden tener las palabras en un foro como este en el momento que nos ocupa, con ese minimo acto creo que saldremos beneficiados todos.

Un saludo
Rober