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Os presentamos a Ainhoa, la hermana pequeña de Arantxa...

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by BelMa, Sep 13, 2010.

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  1. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    enhorabuena Xabier y co.

    me encantó el coche en directo...
     
    garypalmer, Sep 13, 2010
    #21
  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    ¡Qué buena noticia!

    Vivo en la calle de Rennsport y ya decía que últimamente se veía mucho 944 'racing' frente al taller. :D

    Desde luego que el aparato es muy buena elección para el aprendizaje. Además de sus cualidades dinámicas es un chasis de los más seguros que ha fabricado Porsche.

    ¡Que lo disfruten mucho!
     
    Vollblut, Sep 13, 2010
    #22
  3. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    Olé!!!!!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

    Yo también hubiera querido un Cup para iniciarme.

    Xavier, ya sabes el siguiente paso, ¿no? Vete comprando una caja fuerte para las llaves del GT3 porque no van a tardar en pedirtelo.:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
    996 4S Cabrio, Sep 13, 2010
    #23
  4. maxterrier

    maxterrier Staff

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    Ya te lo dije en directo el sabado ;), precioso y con un sonido RR :Thumb:
     
    maxterrier, Sep 13, 2010
    #24
  5. Duque

    Duque club sport member

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    Aquí y allí
    Que lo disfrutéis mucho,que seguro que si.

    Saludos
     
    Duque, Sep 13, 2010
    #25
  6. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    Enhorabuena a los tres, lo más bonito es que los padres y los hijos puedan compartir una afición...:Thumb:
     
    tïzôn, Sep 13, 2010
    #26
  7. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    Yo creo que más bien va a ser al revés, que va a ser Belma el que se lo quite a ellos :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
    tïzôn, Sep 13, 2010
    #27
  8. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    que recuerdos me dan esas fotos... el quintas padre, los 911 aparcados en la puerta del taller.... las visitas de la gente. Hace tanto que no paso por ahi.. realmente rennsport es un lugar emblemático.
     
    USUARIO ARCHIVADO Nº 29, Sep 13, 2010
    #28
  9. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Gracias a todos por vuestros amables comentarios.

    La verdad es que estamos todos muy excitados con Ainhoa, aunque nos quedan unas cuantas cosas por acabar de afinar. Mi primera impresión en conducción ha sido extremadamente positiva, me gusta mucho el chasis, y el motor empuja con verdadero brio a partir de las 4.000 vueltas. La cosa promete, vamos...

    Entre las cosas a mejorar está el tema de la dirección, que entre las convergencias y la falta de asistida mover el volante es una tarea de titanes; quiero ver qué tal se comporta en circuito, pero me temo que posiblemente acabemos instalando la servo, porque ahora mismo tengo la impresión de que hacer rectificaciones rápidas de trayectoria o contravolantear será dificil, hace falta fuerza bruta de verdad.

    También me sorprendió lo rápido que se bloquean las ruedas al frenar fuerte, quizá haya que buscar una bomba de mayor tamaño.

    Veremos qué tal se comporta en Navarra. Cuento con que Javi Morcillo o cualquier otro de los pilotos de la Escuela se den algunas vueltas para ver cómo está el coche de verdad y ayudarnos a definir los puntos a trabajar.

    Alvaro, he instalado el antirobo de-fi-ni-ti-vo: le he puesto al RS un escape de Europipe sin silenciadores que suena de absoluto escándalo, de modo que resultará imposible que nadie mueva mi coche sin que yo me entere, aunque esté a 100 kilómetros de él... :p

    Saludos.
     
    Last edited: Sep 13, 2010
    BelMa, Sep 13, 2010
    #29
  10. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

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    Muy buena pinta la de ese 944, los Masetos deben estar "como locos" por estrenarlo en pista

    Enhorabuena y nos vemos el jueves en Los Arcos :Thumb:
     
    Bombero, Sep 13, 2010
    #30
  11. sboni

    sboni Soloporschista

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    Que bonito!!!! tanto el coche, como compartir esta afición padres e hijos, me alegro muchísimo y enhorabuena por el "parato", ahora a disfrutarlo;):Thumb:
     
    sboni, Sep 13, 2010
    #31
  12. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Pues os ha quedado de maravilla, bonito bonito, ahora a curvear:[applause]:[applause]:[applause]
     
    jmv, Sep 13, 2010
    #32
  13. Porschis

    Porschis Soloporschista

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    Bonito rojiblanco:drooling:drooling
     
    Porschis, Sep 14, 2010
    #33
  14. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    No te precipites a valorarla hasta rodar con ella en carretera y circuito. Aunque maniobrando parado parezca imposible, la dirección manual es una auténtica delicia en este modelo y en EE.UU. es muy buscada precisamente para sustituir la servoasistida para coches de circuito e incluso de calle. Rodando transmite de un modo tan directo que casi parece un kart.

    Aquí tienes razón. Aunque depende mucho de los neumáticos, estos coches tendían a bloquear el tren delantero y por esto empezaron a traer ABS de serie. Pero si habéis puesto frenos más grandes probablemente convenga montar una bomba mayor.

    Saludos y ¡enhorabuena!
     
    Vollblut, Sep 14, 2010
    #34
  15. sepai

    sepai Soloporschista

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    Precioso coche! Vaya iniciación, mi enhorabuena!

    Creo que habéis escogido un coche con un chasis perfecto para aprender a ir rápido. Seguro que aprenden a pasos agigantados. Déjate a ver si no dentro de mucho le ponen un turbo y empieza a poner en aprietos a Arantxa :[angel]

    Poco a poco, y a disfrutar :[yahoo]

    Saludos:Thumb:
     
    sepai, Sep 14, 2010
    #35
  16. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Sí, efectivamente, parece un kart... ;)

    Desde luego, esperaré a ver más valoraciones, nuestras y de otros, y ver qué tal se comporta en circuito será determinante, porque ese será el hábitat natural del 44.

    Pero en los 1.300 km recorridos desde el sábado hasta hoy he notado que costaba un egg meter la dirección en, por ejemplo, una rotonda, incluso sin entrar especialmente rápido.

    Puede que la configuración del tren delantero de nuestra unidad y las geometrías actuales influyan..., en fin, esperar y ver.

    Saludos.
     
    BelMa, Sep 14, 2010
    #36
  17. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Tengo claro que en cuatro días ese par me quita las pegatinas sin turbo ni ná...

    A mi sólo me quedará el consuelo de que, al menos, no me freiré de calor en los track days como ellos... :p
     
    BelMa, Sep 14, 2010
    #37
  18. 996 4S Cabrio

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    No cantes victoria Xavier, algún día tendrás que apagar el A/C para ganar esos CV que ahora te sobran:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Es sólo cuestión de tiempo.....:D
     
    996 4S Cabrio, Sep 14, 2010
    #38
  19. paces

    paces Soloporschista

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    Naaada, le ponen un ventilador de esos en el salpicadero y arreglado:Smiling Face With Open Mouth:
    Enhorabuena chavales y a disfrutarlo:Thumb:
     
    paces, Sep 14, 2010
    #39
  20. hectorgaitan

    hectorgaitan Usuario +

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    Geniaaaaaaaaaaaaaaaaal
     
    hectorgaitan, Sep 14, 2010
    #40
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